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第５１卷第９期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．９

２０２５年５月Ｍａｙ．２０２５·１６３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０９．０３６

ＤＯＩ：

围堰倒边施工技术

在明挖水下隧道工程中的应用

汤云龙

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海２０００８２）

摘要：在明挖法施作水下隧道时，利用双排拉森钢板桩填土围堰与驳岸封闭成环，排水清淤后为隧道主体结构施工创

造干作业的空间，是市政公路水下隧道施工时常见的工法。基于此，在青岛少海科创产业园惜苑路片区地下道路工程施

工时，针对水下隧道项目中的分期围堰，分析了倒边施工技术的应用，对围堰分期倒边穿湖施工工序、分期施工时围堰的

连接形式、临时挡水墙的施工及拆除方法、围堰与驳岸交接处理方式等分期围堰的方案进行了详细论述，总结了该工法

的应用结果和前景。

关键词：明挖法；围堰；水下隧道；临时挡水墙；金刚石绳锯；水下切割

中图分类号：ＴＵ９９７，Ｕ４５５．４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）０９－０１６３－０７

文章编号：

０引言下道路项目位于山东省青岛市胶州市，项目建设内容

在水下隧道工程中，常用的施工方法有盾构法、沉包括地面道路、地下隧道、景观等工程。工程西起站前

井法、矿山法和明挖法，盾构法与沉井法被广泛应用于大道、东至上合大道，下穿少海湖，地面道路３．３９ｋｍ，

长距离越江越海的隧道建设中，穿越的水域往往是航设计速度６０ｋｍ／ｈ，双向六车道，地下隧道２．９ｋｍ。其

道要求较高，地质水文情况复杂水域；矿山法由于其工中，暗埋段２．５ｋｍ，水下段（下穿少海湖）长度约

法特性，更多适用于公路铁路项目中的山岭隧道。４７３ｍ。隧道结构形式为双孔矩形箱涵Ｕ型槽，全线采

对航道要求较低，又不能断流施工的河流湖泊建用明挖法施工。穿湖段隧道最浅处埋深３．５９ｍ，项目

设水下隧道时，若采用盾构或沉井法施工，无论是时间建安费约２０亿元。

还是经济成本都相较过高。因此，在此类水下隧道建

设时，明挖法逐渐成为最佳选择，近年来，陆续实施了

海口文明东路越江隧道、南昌艾溪湖隧道、无锡太湖隧

道、武汉东湖隧道、合肥市天鹅湖隧道等多个