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第５０卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．７

２０２４年４月Ａｐｒ．２０２４·１４５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０７．０３５

ＤＯＩ：

温度效应对ＣＦＳＴ拱桥拱肋预拱度取值影响的探讨

周弟松

（广西路桥工程集团有限公司，广西南宁５３０２００）

摘要：为探讨制作温差对拱肋预拱度取值的影响，以某主跨５２８ｍ的中承式钢管混凝土拱桥为依托背景，利用ＭＩＤＡＳ／ｃｉｖｉｌ

建立有限元仿真模型，分析了五个不同制作温差梯度对拱肋成拱线形的影响。计算结果表明：当拱肋制作温差与设计基准温

度相差较大时，原设计预拱度可能存在设置不足的情况，建议拱肋预拱度取值应计入拱肋制作温差对成拱线形的影响。此

外，依据９座钢管混凝土拱桥实例，在有限元计算结果的基础之上结合Ｐｌａｎｅ函数和Ｌｅｖｅｎｂｅｒｇ－Ｍａｒｑｕａｒｄｔ优化算法，得到了

单位环境变温与空钢管状态下拱顶挠度间的显式函数关系式。

关键词：桥梁工程；钢管混凝土拱桥；制作温差；有限元；预拱度；线形

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０７－０１４５－０４

文章编号：

０引言径５０８ｍ，矢高１２３．２５ｍ，矢跨比为１／４．１２１７，拱轴线为

高次抛物线。拱肋为钢管混凝土桁架式结构，主拱横桥

钢管混凝土拱桥全生命周期可分为四个阶段：一是

向中心间距为３０ｍ。

设计阶段；二是加工制造阶段；三是现场施工阶段；四是

单片拱肋采用变高度四管桁式截面，拱顶截面径向

结构运营阶段。在这四个阶段，每个阶段均会涉及不同

［１－３］高７．９ｍ，拱脚截面径向高１５．７ｍ，肋宽４．１ｍ。每片肋

的温度及温度作用。在设计阶段，涉及的温度为拱

上弦、下弦均为两根１３００ｍｍ钢管混凝土弦管，壁厚



肋合龙温度ｔ，此为参照工程所在地的相关气候资料时

ｄ

分２２ｍｍ，２６ｍｍ，３０ｍｍ三种规格，管内混凝土采用Ｃ６０

确定的基准温度；在加工制作阶段，涉及的温度主要是拱

自密实补偿收缩混凝土。主拱肋通过７６２×１８ｍｍ或



肋下料加工时的温度ｔ，从拱肋弦杆下料、制造到架设，

ｍ

８１３×２０ｍｍ缀管和竖向两根６３０×１４ｍｍ腹杆连接



历时时间较长，往往制作温度ｔ与拱肋安装温度ｔ不

ｍｃ

主弦管而构成矩形截面。主拱弦管采用Ｑ４２０ｑＤ，

同，此时涉及的温度变化量为ｔ＝ｔ－ｔ；在现场施工