航空航天用MJ螺纹自调心桶形游动自锁螺母 尺寸.pdfVIP

《航空航天用MJ螺纹自调心桶形

游动自锁螺母尺寸》

国家标准

编制说明

（征求意见稿）

国家标准编制组

20259

年月

《航空航天用MJ螺纹自调心桶形游动自锁螺母尺寸》

国家标准

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本项目任务来源于国标委发[2025]47号《国家标准委关于下达2025年第八批推荐

性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》。

项目牵头单位：中国航空综合技术研究所。

MJ

计划项目名称：《航空航天用螺纹自调心桶形游动自锁螺母尺寸》。

项目计划编号T-469。

202595

计划下达时间：年月日。

采标类型：等同

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项目周期：个月。

归口单位：全国航空器标准化技术委员会。

1.2制定背景

航空紧固件是航空领域重要的基础通用零部件，占到飞机零部件总量的80%左右，

是航空领域用量最大的通用化产品。我国的航空产业源自于军工，已建立完善的军用飞

机研制体系和标准体系。而我国的民机产业和民用飞机标准是自2008年国产大飞机

C919立项之后才逐步发展起来，因此我国民机标准起步相对较晚，大部分标准还在采

用军用标准，一定程度上限制了民机的发展，急需建立和完善民机标准体系，加快制定

通用的民机标准，规范我国重点型号国产大飞机的研制。

航空民用飞机是全球供应链体系，一个国家或地区很难独自完成一架大型飞机的全

部零部件研制，其产业链遍布全球，如我国的C919零部件来自多个国家和地区，同时

我国航空产业体系除了保障C919研制，也为波音、空客等公司供货，因此航空器领域

的国际标准在全球通用化程度极高，国际标准基本为全球通用标准。同时，航空器产品

对安全性要求极高，特别是关键零部件要经过适航认证才可才飞机研制中应用，因此航

空领域的国际标准大部分都是基础零部件标准，其技术经过时间验证，可靠性极高。这

些通用的标准大部分年代号相对较老，但是航空领域依然通用，如航空铆钉已经应用了

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近百年，如今仍在各型号飞机上广泛应用。

航空航天用MJ螺纹自调心桶形游动自锁螺母是基础的航空产品，急需完善标准，

规范我国的民机研制，同时推动该类产品出口。。

1.3协助单位及工作分工

本标准主要由中国航空综合技术研究所等单位。

中国航空综合技术研究所作为主编单位，确定标准编制的总体思路及框架，负责标

准内容的编制，组织标准的征求意见和会议讨论，对标准编制进度及质量进行控制。

1.4主要工作过程

1.4.1项目启动阶段

20259

年月，标准计划下达后，中国航空综合技术研究所组织相关单位成立了标准

编制组，根据编制任务确定了编写人员，制定了较为详细的工作计划，明确了进度要求。

1.4.2初稿阶段

20259

年月，编制组根据工作计划，依据国际标准，同时通过了解航空行业的相关

研制设计情况，调研国内外试验的使用情况，编制了标准初稿。

二、标准编制原则及确定主要内容的依据

2.1标准编制原则

本标准编制原则如下：

a)规范性。本标准按国家标准制定程序进行编制，编写规则和格式要求符合GB/T

1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》及GB/T

20001.1-2024《标准起草规则第1部分：术语》有关规定。

b)适用性。标准主要内容与标准的适用范围相匹配，标准的技术内容尽量完整。

c)协调性。本标准考虑方法的通用性、可扩展性，具有