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第44卷第7期山西建筑V〇l.44No.7
•140•2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018
文章编号：1009-6825(2018)07-0140-02
位于高陡边坡的路基桥梁施工安全措施分析
郭攀
(河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南郑州450052)
摘要:随着我国交通事业的快速发展，公路、铁路交通网日趋完善，高等级公路与国省道、铁路公用一个走廊带的情况愈来愈多。
针对如何在一个走廊带中进行新道路施工的问题，根据湖南省某高速公路的实际情况，对位于高陡边坡的路基桥梁施工安全措施
进行分析，安全措施方案可以推广到其他相类似的施工方案中，为同类型的施工提供参考。
关键词:高陡边坡，路基施工，桥梁施工，安全措施
中图分类号:U416.1文献标识码:A
1工程概况坡陡、施工难度大，在施工过程中对S229省道的安全通行存在如
湖南省某高速在里程桩号K48+000~K48+470段为高切方下安全隐患：
路基及高架桥，与S229省道上方边坡基本平行（如图1所示），山1)因施工过程中对原地质的扰动及地貌的改变存在塌方和
高坡陡，主线设计标高与S229省道高差约80m，自然坡度45°~滑坡的安全隐患。
70°,距省道最近距离35m,为单向顺层坡。下方S229省道为双2)因开挖作业的震动造成边坡危岩掉落砸向省道路面的
向双车道，行车宽度为8.5m,是张家界至吉首的唯一道路，车流隐患。
3)便道、路基开挖施工时机械开挖、清渣等施工过程中可能
量较大。在便道修建，桥梁基础开挖、路基开挖、边坡上方石渣清
理、高墩柱桥梁施工过程中，存在物体高处坠落对S229省道的通有不稳定岩石、松动岩块自上而下滚落至省道。
4)桥梁施工过程中存在物体高处坠落直接打击的安全隐患。
行安全造成很大的安全隐患。
5)施工点下方省道S29车辆安全通行。
图1K48+000~K48+470段S229省道地形
2路堑情况图2路堑线路及开挖区、
S229省道、铁路隧道之间的位置关系及地形地貌图
K48+000~K48+159路堑所在位置属中低山丘陵区，地形4相关预防措施
地貌类型复杂，地形起伏变化大，地质条件复杂，山体边坡（外侧
通过对危险源的分析，针对可能会出现的安全隐患，采取如
边坡)坡度约为45°。地层基岩主要为寒武系下统木昌组炭硅质
下相应的预防措施：
板岩、石灰岩、钙质板岩和元古界五强溪组变余凝灰岩。基岩顶
1)为减少因爆破作业对山体的震动和防止产生飞石,便道及
部覆盖厚度不等的残坡积粉质粘土夹角砾、碎石岩，其下由浅至
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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