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2025国考锡林郭勒盟交通运输管理岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

1.题目：

锡林郭勒盟近年来在推进交通运输基础设施建设过程中，面临诸多挑战，如偏远地区交通不便、生态保护压力增大、基础设施建设与地方经济发展不协调等。请根据给定材料，归纳概括锡林郭勒盟交通运输管理工作中存在的突出问题，并分析其对当地经济社会发展的影响。（字数不超过400字）

答案：

锡林郭勒盟交通运输管理工作中存在以下突出问题：

（1）偏远地区交通不便。部分牧区、山区道路等级低，冬季积雪封路现象严重，制约了物资运输和居民出行。

（2）生态保护压力增大。基础设施建设占用草原、林地资源，对生态环境造成一定破坏，需平衡发展与保护关系。

（3）基础设施与经济发展不协调。现有交通网络未能充分服务矿产资源开发、旅游业等特色产业，导致物流成本高、经济辐射能力弱。

这些问题导致农牧民出行不便、产业发展受限，制约了乡村振兴和区域经济协调发展。

解析：

本题考查对材料信息的快速提炼和归纳能力。答案需紧扣“问题”和“影响”，分点作答，逻辑清晰。

2.题目：

某市在推进“交通强国”战略中，出台了多项政策措施，包括优化公共交通网络、推广新能源交通工具、完善农村客运体系等。请根据给定材料，概括锡林郭勒盟在交通运输领域可借鉴的政策措施，并说明其适用性。（字数不超过400字）

答案：

锡林郭勒盟可借鉴的政策措施包括：

（1）优化公共交通网络。结合盟旗苏木分布，构建“盟—旗—苏木”三级客运体系，提高公共交通覆盖率。

（2）推广新能源交通工具。在牧区试点电动三轮车、新能源货车，减少燃油污染，适应草原环境。

（3）完善农村客运体系。设立“班线公交化”试点，通过政府补贴和市场化运营，解决偏远地区出行难题。

这些措施需结合锡林郭勒盟地形、经济特点进行调整，以实现可持续发展。

解析：

答案需突出“借鉴”和“适用性”，避免照搬其他地区政策，需体现针对性。

3.题目：

锡林郭勒盟在交通运输管理中，部分政策执行效果不佳，如农村客运补贴政策覆盖面窄、交通基础设施建设资金缺口大等。请根据给定材料，归纳影响政策执行效果的主要障碍。（字数不超过400字）

答案：

影响政策执行效果的主要障碍包括：

（1）资金不足。地方政府财政有限，中央转移支付比例低，导致项目推进缓慢。

（2）管理机制不完善。跨部门协调不足，政策信息传递不畅，导致资源浪费。

（3）群众参与度低。部分政策未充分征求农牧民意见，导致需求与供给脱节。

这些问题需通过优化财政投入、加强协同治理、完善民意收集机制来解决。

解析：

答案需聚焦“障碍”本身，避免主观臆断，结合材料中的具体案例。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

1.题目：

锡林郭勒盟在推进交通运输绿色化进程中，面临生态保护与经济发展双重压力。请结合材料，分析“交通绿色化”与“生态保护”之间的辩证关系，并提出平衡二者发展的建议。（字数不超过500字）

答案：

“交通绿色化”与“生态保护”是相辅相成的辩证关系：

（1）交通绿色化是生态保护的前提。推广新能源交通工具、优化路线设计可减少污染，保护草原生态。

（2）生态保护是交通绿色化的基础。基础设施建设需避让生态红线，避免破坏生态平衡。

平衡二者发展的建议：

①科学规划。建立生态评估机制，优先发展生态廊道交通，减少生态占用。

②技术驱动。研发适应草原环境的环保交通工具，如太阳能客车、低排放货车。

③政策激励。对绿色交通项目给予财政补贴，鼓励企业投资环保技术。

解析：

答案需体现辩证思维，避免片面强调某一方，建议要具体可行。

2.题目：

锡林郭勒盟部分牧民对“智慧交通”建设持抵触态度，认为其破坏传统游牧生活方式。请结合材料，分析“智慧交通”建设面临的矛盾，并提出化解矛盾的措施。（字数不超过500字）

答案：

“智慧交通”建设面临的矛盾：

（1）技术进步与传统生活方式冲突。牧民依赖自然迁徙，数字化交通设施可能干扰其习俗。

（2）信息鸿沟加剧社会分化。部分牧民不熟悉智能设备，导致出行不便。

化解矛盾的措施：

①分层推进。先在中心苏木推广智能交通，再逐步向偏远地区延伸。

②文化融合。将智慧交通与传统交通方式结合，如开发“草原导航”APP，标注牧区路线。

③培训支持。组织信息化培训，帮助牧民掌握智能交通工具的使用方法。

解析：

答案需紧扣“矛盾”和“化解”，避免简单否定“智慧交通”，措施要兼顾技术与人文。

三、提出对策题（共1题，25分）

题目：

锡林郭勒盟农村客运运营亏损严重，部分线路停运，影响农牧民出行。请结合材料，提出解决农村客运困境的具体对策。（字数不超过600字）

答案：

解决农村客运困境的对策：

（1）优化运营模式。整合班线，减少重复线路，推行“班线公交化”运营，降