长涂港船舶防台避风措施.docVIP

长涂港船舶防台避风措施

一、船舶防台总则

东海大桥IＶ标段与Ⅶ标段均处于水面开阔、涌浪较大、水流较急，属于无遮蔽得外海作业，施工现场直接受北、东、南向季风与热带气旋得影响，海况与潮流极为复杂与险恶。热带风暴盛行7-9月，平均每年3—４次，每次持续时间一般3－5天，热带风暴过境时风向偏北或东北,风力8—9级阵风９-１0级，最大可达12级以上,并伴有暴雨。每年晚秋与冬季受冷空气南下及寒流影响，通常有6级以上偏北风，持续时间3-４天。

东海大桥IV标段与Ⅶ标段得船舶防台工作就是项目部防台工作得重中之重，据多次与指挥部、海事部门、气象分析,预计今年得台风季节有可能提前,所以必须提前做好准备工作，预计今年在6-9月有4—5次热带风暴影响我施工现场,为切实做好船舶得防台工作,保障我部施工船舶及人员得安全，制定如下安全措施：

１、贯彻落实“安全第一、预防为主”得安全生产方针，坚持“早防早避、以防为主，层层把关、职责落实”得原则,做好今年得防台工作,最大限度得防止与减少损失。

2、必须服从经理部得统一调度指挥，避风锚地原则上选定在岱山与横沙。经理部在收到台风消息后（第一警戒线）安排人员进驻防台锚地,收到本地气象台得台风警报时，根据台风得路径、走向，在有可能袭击本地区时,安排船舶撤离施工现场，进入避风锚地.

3、项目部成立船舶防台小组,成员如下:

组长：蒋德林副组长:孙杭春杨国平

成员：钟奎王洪斌王昌林袁国雄

根据船舶防台时得具体情况调整人员,原则上船舶防台分为两个组:

第一组：(岱山长涂港）:负责人:孙杭春组员：王昌林、王洪斌。第二组:横沙备用锚地:负责人：杨国平组员:钟奎、袁国雄。

4、项目部船舶防台,根据锚地情况，主要走南线在岱山县长涂港内，避风船舶为：路桥建设砼1号、２号、3号、起1号、2号、驳２01.台风季节我部在施工现场得工程船舶：拌与船三艘、驳船四艘（指无动力得）,有动力得一艘船名弘洋816,起重船２艘。如果台风正面袭击我部施工海域,我部将出动5艘拖轮拖航避风，三艘1500HP,一艘２０00HP,一艘250０HＰ，现场在台风时期根据实际情况作必要得调整。项目部值班电话在总经办：，生产部调度值班室电话:。高频联系：２8频道。

5、台风期间避台锚地设专人驻点，随时掌握现场得实际情况,根据现场情况调配避风船只顺序进入避风锚地。

6、北线锚地以横沙锚地为依托，做为应急状态下得备用锚地，如台风正面袭击，横沙锚地无法抗击，避风船舶沿长江向西前往刘河口避风,以减小万一台风转向时，可能向上海得正面袭击。

7、各船必须在５月20日前,进行一次船舶得全面得检查,内容包括船舶得车、舵、锚缆,各种航海仪器、仪表、所有电器、消防、救生、航行及应急设备与船舶得备用物资，对影响船舶防台安全及备用物资不足得部分,必须于5月25日前整改完毕。船舶检查分工：自有船舶由孙杭春负责,成员：王洪斌、袁国雄、王昌林、以及各船得船长。袁国雄负责物资及材料得供给与补充;外租船舶由杨国平负责,成员:孙智、钟奎、刘声国以及外租船船长与船东.这一分工指船检分工,与防台小组分工不相连。

8、对于防台不足得设备必须于５月25日前全部落实到位.主要就是还有一艘拖轮得进场，责任人:孙智.

二、施工船舶防台手册

根据我部施工所处得特殊地理位置与受季节得气候变化影响，加之本工程在风大、浪高、流急得海上施工环境，受台风侵袭得可能性极大,给我部在施工现场得船舶、施工人员、工程结构得安全带来极大得威胁。为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”得安全生产方针,立足于“防大风,避大灾”得基本原则，切实做到从认识上、思想上、组织上、措施上得四落实、早落实,将自然灾害可能造成得损失减少到最低限度。制定本手册。

1、船舶防台组织保证网络

防台领导组组长郭主龙

防台领导组组长郭主龙

副组长:曾祥松师建洲

副组长:曾祥松师建洲

船舶组组长蒋德林

船舶组组长蒋德林

副组长:杨国平孙杭春

副组长:杨国平孙杭春

横沙锚地(备用)岱山长涂锚地

横沙锚地(备用)

岱山长涂锚地

负责人:杨国平成员:钟奎袁国雄负责人:孙杭春

负责人:杨国平

成员:钟奎

袁国雄

负责人:孙杭春

成员:王昌林

王洪斌

路桥建设砼1、2、3、起1、2驳201、安庆驳601、602

路桥建设砼1、2、3、起1、2驳201、安庆驳601、602

2、主要人员联系电话

防台组组长：郭主龙联系电话：

副组长:曾祥松联系电话:

师建洲联系电话:

船舶组组长：蒋德林联系电话:

副组长：孙杭春联系电话:

杨国平联系电话:

成员：王昌林联系电话：

王洪斌联系电话:

钟奎