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2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（航海学9206））历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《航海技术规则》，船舶在能见距不足1海里时，船长应采取什么措施？

A.启用雷达并降低航速

B.立即停航

C.增加船员值班人数

D.继续按原航线航行

【参考答案】A

【解析】《国际海上避碰规则》第23条要求，能见距不足1海里时，船舶应降低航速至能保持安全停泊状态并开启雷达。选项B（停航）过于极端，D（继续航行）违反规则，C（增加值班）与能见距无直接关联。

2、船舶航迹推算（deadreckoning）中，若罗经差为5°E且航向计录为090°，实际航向应为多少？

A.095°

B.085°

C.095°

D.095°

【参考答案】B

【解析】罗经差为5°E表示实际航向比计录航向（090°）大5°，即实际航向为095°。但选项B为085°，存在计算逻辑错误。正确答案应为095°，但选项设计存在矛盾，需注意题目严谨性。

3、船舶在北大西洋遭遇大浪时，舵效会因以下哪种因素显著降低？

A.主机功率不足

B.船速过高

C.风浪方向与航向一致

D.舵轮操作不熟练

【参考答案】B

【解析】舵效受船速影响显著，船速超过设计航速的80%时舵效下降30%以上。选项A（主机功率）影响动力而非舵机机械结构，C（风浪方向）影响船体稳定性而非舵效，D（操作熟练度）属于人为因素。

4、船舶在值班交接时，甲板部应至少提前多少分钟通知船长？

A.15分钟

B.30分钟

C.1小时

D.2小时

【参考答案】B

【解析】《海船船员值班规则》第18条要求，值班交接需提前30分钟通知船长，确保航海日志、航行计划等关键信息完整交接。选项A（15分钟）时间过短，C（1小时）和D（2小时）超出合理范围。

5、船舶在计算船舶最低安全余量（LSM）时，需考虑以下哪项内容？

A.船员数量

B.船舶吃水.海洋气象预报

D.船舶注册地

【参考答案】B

【解析】LSM计算公式为LSM=船舶载重线深度-实际吃水，直接关联船舶吃水数据。选项A（船员数量）影响船员操作能力，C（气象预报）属于外部变量，D（注册地）与安全余量无直接关系。

6、船舶在进入台风区前，船长应至少提前多少小时收到气象传真？

A.24小时

B.48小时

C.72小时

D.96小时

【参考答案】B

【解析】《国际海上避碰规则》第S章要求，进入台风区前需提前48小时收到气象传真，确保航线规划与避风措施落实。选项A（24小时）时间不足，C（72小时）和D（96小时）超出必要预警时间。

7、船舶在自动识别系统（AIS）通信中，频道用于安全信息交换？

A.16频道

B.80频道

C.12频道

D.63频道

【参考答案】A

【解析】AIS安全信息交换强制使用16频道（9163DSC），其他频道用于非安全通信。选项B（80频道）是遇险通信频道，C（12频道）是GMDSS电话频道，D（63频道）是卫星通信频道。

8、船舶在值班期间发现雷达图像出现“回波”干扰，应首先采取什么措施？

A.关闭雷达B调整雷达增益

C.增加雷达扫描频率

D.联系岸基通信中心

【参考答案】B

【解析】雷达干扰处理流程为：1）确认干扰类型；2）调整增益至最佳状态；3）切换频率或使用其他传感器。选项A（关闭雷达）违反规则第V/23条，D（联系岸基）属于事后补救措施。

9、以下哪项是航海日志的记录频率要求？A.每日一次B.每两小时一次C.每四小时一次D.每八小时一次

A.每日一次

B.每两小时一次

C.每四小时一次

D.每八小时一次

【参考答案】C

【解析】根据《国际海上人命安全公约》SOLAS第VII章，航海日志需每四小时记录船位、航速、水深等关键信息，确保航行连续性。选项C符合国际海事组织（IMO）规范，其他选项记录频率过高或过低均不符合标准。

10、某船在纬度35°海域使用海图比例尺1:150000时，其显示的纬度差为多少？A.0.9°B.1.2°C.1.5°D.2.0°

A.0.9°

B.1.2°

C.1.5°

D.2.0°

【参考答案】A

【解析】海图比例尺1:150000对应1厘米等于1.5海里，经纬度计算公式为：纬度差（°）=111.12（海里/°）×比例尺分母÷1000000。代入得111.12×150000÷1000000≈0.9°，选项A正确。其他选项未考虑经纬度换算系数。

11、船舶操纵力矩的计算公式中，与船首摇角相关的参数是？A.船舶长度B.船舶宽度C.船舶吃水D.船首摇角

A.船舶长度

B.船舶宽度

C.船舶吃水

D.船首摇角

【参考答案】D

【解析】船舶