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第４６卷第１８期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．１８

２０２０年９月Ｓｅｐ．２０２０·２７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０２０）１８００２７０３

文章编号：

哈尔滨夏家冷链物流基地规划方案研究

１２

李丽莉周凯

（１．神州高铁轨道交通设计（天津）有限公司，天津３００３０８；２．中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津３００３０８）

摘要：以哈尔滨地区铁路枢纽现状和地区物流现状为基础，结合国家对冷链物流的发展规划，针对哈尔滨地区冷链物流市场需

求预测铁路运量，从基地定位、平面布局、建设方案等方面提出哈尔滨夏家冷链物流基地规划方案。

关键词：铁路，冷链物流，平面布局

中图分类号：ＴＵ９８４文献标识码：Ａ

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１概述６８个，全面推动铁路冷链物流的体系的建设。哈尔滨夏

近年来，中国经济的快速发展，催生了物联网、电商平家冷链物流基地作为区域性铁路冷链物流基地，将作为整

台、冷链生鲜等与老百姓生活息息相关的行业的兴盛繁荣，个哈尔滨及周边地区的冷链需求节点，物流作用辐射整个

与之密切联系的物流行业也发展壮大起来。我国的冷链物东北地区，在推动东北地区铁路冷链物流基地的建设上有

流市场发展较晚，但增势迅猛，据有关数据统计，过去几年着不可估量的作用。

我国农产品的市场规模增速保持在２０％左右，２０１６年全国２哈尔滨铁路枢纽存在的问题

冷链物流运输量超过４０００万ｔ，同期铁路冷链物流发运量

既有哈尔滨铁路枢纽货运设施分散，哈尔滨东、哈尔滨

为５１万ｔ，占比约为１％，铁路所占的市场比例远低于欧美

南、滨江、平房、孙家、香坊、新香坊、成高子等站均设有货

等发达国家。铁路相比于其他运输方式来说，能耗低、排放

场，受铁路多年老旧发展影响，现有货场多为传统基础设

少，是一种环保、绿色的运输方式，在迅速发展的冷链运输

施，铁路货场普遍规模小，布局较分散，设备落后，运输能力

市场中，市场份额严重偏低，主要缘由是铁路系统受传统发

低，严重影响了铁路运输能力和生产效率，不具备发展现代

展影响，物流基础设备、设施落后，信息化水平有待提高，标

物流的基础条件，既有货场的设备设施不能与现代物流企

准及服务规范体系不健全，冷链系统尚未形成完整体系，造

业有效对接，且哈尔滨枢纽内没有专门的冷链物流货场，严

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成冷链“不冷”和断链等现象。

重制约铁路全品类、大通道作用发挥。

为改善铁路物流落后、市场占有率低的状况，中国铁路

总公司在２０１５年提出货运改革，铁路货运将向现代物流转３哈尔滨夏家冷链物流基地运量分析

型发展，在冷链物流方面，提出铁路冷链物流网络布局“十３．１物流基地定位

三五”发展规划，从国家层面上支持铁路冷链物流的发展，哈尔滨夏家冷链物流基地紧邻哈尔滨铁路南站，场地

布局区域级冷链物流基地１４个和地区级冷