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主讲教师：刘本超新能源汽车New
驱动电机及控制系统检测与故障诊断驱动电机及控制系统运行原理分析
#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC01整车控制器（VCU）02电机控制器（MCU)03驱动电机04机械传动装置05运行原理分析
我们都知道，驱动电机系统作为电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受，本节课，我们来分析驱动电机及控制系统运行原理。#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC
1.整车控制器（VCU）（1）驾驶员意图解释对驾驶员操作信息及控制命令进行分析处理。（2）驱动控制根据驾驶员操纵输入（加速踏板、制动踏板以及选档开关），车辆状态、道路及环境状况，向MCU发出相应指令。
1.整车控制器（VCU）（3）制动能量回馈控制（4）整车能量优化管理（5）高压上下电控制（6）状态实时监测
2.电机控制器（MCU)MCU的功能是接收VCU（整车控制器）的指令，将动力蓄电池的高压直流电压逆变成电压、频率、相序可调的三相交流电，实现对驱动电机的转速、转矩和旋转方向的控制。
3.驱动电机新能源汽车电机驱动电机在电动汽车中承担着驱动车辆和发电的双重功能，即在正常行驶时发挥其主要的电动机功能，将电能转化为机械能；而在降速和下坡滑行时驱动电机转变为发电机，将车轮的惯性动能转换为电能。我国车用驱动电机系统典型产品
4.机械传动装置机械传动装置的主要功能是将驱动电机的转速降低、转矩升高，以实现整车对驱动电机的转矩、转速需求。纯电动汽车较多的采用固定速比的减速裝置，省去了变速器、离合器等部件。减速器电机控制器电机
车辆启动后IG3继电器给驱动电机管理系统供电，保证电机控制器正常工作。地线的作用是和IG3电形成回路同样保证电机控制器正常工作。
电动汽车驱动电机动力的形成理论是电磁感应原理。首先，执行控制单元给出的输出指令，然后将直流电转换为电压和频率可调的三相交流电源，供给永磁同步电机。车辆控制器通过驾驶员发出的指令和相应的电机控制器调整驱动电机的输出，以确保电动汽车动力输出。5.运行原理分析
5.运行原理分析电机控制器由逆变器和控制器组成。电动汽车所需的电源为三相交流电源，可以依靠逆变器将动力电池直流电逆变为交流电。另一方面，控制器将驱动电机等部件信号反映在仪表上，可以在驾驶员的各种驾驶行为中调整变频器的频率，达到驾驶目的。
我国的新能源汽车专业对人才的需求越来越大，做好新能源汽车驱动电机的维护和检修，是保障新能源汽车产业良性发展的必要保障，同时也对同学们的知识学习和技能水平提出了明确要求。
小结最后，老师总结一下，这节课主要学习了驱动电机及控制系统运行原理分析，本节课就到这。再见。
主讲教师：刘本超感谢聆听Thanks
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