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2025年3月17日第3期总第15期
2025年3月17日
第3期
总第15期
区域解码
智能网联汽车区域观察
——华东地区引领中国智能网联汽车产业
01
产业规模占比近四成
2024年,华东地区智能网联汽车产业规模为4116.5亿元,位居全国第一。华东地区上海市积极推进数据采集车开展自动驾驶训
练数据采集,打造千万级别自动驾驶数据集和场景库。并以“产教融合引才、政策激励聚才、实战场景育才”为核心路径,构建复合型创新人才培养与引进体系。
优质企业集聚
截至2024年底,高新技术企业方面华东地区高新技术企业数量共计926家,占比48.3%,稳居全国首位,中南地区高新技术企业数量占比32.7%,位居全国第二。上市企业方面,华东地区智能网联汽车上市企业共计44家,占比45.8%,上市企业数量领跑全国,中南地区上市企业数量共计32家,排名第二。
发展建议
一是因地制宜,加强政策引导与规划。重点加强科技成果推广与应用示范,强化政策协同。二是与时俱进,推动标准制定与互认,积极设立创新基金,强化知识产权保护,加快标准制定进程。三是积基树本,
加强智能化基础设施建设。科学规划基础设施布局,高效利用与优化配置资源。
1政策引导智能网联汽车产业加速发展
贽国家政策定调,引领智能网联汽车产业变革
贽国家政策定调,引领智能网联汽车产业变革
近年来,中央及地方政府密集出台了关于支持智能网联汽车产业发展的政策文件,从准入规范、测试管理到示范应用等多个环节进行了全面部署,为智能网联汽车产业提供了稳定且清晰的监管与指导环境。其中2024年1月发布的《工业和信息化部公安部自然资源部住房和城乡建设部交通运输部关于开展智能网联汽车“车路云一体化应用试点工作的通知》提出“推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车载终端装配率,开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用,形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系,健全道路交通安全保障能力,促进规模化示范应用和新型商业模式探索,大力推动智能网联汽车产业化发展。”
表1:2023-2024年部分中国智能网联汽车产业政策
序号
颁布主体
政策名称
2023年
工业和信息化部等四部门
《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》
2024年
财政部、交通运输部
《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》
2024年
交通运输部办公厅
《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》
2024年
交通运输部、国家发展改革委
《交通物流降本提质增效行动计划》
*数据来源:赛迪顾问整理,2025年4月
多地陆续出台智能网联汽车产业配套支持政策
2024年,多地政府围绕智能网联汽车产业发展持续发力,出台多项政策举措。北京经济技术开发区管理委员会发布的《北京经济技术开发区关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干政策》提出加快示范区4.0阶段扩区建设,建立包容审慎管理机制,为企业提供更多丰富场景,对开展环卫清扫、城市管理、便民服务、公共交通、出行服务、物流配送等公共服务领域示范应用,按测试里程给予6元/公里的资金支持,每个企业每年支持金额最高300万元。
表2:2023-2024年部分地区智能网联汽车产业配套
表2:2023-2024年部分地区智能网联汽车产业配套支持政策
颁布时间
颁布主体
政策名称
2023年
重庆市经济和信息化委员会等六部门
《重庆市智能网联汽车准入和上路通行试点管理办法(试行)》
2024年
湖南省工业和信息化厅
《关于发布湖南省智能网联汽车典型示范应用场景的通知》
2024年
河北省工业和信息化厅等三部门
《河北省智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》
2024年
北京经济技术开发区管理委员会
《北京经济技术开发区关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干政策》
01
*数据来源:赛迪顾问整理,2025年4月
02
先进制造2025
华东地区引领中国智能网联汽车产业?
2华东地区智能网联汽车产业规模领先
智能网联汽车产业规模稳步增长
2024年,中国“车路云一体化”建设持续升温,北京、上海、深圳、广州等20个城市(联合体)进一步加大在智能网联汽车领域的投入强度,持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率,全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果,为全国规模化应用推广奠定基础。同时,中国汽车企业全面提升智能网联技术普及,智能网联汽车渗透率加速提升,产业规模进一步扩大。
图1:2022-2027年中国智能网联汽车产业规模及预测
图1:2022-2027年中国智能网联汽车产业规模及预测
27088.7
单位:亿元
20837.5
15774.0
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