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第４４卷第２５期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２５

·１８２·２０１８年９月Ｓｅｐ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·绿色环保·建筑节能·

１００９６８２５（２０１８）２５０１８２０３

文章编号：

海岛生活垃圾处置方式探讨★

郭浩男丁志斌

（中国人民解放军陆军工程大学，江苏南京２１０００７）

摘要：调查了部分海岛生活垃圾处置现状，发现存在处置成本较高、环境污染较严重的问题。结合海岛环境条件，提出将海岛生

活垃圾经柴油机烟气余热干燥预处理后与贝壳混合就地焚烧的处置思路。

关键词：海岛生活垃圾，垃圾处置，余热利用

中图分类号：Ｘ７０５文献标识码：Ａ

０引言渔业垃圾为主）其生态影响并不显著。随着岛屿的开发利用，功

２１世纪是海洋的世纪，海岛是海洋的重要组成部分。海岛可能区发展逐步完善，旅游业兴起，岛上人口激增。海岛生活垃圾

产量随之增加，成分变得复杂，塑料、纸类、玻璃、金属等组分占比

以充当开发利用海洋资源的基地和探索远海的桥头堡，因此海岛

２上升。粗放的、原始的垃圾处置方式已经不能满足海岛发展需

建设是海洋建设的关键。我国拥有诸多海岛，面积大于５００ｍ的

２［１］求。岛屿建设、居民生产生活和游客游玩过程中产生的生活垃

海岛有７３００多个，海岛陆域总面积近８３万ｋｍ，这些具有经

圾，日益成为危害海岛生态系统，阻碍海岛发展的关键因素。因

济、战略价值的海岛资源是我国的巨大财富。

此，生活垃圾处置成为海岛环境保护最急需解决的问题。

海岛远离大陆、相对封闭。其隔离的地理特点造就了海岛独

立的生态系统，与大陆相比，其环境容量小，生态脆弱，遭到破坏１海岛生活垃圾处理现状及评价

将很难恢复。长期以来海岛生活垃圾处置以简易填埋和简易焚现行海岛生活垃圾处置方式分为外运处置和本地处置两种。

烧为主，因为垃圾总量小、成分简单（以水产品养殖、加工产生的距离大陆较近、人口较多且经济条件好的海岛，生活垃圾由专用垃

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

在充分的认识到耐久性所具备的重要性，就要在设计的过从而使得应力幅度增大，严重的损坏结构；其次，车辆超载使得桥

程中加强该部分的设计，从而可以全面提升桥梁的安全性。在梁内部结构出现问题且无法正常的恢复，最终导致使用寿命的缩

设计的过程中要选择使用性能优越的施工材料，还要采用更加短，甚至还会出现严重的交通事故。

完善的结构设计方案，加大细节处理，避免产生较大的维修费４结语

用，确保桥梁可以正常的应用，创造更高的经济效益和社会效山区高速公路桥梁设计的过程中一般都会存在有大曲线、大

［３］

益。纵坡以及长桥高墩的现象，这是因为我国地形条件复杂所造成

３．３全面重视桥梁结构设计的，也是不可避免的，所以在设计的过程中应该从各个方面来深

桥梁在建设施工以及投入运营的过程中，不可避免的会受到入的考虑这些问题，采取更加合理的结构设计方案，从而使得高

外部自然因素的影响，比如化学腐蚀、车辆载荷、恶劣自然条件的速公路桥梁安全性得以提升。

影响