原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第42卷第6期山西建筑Vo1．42No．6
2016年2月SHANXIARCHITECTUREFeb．2016·137·
文章编号：1009—6825(2016)06·0137—03
杭州地铁1号线同站台换乘站换乘方案分析
赵红军
(北京城建设计发展集团股份有限公司杭州分公司，浙江杭州310000)
摘要：以杭州地铁1号线工程为例，介绍了同站台换乘的布局形式，分析对比了两种同站台换乘方案的优缺点，探讨了同站台换
乘站的主、支线接轨功能，并根据杭州地铁1号线开通运营的经验及存在的问题，总结了同站台换乘站的设计要点。
关键词：地铁，同站台换乘站，换乘形式，主线，支线
中图分类号：U231文献标识码：A
即：西南向(武林广场方向、钱江新城方向)客流(反向客流)在火
0引言
车东站同站台换乘、东南向(下沙、钱江新城方向)客流(同向客
杭州地铁1号线是杭州市和浙江省首条运营的地铁线路，由
流)在彭埠站同站台换乘。满足了不同主要客流方向同站台换乘
主线和临平支线组成，全长53．5km，设车站34座。杭州地铁
的需求，十分便捷。
1号线是杭州轨道交通线网中的骨干线，贯穿杭州主城中心区，南
连钱塘江南的萧山区和滨江区，北接余杭区临平镇，东通下沙技
术经济开发区，从构筑“大都市”的战略角度，将主城与下沙、临．．筮圭塞￡￡．．T
平、江南副城连通。2012年11月24日，杭州地铁1号线一期正
l号线4号线线戥
式开通运营，2015年11月24日，杭州地铁1号线下沙延伸段正——再匿上—蔓行纠线毒堕垩：!’
式开通运营。
4号
杭州地铁1号线以高度的人性化和细腻清新的江南风格著下行线＼／上行线
称，其设计的最大亮点是换乘便捷，全线共有5座车站采用了不
同形式的同站台换乘方式。
彭埠站
1同站台换乘站换乘形式雅，反I向i-i菩换同向客流同台换乘
同站台换乘一般适用于两条地铁线路平行敷设，且采用岛式
站台的车站形式。乘客换乘时。由岛式站台的一侧下车，通过站图1线路运行及换乘方式示意图
台直接到另一侧上车，就完成了由一条地铁线到另一条地铁线的1．2叠摞岛式同站台换乘形式
转线换乘，换乘极为方便、快捷。同站台的布局形式一般有两种，在场地宽度受限的情况下，将两个岛式站台上下叠摞，车站
一种是双岛四线平行同站台换乘形式，一种是叠摞岛式同站台换为地下3层站，地下1层为站厅层，地下2层，3层为站台层。两
乘形式。条地铁线路的上、下行线也垂直平行重叠设置在站台两侧。通过
1．1双岛四线平行同站台换乘形式对两条地铁线路客流分析，将主要客流换乘方向的线路放在同一
此种形式用于两条平行地铁线路间的换乘，车站由两层组层站台两侧，实现同台换乘，次要客流换乘方向的线路放在不同
成，地下1
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
文档评论（0）