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地下车站设备安装方案

一、工程概况与编制依据

（一）项目背景

本工程为XX市轨道交通X号线地下车站设备安装项目，车站位于城市核心区域，为地下两层岛式车站，总建筑面积约1.8万㎡，车站共设置4个出入口、2组风亭及1个冷却塔。作为轨道交通线路的重要节点，车站设备安装工程涵盖通风空调、给排水、低压配电、动力照明、消防、电梯、信号通信及综合监控等系统，是保障车站安全运营、提升乘客出行体验的核心环节。项目施工周期为18个月，需在既有土建结构基础上完成设备安装、调试及系统联调，技术难度高、交叉作业多，需统筹协调土建、装修及设备供应商等多方资源。

（二）工程位置与规模

车站主体位于XX路与XX路交叉口，沿XX路南北向布置，车站中心里程为K12+450.000，起点里程K12+100.000，终点里程K12+800.000，全长700m。标准段宽度21.3m，开挖深度约18.5m，采用明挖法施工。车站共两层地下一层为站厅层，建筑面积9200㎡，主要设置公共区、设备管理区及客服中心；地下二层为站台层，建筑面积8800㎡，设有效站台长度120m，宽度14m。车站设备安装主要集中在站厅层、站台层及区间隧道，涉及各类设备共计1200余台（套），设备总重量约800吨，安装精度要求高，其中通风空调系统风管安装偏差需控制在±3mm内，轨道系统设备安装精度需达到毫米级。

（三）主要设备类型

地下车站设备系统按功能可分为八大类：一是通风空调系统，包括轴流风机、排烟风机、空调机组、风阀、风管及冷却塔等，负责车站温湿度调节及火灾排烟；二是给排水系统，包括生活给水泵、消防泵、污水泵、集水井、排水管及消防栓等，保障车站供水及排水；三是低压配电系统，包括配电柜、电缆桥架、母线槽及电缆等，为各系统提供电力支持；四是动力照明系统，包括照明灯具、动力插座、开关及控制箱等，满足车站公共区及设备区照明需求；五是消防系统，包括火灾报警控制器、感烟探测器、灭火器、防火卷帘及消防联动设备等，实现火灾自动报警与应急响应；六是电梯与自动扶梯系统，包括无机房电梯、自动扶梯及配套驱动系统，解决乘客垂直交通需求；七是信号与通信系统，包括信号机、轨道电路、AP天线、广播设备及传输设备等，保障列车运行控制及乘客信息传递；八是综合监控系统，包括服务器、监控终端、网络设备及软件平台等，实现对各系统的集中监控与管理。

（四）法律法规

本方案编制严格遵循国家及地方现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》《城市轨道交通运营管理规定》等，确保工程合法合规。同时，针对地下车站施工的特殊性，严格执行《建设工程安全生产管理条例》中关于深基坑、高空作业、临时用电等安全管理规定，落实安全生产主体责任。

（五）设计文件

方案编制以XX设计研究院有限公司提供的《XX市轨道交通X号线地下车站施工图》（图纸编号：ZS-01~ZS-20）、《设备技术规格书》及《设计说明书》为核心依据，涵盖建筑、结构、机电、装修等专业图纸，明确了设备安装的位置、标高、接口及技术参数。同时，参考设计交底纪要、图纸会审记录及设计变更文件，确保方案与设计要求一致。

（六）标准规范

本方案执行国家、行业及地方现行标准规范，主要包括《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）、《建筑电气工程施工质量验收标准》（GB50303-2015）、《通风与空调工程施工质量验收标准》（GB50243-2016）、《消防工程施工验收规范》（GB50166-2007）、《电梯工程施工质量验收标准》（GB50310-2019）、《城市轨道交通信号工程施工质量验收标准》（GB/T50578-2010）等，对设备安装的工艺流程、质量控制及验收标准作出明确规定。

（七）合同文件

方案编制依据与XX轨道交通集团有限公司签订的《施工合同》（合同编号：HT-2023-012）及与各设备供应商签订的《设备采购合同》，明确工程范围、质量目标、工期要求、安全文明施工标准及违约责任等条款。同时，结合监理合同及项目管理规划大纲，确保方案满足合同约定及项目管理需求。

二、施工准备与资源配置

（一）施工组织设计

1.项目组织架构

项目组织架构采用矩阵式管理结构，设立项目经理部作为核心决策层，下设工程管理部、技术质量部、物资设备部、安全管理部和综合办公室五个职能部门。项目经理部由项目经理全面负责，配备三名副经理分别分管施工、技术和安全。工程管理部负责日常施工调度，设三名施工队长，各带一个施工班组，分别负责通风空调、给排水和低压配电系统的安装。技术质量部配备五名工程师，负责图纸审核和技术交底，其中两名专职质检员全程跟踪质量。物资设备部由三名采购员和两名仓库管理员组成，确保设备材料及时到位。安全管理部设三名专职安全员，