某地块商办楼地下结构工程专项工程安全施工组织设计.pdfVIP

天钥桥路580号地块商办楼地下工程

专项工程安全施工组织设计

一、工程概况

1.1基概况

本工程位于由零陵路、斜土路、天钥桥路三条道路汇成的三角形环岛地块上。

地下室基呈三角形布置，斜土路侧基长约158m,零陵路侧基长约124m,

天钥桥路侧基长约68m,围护结构总周长约为363m,基面积为61651n基

开挖深度为16.74口包（括0.3m垫层）。地下一、二层层高4.3m,地下三层层高

3.6m,地下四层层高3.8m,底板厚度1.0m,垫层厚度0.3m。

基围护接受地下连续墙，地下连续墙兼作地下主结构外墙，二墙合一，地

下连续墙厚度1000mm,深度34〜38m,地下连续墙墙趾置于5-3层土。

基底接受高压旋喷桩进行加固，桩径1200imn,相邻桩搭接400nmi,水泥掺

量为20%,共计4119根.其中桩长4米的3694根，桩长6.85米的70根，桩长10.65

米的355根。加固28天后，无侧限抗压强度不小于1.2Mpa。

为确保降低开挖范围内土层的含水量，降低围护范围内基中的地下水位，

保证基的干开挖施工的别扭进行接受深井降水，基内共布置34口混合深井,

内径为6250mm,井深为22.00m,同时内布置2口观测深井,井深为21.00m。

基支护接受钢筋混凝土支撑体系，设置四道钢筋混凝土支撑和围梯，为加

强支撑间的全体作用，在支撑间设系杆。

1.2周边环境及管线概况：

1）本工程位于由零陵路、斜土路、天钥桥路三条道路汇成的三角形环岛地

块上。东南侧平行临近地铁明珠二期天钥桥路东站和区间隧道，距车站最近处间

距约15m左右，与车站平行长度范围为65m,与区间隧道最近处间距约为20m；

2）零陵路下距基由近到远管线有电话27孔，雨水900,煤气300,电力

3,电力1；

3）天钥桥路下距基由近到远管线有电话9孔，电话27孔，下水500,雨

水900,污水380,下水1200,煤气300,电力1,电力1,上有高压线；

4）斜土路下距基由近及远管线有电力1,下水300,煤气500,合流380,

雨水600,电力1。

5）基周围施工场地狭小；

1.3地铁车站及隧道概况

地铁明珠二期天钥桥路站为地下二层车站，标准段顶部埋深2.9m左右，开

挖深度15.2m左右，端头井开挖深度17m左右，隧道顶部埋深为8.8m左右，隧

道直径6.2m。明珠二期天钥桥路站和区间隧道结构己施.匚完成。零陵路侧基

其中长约115nl平行地铁，基纵向中部对应地铁车站与区间隧道接口。

1.4地下水位状况：

本基浅层地下水属潜水类型，次要补给来源为大气降水，稳水位约地表下

0.9〜1.5m；

深层承压水在第7（）层粉土〜砂土承压含水层，勘察报告未供应第7（）层

的承压水位。

二、安全、文明施工目的

确保基坑施工和地铁、隧道的安全；

确保各项监控变形值都在允许范围内；

年事负伤频率把握在1.57oo以下；

-杜绝重伤、死亡、火灾、交通管线、设备、食物中毒等严重事;

争创市文明工地；

确保市级标化；

施工现场安全保证体系标认证经过；

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)达标；

业主及周围居民无严重赞扬。

三、安全施工的组织管理措施

建立