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汽车维修厂质量控制方案

一、方案总则

汽车维修服务的质量，是维修厂生存与发展的生命线，直接关系到客户的行车安全、经济利益以及维修厂的市场口碑和经营效益。为系统性提升我厂维修服务质量，规范作业流程，确保每一辆出厂车辆都能达到预定的安全标准和性能要求，特制定本质量控制方案。本方案旨在通过建立健全的质量控制体系，明确各环节职责，强化过程管理，持续改进服务，最终实现客户满意度的提升和企业的可持续发展。

本方案适用于我厂所有维修业务环节，包括接车、诊断、维修、检验、交车及售后等全过程，全体员工均需严格遵照执行。

二、质量控制组织架构与职责

（一）质量控制领导小组

由厂长任组长，技术负责人（或总工程师）任副组长，成员包括服务顾问主管、维修车间主管、质检组长、配件主管等。主要职责为：

1.审定质量控制方案及相关制度、流程。

2.监督质量控制体系的有效运行。

3.协调解决质量控制中出现的重大问题。

4.定期组织质量分析会议，评估质量状况，提出改进方向。

（二）各岗位质量职责

1.服务顾问：负责准确记录客户报修信息，与客户充分沟通，清晰传递维修需求；协助进行初步诊断；负责维修项目的确认与交车时的质量解释。

2.维修技师：严格按照维修规范和技术标准进行作业；对本工序质量负责，进行自检；确保使用合格配件；妥善保管客户车辆及物品。

3.质检员：对维修竣工车辆进行全面、细致的检验；严格执行检验标准，对不合格项提出返工要求并跟踪验证；填写检验记录。

4.配件管理员：确保采购及库存配件的质量合格，杜绝假冒伪劣配件；做好配件的入库检验和标识管理。

5.车间主管：负责维修过程的组织、协调与监督；确保维修设备、工具处于良好状态；组织技术攻关，提升团队维修技能。

三、质量控制核心流程与要点

（一）接车与诊断环节质量控制

1.问诊与记录：服务顾问需耐心、细致地向客户了解车辆故障现象、发生时间、频率、近期维修史等信息，准确填写《维修委托书/派工单》，确保信息完整、清晰。

2.初步检查与确认：服务顾问与客户共同对车辆外观、随车物品进行检查并记录；根据客户描述进行初步的外观及功能检查。

3.精确诊断：

*对于复杂故障，由资深技师或技术负责人进行诊断。

*严格按照诊断流程，利用专业诊断设备和技术资料进行检测，避免盲目拆装。

*诊断结果需有依据，必要时进行路试确认。

4.维修项目与费用确认：将诊断结果、拟定的维修项目、预计工时、配件费用及交车时间向客户详细说明，获得客户书面确认后方可施工。

（二）维修作业过程质量控制

1.派工合理：车间主管根据维修项目、技师技能特长及工作负荷进行合理派工。

2.配件管理：

*维修技师凭《维修委托书/派工单》到配件库领取配件，配件管理员核对配件型号、规格、数量及质量状态。

*严禁使用“三无”产品、假冒伪劣配件及已达到报废标准的旧件（客户特殊要求并书面确认的除外，但需明确告知风险）。

*重要安全部件（如制动、转向、悬挂系统部件）必须使用原厂或经认证的合格配件。

3.工艺规范：

*维修技师必须严格按照原厂维修手册、技术规范及工艺要求进行操作。

*对于关键工序（如发动机大修、变速箱维修、制动系统维修等），需有明确的作业指导书。

*严格执行车辆防护措施，避免维修过程中对车辆造成二次损伤。

4.工具与设备：

*定期对维修工具、量具、设备进行校准、维护和保养，确保其精度和正常运行。

*维修人员需正确、规范使用工具设备。

5.过程自检与互检：

*维修技师在每道工序完成后进行自检，确认符合要求后方可进入下一道工序。

*对于重要总成维修，可实行班组内互检制度。

（三）维修检验环节质量控制

1.竣工自检：维修技师完成所有维修项目后，对照《维修委托书/派工单》进行全面自检，包括维修项目的完整性、紧固度、密封性、油液液位、电气功能等，并清理作业现场。

2.专职检验：

*自检合格后，由质检员进行专业检验。质检员需独立于维修班组，具备相应资质和经验。

*检验内容包括：维修项目是否全部完成、故障是否彻底排除、各系统功能是否正常、车辆外观及清洁度、维修部位是否存在渗漏、异响等。

*必要时进行路试检验，模拟客户使用工况。

*严格按照《维修竣工检验单》逐项检查并记录，对不合格项，签发《返工通知单》，退回维修班组限期整改，并跟踪复检直至合格。

3.最终确认：检验合格后，质检员在《维修委托书/派工单》上签字确认，方可进入交车环节。

（四）交车与售后环节质量控制

1.车辆清洁：交车前应对车辆内外进行清洁，确保无维修留下的油污、杂物。

2.交车说明：服务顾问向客户详细解释维修内容、更换的配件、故障