高二 地理 选择性必修1 自然地理基础《板块运动与地貌 山地对交通的影响》教学设计.docxVIP

高二 地理 选择性必修1 自然地理基础《板块运动与地貌 山地对交通的影响》教学设计.docx

此“教育”领域文档为创作者个人分享资料,不作为权威性指导和指引,仅供参考
  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

板块运动与地貌山地对交通的影响

教学设计

教学基本信息

课题

板块运动与地貌山地对交通的影响

学科

高中地理

教材

地理选择性必修一(人教版)

教学目标及教学重点、难点

教学目标:

从区域认知的角度出发,了解板块运动的特点和类型

从综合思维的角度出发,了解各种构造地貌的成因

从地理实践力的角度出发,了解山地对交通运输的影响

从人地协调观的角度出发,树立人地和谐的发展观念

教学重难点:

重点:理解板块运动对地貌的影响

难点:结合实例,理解地表形态对交通运输建设的影响

教学过程

教学环节

主要教学活动

设置意图

导入新课

【展示】汤加火山喷发的视频

【提问】为什么汤加容易发生火山爆发?

通过视频导入,引发学生思考

新课讲授

板块运动与地貌

【学生讨论】位于环太平洋地震带,位于板块交界处,地壳活动活跃……

【教师总结】板块与板块交界的地方是地壳运动比较活跃的地方,地震、火山活动频繁

【教师提问】我们现在位于哪一板块?

【学生讨论】亚欧板块

【展示】板块构造学说的科普短片

【教师讲授】板块构造学说认为,地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。板块上覆于熔融的软流圈之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带

【教师提问】板块运动有哪些种类?分别会产生哪些地貌形态?

【学生讨论】分为相向运动和相离运动。相向运动容易形成巨大的褶皱山系,相离运动容易形成裂谷或海洋。

【教师总结】同学们说的没错,我们还可以把相碰撞的相向运动分为大陆板块与大陆板块和大陆板块与大洋板块。前者形成巨大的褶皱陕西,如喜马拉雅山脉和青藏高原。后者形成海沟、岛弧、海岸山脉,如亚洲东部岛弧、日本海沟、美洲西岸山脉。

【展示】阿尔卑斯山脉、喜马拉雅山脉、安第斯山脉,和六大板块分布示意图

【提问】这些山脉分别是哪些板块之间碰撞所形成?

【学生讨论】亚欧板块与非洲板块、亚欧板块与印度洋板块、南极洲板块与美洲板块

【案例探究】科幻电影《日本沉没》中的科学依据

【学生讨论】略

【教师总结】日本位于板块交界处,地壳运动活跃,东侧有日本海沟,故电影中的担忧有一定的科学依据

山地对交通的影响

【展示】张家界天门山盘山公路

【教师讲授】构造地貌对人类的生产、生活影响很大,

其中,山地对交通的影响尤为显著

【展示】贵州省地形图

【教师讲授】与平原相比,山地相对高度和坡度大,不利于人类通行。在山区修建交通运输线路,不仅成本高,难度也比较大。另一方面,山地地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急,都对交通运输设施和人员安全构成威胁。因此,科学合理的交通运输布局,不仅可以降低工程造价,还能够最大限度地保证交通运输线路和通行的安全

【展示】表格1:修建公路和铁路的最大限制坡度;表格2:不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比

【教师讲授】综合分析来看,在山区修铁路交困难,而发展公路相对较易。因此山区交通建设首选公路,其次是铁路

【案例】怒江72拐

【教师讲授】山区交通运输布局还应该合理选择交通运输线路。为了降低修建难度,人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线,线路往往需要迂回前进。山区交通运输布局还应该合理选择交通运输线路。需要翻越山岭时,为减低道路的坡度,一般采用盘山曲折的线路设计。因此,同样的直线距离,山区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原地区

【案例探究】高速公路上的生态走廊

【教师提问】生态走廊的设置有什么作用?

【学生讨论】方便野生动物迁徙,减少对生态的影响

【教师总结】山区交通线的建设和选择,还需要最大限度地保护生态环境,有效防范自然灾害,尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用

【案例探究】贵阳市黔春高架桥

【教师提问】在山区交通线路的建设中,桥隧结合的方式有哪些好处?

【学生讨论】缩短里程、提高通行速度、减少通行时间、

规避自然灾害

【教师总结】随着科技的进步和生产力水平的提高,在山区交通线路建设中,越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式。但桥隧比例的增加,也会大幅度增加建设费用

通过图片视频和文字材料,分析理解板块运动与地貌之间的相互关系

通过图片视频和文字材料,分析理解板块运动与地貌之间的相互关系

知识小结

【师生总结】总结今天所学知识

梳理重点知识

构建知识结构

您可能关注的文档

文档评论(0)

云一就是云一 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档