桥梁结构试验检测.pptVIP

索力测试（一）索力测试方法

１.电阻应变法2.拉索伸长量测定法3.索拉力垂度关系测定法4.张拉千斤顶测定法5.压力传感器测定法6.振动测定法等。

（一）振动法测索力原理：方法是实测拉索的固有频率，利用索的张力和固有频率的关系计算索力。第62页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验桥梁荷载试验的目的及主要内容

一.荷载试验的目的:（检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求；对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料；对于旧桥，通过荷载试验可以评定出运营荷载等级。）

二荷载试验主要内容:（荷载试验的目的；试验的准备工作；加载方案设计，测点设置与测试；加载控制与安全措施；试验结果分析与承载力评定；荷载试验报告的编写。）第63页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验荷载试验的准备工作

（一）试验孔（或墩）的选择

选择时所考虑的因素：１.该孔（或墩）受力最不利；２.该孔（或墩）施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；３.该孔（或墩）便于搭架，便于设置测点。

（二）搭设支架

（三）静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排

（四）试验人员的组织与分工（据实际情况安排）（五）其它准备工作（安全措施、供电照明、桥面交通管制等）第64页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验试验方案与实施

桥梁静载试验通过测试桥梁结构在试验荷载作用下，控制截面的应变、位移或裂缝分析判定桥梁的承载力。

一加载方案的实施

（一）试验荷载工况的确定（静载1-7）

１.简支梁桥（跨中最大正弯矩工况、支点最大剪力和L/4桥墩最大竖向反力)

２.连续梁桥（主跨中最大正弯矩、主跨支点负弯矩、主跨支点最大剪力工况、主跨桥墩最大竖向反力和边跨最大正弯矩工况）

３.悬臂梁桥（Ｔ型刚构桥）支点（或墩顶）最大负弯矩工况、锚固孔跨中最大正弯矩工况、支点（或墩顶）最大剪力工况、挂孔跨中最大正弯矩工况

４.无铰拱桥（跨中最大正弯矩工况、拱脚最大负弯矩工况、拱脚最大推力工况、正负挠度绝对值之和最大工况）

第65页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验（二）试验荷载等级的确定

１.控制荷载的确定（汽车和人群标准设计荷载、挂车和复带车标准设计荷载、需通行的特殊重型车辆）以上几种进行截面内力计算比较选出最不利的荷载作为控制荷载。

２.静载试验效率（0.8-1.05）３.动载试验效率

（三）静载加载分级与控制

１.分级控制的原则２.车辆荷载加载分级的方法（先轻后重、逐渐增加车辆数、加载车位于内力影响线不同部位）

３.加卸载的时间选择：为了减少温度变化对试验造成的影响，加载时间以２２点至晨６点。

（四）加载设备的选择（可行驶的车辆和重物加载）

（五）加载重物的称量第66页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验测点布置

１.主要测点的布设(1-7)

１）简支梁桥（跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变）

２）连续梁桥（主跨挠度、支点沉降、跨中和支点截面应变）

３）悬臂梁桥（Ｔ型刚构桥）悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变支点

４）无铰拱桥（跨中及L/4处挠度、拱顶和L/4处截面应变）

２.其它测点的布设第67页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验静载试验仪器设备

一机械式位移计机械式位移计包括：百分表，千分表和挠度计。1.百分表的基本构造（百分表的分辨力为0.01毫米）2.百分表的工作原理:即利用齿轮转动机构将所检测位置的位移值放大,并把所检测的直线往复运动转换成指针的回旋转动,以指示其位移值。3.使用方法（注意事项：）二．手持式应变仪三．水准管式倾角仪四．连通管第68页，共104页，星期日，2025年，2月5日桥梁荷载试验（一）电阻应变片（电阻应变计、电阻片、应变片）

１.电阻应变片的构造:主要由敏感元件、基底、覆盖层和引出线组成。

2.金属应变片的工作原理：金属应变片粘贴在构件表面，当构件受载产生应变时，引起应变片电阻丝伸长或缩短，应变片的电阻丝伸长或缩短即产生电阻变化，在一定的范围内，应变片的电阻的变化率与被测结构物应变成正比。3.电阻应变片的优缺点（电测法）优点：A灵敏度高、电阻应变片尺寸小且粘贴牢靠、电阻应变片质量小。它是非电量电测中最重要的变换器,可以在高温（１００℃～８００℃）、低温（－７０℃～－１００℃）、高压（上万个大气压）、高速旋转、核