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路面基层加固施工方案

一、工程概况

（一）项目基本概况

XX市主干道路面基层加固工程位于城市核心区域，道路全长8.5公里，双向六车道，现状基层为水泥稳定碎石结构，厚度为32cm。经检测，部分路段基层存在裂缝、松散、承载力不足等病害，主要表现为纵向裂缝间距2-5m，缝宽0.5-3mm，弯沉值介于（60-80）×0.01mm之间，超出设计值（40×0.01mm）要求。本工程旨在通过加固施工恢复基层整体强度，提升路面承载能力，确保设计使用年限内行车安全与舒适。

（二）工程地质条件

根据勘察报告，项目沿线地质条件较为复杂：表层为杂填土，厚度0.8-2.1m，承载力特征值100kPa；下卧层为粉质黏土，厚度3.5-6.2m，承载力特征值150kPa，天然含水率22%-28%，塑性指数12-18；地下水位埋深1.5-3.0m，水位年变幅1.2m，水质对混凝土无腐蚀性。不良地质主要为局部软土透镜体，厚度0.5-1.5m，需进行针对性处理。

（三）施工环境条件

项目沿线交通繁忙，日均机动车流量达5.2万辆，高峰时段小时流量达6800辆，需维持半幅通行施工；周边分布有居民区、商业综合体及学校，环境敏感点距离施工区最近处仅15m，需控制施工噪音与扬尘；气候属亚热带季风气候，年均气温18.2℃，年降水量1450mm，雨季集中在4-9月，施工期需避开雨季，合理安排工期。

二、施工准备

（一）施工组织准备

1.人员配置

项目部根据工程规模和复杂程度，组建了一支经验丰富的施工团队。项目经理具有10年以上道路施工管理经验，负责整体协调；技术员团队由5名成员组成，均持有相关资质证书，负责技术指导和质量监控；施工班组包括20名熟练工人，分为土方组、材料组和机械组，每组由组长带领，确保分工明确。人员配置充分考虑了项目特点，如交通繁忙和敏感环境，因此安排了专职安全员和环保员，负责现场安全和环保措施落实。所有人员在上岗前参加了为期3天的培训，重点讲解施工流程和安全规范，确保团队协作高效。

2.设备准备

施工设备选型基于工程需求，包括压路机、摊铺机、挖掘机和运输车辆等。压路机选用振动式型号，吨位为18吨，用于基层压实；摊铺机配备自动找平系统，确保摊铺厚度均匀；挖掘机用于场地清理和土方作业；运输车辆采用密封式设计，防止材料散落。设备进场前，项目部组织了全面检查和维护，确保性能良好。例如，压路机的振动频率和碾压速度经过调试，符合设计要求；摊铺机的传感器校准完毕，误差控制在2毫米以内。设备数量充足，预留了备用机械，以防故障影响进度。同时，设备操作人员持有有效证件，每日作业前进行安全检查，避免因设备问题导致施工延误。

（二）技术准备

1.施工图纸审核

项目部组织技术团队对施工图纸进行了详细审核，确保图纸与现场实际情况一致。审核内容包括基层加固的设计参数、材料规格和施工流程。技术人员对照地质勘察报告，核对了基层厚度、裂缝处理方案和承载力要求，发现图纸中部分路段的排水设计需要调整，以适应地下水位变化。审核过程中，邀请了设计单位代表参与，通过会议讨论解决了3处疑问点，如裂缝修补的深度和宽度。图纸审核完成后，形成了书面记录，并提交监理单位审批，确保设计可行性和安全性。

2.技术交底

技术交底在施工前一周进行，由项目总工程师主持，覆盖所有施工人员。交底内容包括施工工艺、质量标准和安全措施。例如，基层加固采用注浆法处理裂缝，详细说明了注浆压力、浆液配比和固化时间；质量标准强调了压实度达到95%以上，弯沉值控制在40×0.01mm以内。交底采用现场演示和书面材料结合的方式，确保工人理解操作要点。针对交通繁忙路段，交底中特别强调了半幅通行的交通疏导方案，包括设置临时标志和安排专人指挥。技术交底记录存档，作为施工依据，避免误解和返工。

（三）材料准备

1.材料采购

材料采购遵循质量优先、成本合理的原则。主要材料包括水泥、碎石和注浆浆液，均从信誉良好的供应商处采购。水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥，供应商提供质量证明文件；碎石规格为5-20mm，级配符合设计要求；注浆浆液采用水泥-水玻璃双液浆，配比由试验确定。采购前，项目部对供应商进行了资质审查，确保其具备相关认证。采购计划根据施工进度制定，分批次进场，避免材料堆积占用场地。例如，首批材料提前一周到场，用于试验段施工；后续材料按周供应，确保库存充足但不过量。采购过程中，签订了详细合同，明确验收标准和违约责任，保障材料质量。

2.材料检验

材料检验严格执行进场验收制度，确保不合格材料不使用。水泥和碎石每批次取样送检，检测项目包括抗压强度、含泥量和级配。注浆浆液在配制过程中进行现场试验，测试流动度和凝结时间。检验由第三方检测机构完成，报告出具后，项目部组织技术员复核数据。例如，一批碎石检测发现含泥量超标，立即退货处理；水泥试验显示强