产业园区路面再生利用处理方案.docVIP

工程技术资料

工程技术资料

工程技术资料

产业园区路面再生利用处理方案

一、工程概述

产业园区旧路面改造中，传统“破除弃置”模式存在三大问题：一是资源浪费，旧沥青/混凝土路面材料回收率不足30%，产生大量建筑垃圾；二是成本高昂，新材料采购与弃渣运输成本占改造总费用45%以上；三是工期冗长，传统工艺每500m施工需10天以上，影响园区物流。当前园区60%以上道路（服役5-8年）存在表层破损（裂缝宽度＜5mm、坑槽深度＜4cm），基层承载能力仍达标（压实度≥95%、承载力≥200kPa），具备再生利用条件。本方案采用“现场热再生（沥青路面）”“碎石化再生（混凝土路面）”工艺，实现旧路面材料回收率≥90%，缩短工期30%，降低成本25%，同步解决破损修复与资源循环问题。

二、目标要求

（一）工期要求

工程计划于[具体开始日期]-[具体结束日期]实施，总工期[X]天，按路面类型分段推进：沥青路面（每500m≤7天）、混凝土路面（每500m≤8天）。关键节点：前期检测与材料准备（[X]天）、旧路面再生处理（≤3天）、新面层施工与验收（≤3天）、清理移交（≤1天）。施工避开物流高峰期（早8:00-10:00、下午3:00-5:00）与雨季，优先再生主干道、货物转运路段。

（二）质量要求

再生材料指标：旧沥青料再生后针入度（25℃）≥60（0.1mm）、软化点≥45℃；旧混凝土破碎后粒径级配符合要求（5-31.5mm占比≥70%），压碎值≤18%；

路面性能：再生后路面28天抗压强度≥45MPa（混凝土）/抗剪强度≥1.2MPa（沥青），平整度3m直尺偏差≤3mm，抗滑系数≥65BPN；

耐久性：再生层与新面层粘结强度≥1.0MPa，5年内无反射裂缝、沉降（累计沉降量≤5mm），沥青路面车辙深度≤5mm，混凝土路面无断板；

环保要求：再生过程粉尘排放≤10mg/m3，噪声≤70dB（昼间），旧材料回收率≥90%，建筑垃圾零外运。

（三）安全要求

人员安全：作业人员佩戴安全帽、反光背心、防尘口罩，沥青再生时穿防烫服、戴防烫手套，特种作业（机械操作、焊接）人员持证上岗；

设备安全：每日检查再生机、压路机、摊铺机等设备性能，沥青再生设备温控系统误差≤5℃，电动设备线路绝缘电阻≥1MΩ；

现场管控：施工区设2.2m高彩钢板围挡（贴“路面再生，禁止通行”标识），保留单向临时通道（宽≥4m），每300m设1名交通指挥员，夜间亮LED警示灯（间距10m），沥青施工区设通风装置。

三、环境场地分析

（一）地质条件

旧路面检测：每500m取3个芯样（深度至基层），检测旧路面厚度、强度、破损程度；基层承载力≥200kPa、压实度≥95%的路段优先再生，承载力不足段需先注浆加固；

土壤类型：黏性土壤区域再生层下铺10cm厚级配碎石（粒径5-15mm）提升排水；砂性土壤区域再生层与基层间喷洒水泥净浆（浓度5%）增强粘结；

地下水位：地下水位高于基层底面0.5m时，沿道路两侧设纵向盲沟（宽30cm、深50cm），避免再生过程路基软化。

（二）布局条件

路段划分：按旧路面类型分“沥青路段”“混凝土路段”，按破损程度分“轻度破损段”（破损率＜30%）、“中度破损段”（30%≤破损率＜50%），重度破损段（＞50%）需补充新料；

周边设施：施工区距管线井、消防栓≥1.2m，距厂房/仓库墙体≥1m，绿化带内施工前移植苗木（完工后恢复），避免损坏供水、供电管线；

材料堆放：再生料临时堆放区选园区闲置空地（距施工段≤500m），设防雨棚（高度3m），分隔沥青再生料与混凝土再生料堆放。

（三）交通条件

流量规划：统计各路段日均车流（分车型：小型车、10t货车、20t货车），采用“半幅再生、半幅通行”模式，通行幅限速≤20km/h；

临时通道：通道铺15mm厚钢板（承10t货车），钢板搭接≥15cm、膨胀螺栓固定，入口设减速带与限速标识；

物流协调：提前7天与园区企业沟通，发布临时通行路线，启用备用道路，避免货车滞留影响生产。

四、步骤工序

（一）前期准备

现场检测：用取芯机钻取旧路面芯样、回弹仪测强度、探地雷达查基层空洞，标记可再生路段与需加固区域，形成《旧路面再生评估报告》；

材料设备准备：采购再生剂（沥青路面用）、水泥（混凝土再生用，P.O42.5）、新沥青（AC-13）/新混凝土（C45）；准备沥青热再生机、混凝土碎石化机、压路机（20t）、摊铺机，设备调试合格；

人员准备：组建施工组（负责人、检测员、施工员、安全员、质检员），负责人需有3年以上路面再生经验；开展技术交底（再生料温控、压实标准）与安全培训，考核