产业园区道路路面灌缝处理方案.docVIP

工程技术资料

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产业园区道路路面灌缝处理方案

一、工程概述

产业园区道路因长期承载30-50吨货运车辆、温度变化及雨水侵蚀，沥青面层出现大量裂缝（宽度1-15mm），其中横向裂缝占比60%、纵向裂缝占比30%、网状裂缝占比10%，已形成雨水下渗通道，导致基层松散、承载力下降（局部降至180kPa）。某产业园区次干道D2路（全长1600m，宽8m，双向两车道，原4cmAC-13沥青面层+18cm水泥稳定碎石基层），投入使用5年，K0+150-K1+500段（1350m）共检出裂缝218条，日均通行车辆850辆（货车占48%），若不及时处理将引发坑槽、翻浆等严重病害。为阻断雨水下渗、延长路面寿命，特制定本方案，采用“裂缝分类处理+专用灌缝胶灌注”模式，在8天内完成施工，确保通车后灌缝胶粘结强度≥1.0MPa，1年内无脱开、渗水，满足50吨货车通行需求。

二、目标要求

（一）工期要求

总工期8天（2025年5月1日-5月8日）：5月1日-5月2日勘察与准备；5月3日-5月6日裂缝预处理与灌缝施工；5月7日质量检测；5月8日验收通车。采用“分段施工（每段300m）、半幅通行”模式，避开早晚高峰（7:30-9:30、16:30-18:30），保障企业正常运营。

（二）质量要求

处理后需达到：一是裂缝处理率100%（无遗漏裂缝，清理彻底）；二是灌缝参数达标（灌缝胶饱满度≥95%，粘结强度≥1.0MPa，高温稳定性（60℃）≤5mm变形，低温抗裂性（-10℃）无开裂）；三是通车后1年内灌缝处无脱开、渗水、开裂，路面渗水系数≤15mL/min，企业满意度≥95%，验收合格率100%。

（三）安全要求

实现“零安全事故、零交通拥堵”目标。产业园区管委会为责任主体，委托市政施工单位实施，项目负责人（持市政二级建造师证）为安全总负责人，配备2名专职安全员（现场防护、交通疏导各1名）、3名交通引导员（园区安保兼职）。施工人员经专项培训（侧重灌缝设备操作、高温防护）后上岗，现场设置标准化警示设施，全程接受园区安监部门监督。

三、环境场地分析

（一）地质与路面条件

路段路基为砂质黏土，原压实度92%（规范要求≥95%），K0+600-K0+900段因裂缝渗水出现基层局部软化，承载力180-210kPa；裂缝类型按宽度分为：微裂缝（1-3mm，占比40%）、中裂缝（3-8mm，占比45%）、宽裂缝（8-15mm，占比15%）；地下水位埋深2.8-3.5m，5月为少雨期（降水概率＜20%），施工期间气温18-28℃，利于灌缝胶固化（固化时间≤2小时）。

（二）道路布局条件

D2路连接园区4号货运门与9、10号厂房，沿线有4处企业出入口（K0+300、K0+700、K1+100、K1+400）、2处公交站点、3处雨水井（间距500m）；道路两侧各1m宽硬路肩，可布设警示设施与材料临时堆放区；园区内K0+100处有400㎡材料堆放场（存储灌缝胶、清理工具），K1+550处有200㎡机械停放场，满足施工需求。

（三）交通条件

日均通行量850辆（货车占48%、通勤车占42%、公交车占10%），高峰时段车流超120辆/小时；施工期间需保障企业货运与员工通勤，半幅通行车道宽≥3.8m（满足双向车流），提前与16家园区企业、公交公司协商错峰出行，临时调整公交站点至施工段外25m处。

四、步骤工序

（一）勘察与准备（5月1日-5月2日）

现场勘察：

用裂缝测宽仪逐段检测裂缝位置、宽度、长度，按“微、中、宽”分类标记（编号1-218），用渗水仪检测裂缝周边渗水系数（标记＞20mL/min区域）；

排查地下管线（给水管、燃气管），在管线井周边1.2m范围标注“禁施工区”，避免机械损伤；

物资与设备准备：

采购灌缝胶（按裂缝宽度选型：微裂缝用常温型、中宽裂缝用加热型）、清理材料（高压空气管、钢丝刷）、警示设施（反光锥180个、LED警示灯35盏、临时围挡120m、防撞桶12个）；

配备施工设备（加热型灌缝机2台、常温灌缝枪4把、路面切槽机1台、吹风机3台、高压水枪2台），提前检修（重点检查灌缝机温控系统、切槽机刀片锋利度）；

人员与交通准备：

组建12人施工团队（含4名机械操作员、5名普工、2名安全员、1名引导员），开展安全与技术交底（明确加热型灌缝胶温度180-200℃、灌注深度≥裂缝深度90%）；

在园区入口、D2路两端设