产业园区环形道路路面处理方案.docVIP

工程技术资料

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产业园区环形道路路面处理方案

一、工程概述

产业园区环形道路作为内部交通枢纽，承担货物转运、车辆分流功能（设计车速25km/h，双向两车道），因长期承受货车循环通行（日均车次≥80辆）、转弯处荷载集中、雨水汇集浸泡等因素，易出现四类问题：一是结构性破损，如转弯段横向裂缝（宽度≥4mm）、直线路段坑槽（深度≥6cm）；二是功能性缺陷，如路面沉降（差值≥8mm）、排水不畅（环形低洼段积水深度≥4cm，雨天时长≥2.5小时）；三是抗滑不足，转弯段摩擦系数＜55BPN，雨天易打滑；四是平整度差（3m直尺偏差≥7mm），影响通行效率。这些问题导致物流转运效率下降35%，增加交通事故风险。为恢复环形道路承载、通行与安全功能，特制定本方案，针对“破损修复、沉降找平、抗滑强化、排水优化”核心需求，采用“基层加固+面层重铺”“路基注浆+精细找平”“抗磨骨料撒布”“排水系统升级”工艺，实现环形道路全段治理。

二、目标要求

（一）工期要求

工程计划于[具体开始日期]-[具体结束日期]实施，总工期[X]天，每500m环形道路施工≤8天。关键节点：前期检测与材料准备（[X]天）、破损处理与基层施工（≤3天）、面层与排水施工（≤3天）、验收与清理（≤2天）。施工避开园区物流高峰期（早8:00-10:00、下午3:00-5:00）与雨季，优先处理转弯段、货物转运集中的路段。

（二）质量要求

承载与抗滑：面层28天抗压强度≥50MPa、抗折强度≥5.5MPa，转弯段摩擦系数≥70BPN，直线路段≥65BPN；基层压实度≥97%，路基承载力≥220kPa；

功能指标：平整度3m直尺偏差≤3mm，连续平整度仪IRI值≤1.8m/km；排水坡度≥0.5%，雨天积水深度＜2cm、时长＜15分钟；转弯段半径满足15t货车通行（≥15m）；

耐久性：路面抗渗等级≥P8、抗冻等级≥F250，5年内无裂缝、坑槽、沉降（累计沉降量≤4mm），抗磨系数衰减≤15%；

安全适配：道路边缘设防撞护栏（高度70cm，间距2m贴反光条），转弯段设减速带（高度5cm）与警示标识，与连接道路衔接高差≤2mm。

（三）安全要求

人员安全：作业人员佩戴安全帽、反光背心、防砸鞋，使用铣刨机配护目镜与防尘口罩，特种作业（机械操作、电焊）人员持证上岗；

设备安全：每日检查铣刨机、压路机、摊铺机等设备性能，电动设备线路绝缘电阻≥1MΩ，注浆设备压力表定期校验（误差≤2%）；

现场管控：施工区设2.2m高彩钢板围挡（贴“环形路施工，减速绕行”标识），保留单向临时通道（宽≥4m），每300m设1名交通指挥员（持指挥旗、配对讲机），夜间亮LED警示灯（间距10m），禁止非施工车辆进入。

三、环境场地分析

（一）地质条件

路基检测：每500m取1个钻孔样（深度≥2m），结合探地雷达扫描，检测路基压实度、承载力与空洞，含水量过高（≥18%）区域设碎石盲沟（宽40cm、深60cm，填碎石+土工布），配抽水机抽排；

土壤类型：黏性土壤段基层加铺18cm厚级配碎石（粒径5-31.5mm）提升排水；砂性土壤段分层回填水泥稳定碎石（水泥掺量7%），防止沉降；

地下水位：地下水位高于基层底面0.5m时，沿道路两侧设纵向排水盲沟（间距50m设横向连接管），接入园区主排水管网，避免路基浸泡。

（二）布局条件

路段划分：按破损程度分“重度破损段”（破损率≥50%）、“中度破损段”（30%≤破损率＜50%）、“轻度破损段”（破损率＜30%），优先处理转弯重度破损段；

周边设施：施工区距管线井、消防栓≥1.2m，距厂房、仓库墙体≥1m，绿化带施工前移植苗木（完工后恢复），避免损坏设施；

荷载分布：转弯段与货物转运段基层增设Φ14mm钢筋网（间距18cm×18cm），直线路段用普通水泥稳定基层，平衡承载与成本。

（三）交通条件

流量规划：统计环形路日均车流（分车型：小型车、8t货车、15t货车），采用“半幅施工、半幅通行”模式，通行幅限速≤20km/h；

临时通道：通行幅铺18mm厚钢板（承15t货车），钢板搭接≥15cm、膨胀螺栓固定，入口设减速带与限速标识；

物流协调：提前7天与园区企业沟通，发布临时通行路线，启用备用连接路，避免货车滞留。

四、步骤工序

（一）前期准备

现场检测：用水准仪测高差、3m直尺测平整度、摆式仪测抗滑系数、探地雷达查路基空洞，标记破损、沉降、积水区域，绘平面与剖面图，形成《环形道路检测报告》；

材料设备准备：采购C50混凝土（掺聚丙烯纤维1.2kg/m3）、水泥稳定碎石（水泥7%）、Φ14mm