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HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．5
D406A超高强度钢匹配焊接材料开发
王常建。王卫玲。秦占领，张黎旭，张敏，褚巧玲，陈引妮，刘娟娟
(1．西安航天动力机械厂，陕西西安710025；2．西安理工大学材料科学与工程学院，陕西西安710048)
摘要：基于D406A钢与20钢焊接过程冷裂纹的产生。从优化焊接材料角度出发，研制两种D406A氩弧焊用焊
丝。通过降低碳含量，增加镍含量进行焊丝合金系的设计。采用金相组织、拉伸强度、冲击韧性以及冷裂纹敏感性测试来
分析新焊丝的可行性。试验结果表明，新开发的两种焊丝焊接接头强度与原ER50．6焊丝相当，但是接头冲击韧性明显
提高。原焊丝斜Y坡口冷裂纹敏感性测试中发现多条裂纹，而新研制的焊丝无裂纹产生。由此说明，新研制的焊丝在满
足强度设计要求的前提下，有效降低了接头的冷裂纹敏感性，满足生产实际要求。
关键词：D406A；冷裂纹：焊接材料
DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2016．03．060
中图分类号：TG422文献标识码：A文章编号：1001—3814(2016)03．0210．04
WeldingMaterialDevelopmentofD406AUltra-highStrengthSteel
WANGChangiian，WANGWeiling，QINZhanling，ZHANGLixu，ZHANGMin2
CHuQiaoling2，c既NYinni，LIJ【Juanjuan2
(1．Xi’allAerospacePowermachineFactory，Xi’an710025，China；2．CollegeofMaterialScienceandEnganeering，Xi’an
UniversityofTechnology,Xi’an710048，China)
Abstract：AimingtoimprovetheweldnigmaterialofD406Asteelbasedonhteformationmechanismofweldnigcold
crack，niordertoreducethecracksusceptibiliytofhteweldjoint，htealloysystemsofhteweldingmaterialsweredesignedby
lowCnadhJighNifraction．Themicrostructure，tensilestrength，impacttoughnessnadobliquegrooveYcoldcracksensitivity
testswereperfomredtoanalyzehtefeasibleofnewmaterials．Tlleresultsshowthathtenewweldnigmaterialsexhibit
excellentimpacttoughnessandlowcracksusceptibiliyt．Consequently，itisevidentthathtenewweldingmaterialscanmeet
hteproductionrequirement．
Keywords：D406A；coldcrack；weldingmaterial
D406A是我国自行研制的一种超高强度钢．含本高，焊接冷裂纹的出现将导致壳体承载能力的下
碳量高，合金元素种类多，淬硬倾向大，可焊性比较降，严重时将导致报废问。因此研究发动机壳体材料
差，焊后容易出现冷裂纹等严重缺陷【。对于超高焊接裂纹产生的原因，具有重要的工程实际意义。
强度钢的焊接，焊接材料普遍选择低匹配的材料进本文主要从焊接材料人手，基于D406A母材的
行焊接。某固体发动机壳体与电缆座的连接采用手
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