发动机内燃机考研专业课.pptVIP

*第1页，共23页，星期日，2025年，2月5日一、概述燃料是发动机产生动力的来源。发动机的生存与发展，汽油机与柴油机在结构与性能上的差异，对环境的污染等等，与燃料的种类和品质有着密切的关系。第一节发动机的燃料第2页，共23页，星期日，2025年，2月5日发动机的常用燃料－汽油和柴油汽油与柴油是石油的炼制品。石油的主要成分是碳、氢两种元素，含量约占97%-98%，其它还有少量的硫、氧、氮等等。石油产品是以多种碳氢化合物的混合物的形式出现的，分子式为CnHm，通常称为烃。根据烃分子中碳原子数的不同，可构成不同相对分子质量、不同沸点的物质。石油气—汽油—煤油—轻、重柴油—渣油。第3页，共23页，星期日，2025年，2月5日1、柴油轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。轻柴油的牌号按凝点不同分为10号、0号、-10号、-20号、－35号、-50号。凝点是指柴油失去流动性开始凝结的温度。选用柴油时，应按最低环境温度高出凝点5℃以上，即-20号柴油适用于最低环境温度为-15℃的场合。二、常用燃料的使用特性第4页，共23页，星期日，2025年，2月5日2、轻柴油的性能评价柴油自燃性的指标——十六烷值。与燃烧完善程度及起动性能有密切关系的性质———馏程。与燃料喷射有密切关系的性质——粘度。与柴油储存运送、使用有关的性质——闪点、凝点。与柴油机磨损腐蚀有关的性质—机械杂质、水分、灰分、含硫量、酸度、水溶性酸和碱、残炭等等。第5页，共23页，星期日，2025年，2月5日（1）十六烷值十六烷值是评定柴油自燃性好坏的指标。自燃性好的燃料，着火后压力升高速度低，柴油机工作柔和，冷起动性能改善。测定柴油的十六烷值，是在特殊的单缸试验机上按规定的条件进行。试验时采用由十六烷和α甲基萘混合制成的混合液。增大十六烷值带来燃料分子量加大，使油的蒸发性变差及粘度增加，导致排气冒烟加剧及燃油经济性下降。国产柴油的十六烷值规定在40-50之间，不必要过分增大。第6页，共23页，星期日，2025年，2月5日（2）馏程馏程表示柴油的蒸发性，用燃油馏出某一百分比的温度范围来表示。燃料馏出50%的温度低，说明这种燃料轻馏分多、蒸发快，有利于混合气形成。90%和95%溜出温度标志柴油中所含难于蒸发的重馏分的数量。重馏分过多，燃烧不容易及时和完全；馏分太轻也不好，将使柴油机工作粗暴。第7页，共23页，星期日，2025年，2月5日（3）粘度粘度是燃料流动性的尺度，是表示燃料内部摩擦力的物理特性。它影响柴油的喷雾质量。粘度越大，雾化后油滴颗粒越大。喷油泵柱塞、喷油器的喷针都是靠燃油润滑，所以柴油应具有一定的粘度。第8页，共23页，星期日，2025年，2月5日2、汽油国产汽油是以辛烷值来标号的。影响汽油机性能的关键性指标主要是辛烷值和馏程等。（1）辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。随着压缩比及气缸内气体温度的升高，可能出现一种不正常的自燃现象，称为爆震。汽油按辛烷值指数ONI(（RON＋MON）/2)分为85、87、89、91、93、95、97共七个等级。汽油辛烷值的大小主要决定于汽油的组成情况、炼制方法及添加剂等。汽油抗爆添加剂、含铅问题第9页，共23页，星期日，2025年，2月5日（2）馏程和蒸气压馏程和蒸气压是评价汽油蒸发性的指标，为了评价燃料的挥发性，以10%、50%和90%的馏出温度作为几个有代表意义的点。馏出10%的温度：标志着起动性高低。溜出50%的温度：标志着汽油的平均蒸发性。它影响着发动机的暖车时间、加速性以及工作稳定性。溜出90%的温度：标志着燃料中含有难于挥发的重质成分的数量。此温度过高，燃烧容易形成积炭；或者稀释机油，影响润滑。第10页，共23页，星期日，2025年，2月5日3、汽油、柴油性能差异对发动机的影响引起在混合气形成上的差异引起着火与燃烧上的差异?汽油挥发性强。可在较低温度下在气缸外部形成均匀的混合气，控制混合气的数量调节汽油机的功率。?柴油蒸发性差，但粘性比较好。适宜用油泵油嘴向气缸内部喷油，靠调节供油量来调节负荷。?汽油自燃温度较高，但汽油蒸气闪点温度极低。适宜外源点火，而防止其自燃；着火后，以火焰传播的方式向均匀的混合气展开。?柴油利用易自燃的优点。采用压缩自燃的方式。柴油的喷射及与空气的混合，短暂又不均匀，常有随喷随烧的现象，因而使燃烧时间延长。第11页，共23页，星期日，2025年，2月5日一、1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量按照化学反应的当量关系，可求出1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量