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中国科技期刊数据库工业A
中国科技期刊数据库工业A
数控加工技术在汽车模具制造中的应用分析
景伟德
慈溪市盛艺模具有限公司，浙江宁波315300
摘要：为进一步探究数控加工刀具在汽车模具制造中的应用，本研究重点剖析了涂层硬质合金刀具的性能优势。
通过数控加工试验，对比涂层硬质合金刀具与传统刀具在主切削力、刀具磨损量以及加工表面粗糙度等方面的差
异。结果表明，随着切削速度提升，传统刀具主切削力大幅上升，而涂层硬质合金刀具主切削力增长缓慢，且
在各切削速度下均显著低于传统刀具，切削力降低比例超24%。因此，采用涂层硬质合金刀具进行数控加工优化，
能有效提升汽车模具制造过程中的表面质量、刀具寿命、加工效率和精度。
关键词：数控加工技术；汽车模具；制造；涂层硬质合金刀具
中图分类号：U466
0引言基于此，本研究旨在全面分析数控加工优化技术
在汽车模具制造中的应用情况，深入探讨涂层硬质合
在全球汽车产业蓬勃发展的当下，汽车模具制造
金刀具的制备流程、性能特点以及在实际加工中的应
作为汽车生产的关键环节，其技术水平直接影响着汽
用效果，为汽车模具制造企业提供有价值的技术参考
车的质量、生产周期以及成本。随着数控加工技术的
和实践指导，促进汽车模具制造行业的技术升级和发
飞速进步，传统的汽车模具制造模式正经历着深刻变
展。
革。数控加工凭借其高精度、高效率和高柔性的特点，
[1]1涂层硬质合金刀具制备流程
逐渐成为汽车模具制造的主流技术手段。
汽车模具具有形状复杂、精度要求高、批量小但1.1基体材料准备
质量要求严格等特点。在模具制造过程中，任何微小本研究选用碳化钨（WC）-钴（Co）系硬质合金作
的误差都可能导致模具无法正常使用，进而影响汽车为基体。碳化钨具有极高的硬度和耐磨性，是提供刀
[2-3]
零部件的生产质量和整车性能。因此，提高数控加具切削性能的主要成分，碳化钨含量设定为85%。Co
工的精度和效率，成为汽车模具制造行业亟待解决的作为粘结相，能够增强材料的韧性，含量设定在5%。
重要问题。而数控加工优化技术应运而生，涵盖了从硬质合金刀具整体硬度可达HRA89-93，耐磨性是高速
刀具选择、切削参数优化到加工路径规划等多个方面，钢刀具的30倍，在高温1000℃下仍能保持良好的切削
旨在充分发挥数控加工设备的性能优势，实现汽车模[7-8]
性能。
[4]
具的高质量、高效率制造。将选定的碳化钨、钴等硬质合金原料按1：4比例
涂层硬质合金刀具作为数控加工中的核心部件，进行混合。在混合过程中，需严格控制原料的粒度分
在汽车模具制造中扮演着举足轻重的角色。硬质合金布和均匀性。其中，碳化钨粉末的粒度范围控制在3μm，
刀具本身就具有硬度高、耐磨性好、耐热性强等优点，钴粉末的粒度在5μm。通过机械搅拌方式确保原料充
能够适应高速切削和强力切削等恶劣工况。而涂层技分混合均匀，为后续成型工艺提供高质量的混合料。
术的应用，则进一步提升
人力资源管理师持证人
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