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钢板桩围堰施工实施细则

一、总则

1.1适用范围

本实施细则适用于铁路桥梁钢板桩围堰施工，涵盖陆上及水上钢板桩围堰的导向架安装、钢板桩插打、基坑清理及封底、围檩及内支撑安装、围堰监测、围堰拆除等全流程作业。施工过程除符合本细则规定外，还需严格遵循《钢围堰工程技术标准》（GB/T51295-2018）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《高速铁路桥涵施工技术规程》（Q/CR9603-2015）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）等行业现行标准。

1.2编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国特种设备安全法》

《建设工程质量管理条例》

《建设工程安全生产管理条例》

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）

《钢围堰工程技术标准》（GB/T51295-2018）

《建筑基坑工程监测技术标准》（GB50497-2019）

《高速铁路桥涵施工技术规程》（Q/CR9603-2015）

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2020）

项目钢板桩围堰设计图纸及资料

批复的钢板桩围堰专项施工方案

项目地质勘察报告及环境影响评价报告书

1.3施工目标

质量目标：钢板桩围堰平面位置偏差≤±100mm，垂直度偏差≤1/100，封底混凝土强度符合设计要求（≥C30），厚度满足设计值，围堰渗漏水满足基坑干燥施工要求（24h渗水量≤5m3），一次验收合格率100%。

安全目标：杜绝钢板桩坍塌、起重伤害、触电、溺水等安全事故，特种作业人员持证上岗率100%，水上作业人员救生设备配备率100%，围堰监测预警响应率100%，安全隐患整改率100%。

效率目标：根据围堰规模及施工条件，合理规划施工进度，确保陆上钢板桩插打工期≤10d，水上钢板桩插打工期≤15d，封底混凝土施工工期≤5d，围檩及内支撑安装工期≤7d，按时完成钢板桩围堰施工。

二、施工准备

2.1内业技术准备

2.1.1设计文件复核与技术交底

组织技术人员对施工设计图纸进行全面复核，重点核对钢板桩型号（如SP-Ⅲ、SP-Ⅳ）、长度、围堰平面尺寸（长、宽）、深度、围檩及内支撑规格（型钢型号、间距）、封底混凝土厚度（≥1.5m）、混凝土强度等级（C30）、地质条件（土层分布、地下水位）等关键参数，若存在矛盾或疑问，及时与设计单位沟通解决。

委托具备相关设计资质的单位进行专项设计，编制专项施工方案，明确施工工艺、质量控制标准、安全保障措施及应急预案（包括围堰渗漏、坍塌、汛期防洪等应急处置方案），方案需包含钢板桩受力计算、围檩及内支撑稳定性验算、钢板桩插打顺序、封底混凝土浇筑方案等核心内容，经监理工程师审批后实施。施工前，由项目技术负责人组织分级技术交底：一级交底面向管理人员，讲解方案设计思路、重难点工序（如水上钢板桩插打、围堰监测）控制要点；二级交底面向作业人员，明确各工序操作步骤、质量要求及安全注意事项，交底过程形成书面记录，交底人和被交底人签字确认并存档。

2.1.2施工测量准备

对业主提供的平面控制网（GPS点、导线点）和高程控制网（水准点）进行复测，平面控制网采用全站仪（精度±2mm+2ppm）按精密导线网标准施测，测角中误差≤±2.5″，相邻点相对点位中误差≤±8mm；高程控制网采用电子水准仪（精度±0.3mm/km）按Ⅱ等水准测量要求施测，闭合差＜±8mm（L为附合路线长度，以公里计），复测结果经监理工程师认可后方可使用。

结合施工需求布设加密控制网，在围堰周边布设平面加密点（每30m1个），在稳固位置布设高程加密点（每50m1个），加密点采用混凝土固定（尺寸500mm×500mm×500mm），顶部埋设不锈钢测量标志，定期（每7d）对加密网进行复测，确保点位稳定。同时，测设围堰轴线、边线及高程控制点，用石灰线或木桩标记，作为导向架安装、钢板桩插打的基准。

2.1.3材料与设备参数确认

根据设计要求，确定钢板桩参数，常用拉森钢板桩规格参数如下（参考表4-2）：

SP-Ⅲ型：宽度400mm，高度125mm，厚度13mm，理论重量60kg/m，惯性矩2220cm?，截面模数223cm3

SP-Ⅳ型：宽度400mm，高度170mm，厚度15.5mm，理论重量76.1kg/m，惯性矩4670cm?，截面模数362cm3

确认钢板桩锁口尺寸、平整度等关键指标，确保满足拼接及止水要求。

确定围檩及内支撑材料