数学建模论文.docVIP

数

学

建

模

论

文

摘要：近日，中国商用飞机公司销售经理陈进接受中国官方《ChinaDaily》采访时说:“国产大飞机与同类机型相比具有非常明显的竞争优势。”他说，在燃油消耗方面中国C919将比目前所有机型减少12-15%。

最具有杀伤力的是中国大飞机上市时定价将会非常便宜，会大大低于波音和空客同类产品的定价。他透露说，C919上市时定价会低于5000万美元/架！在放手开发研制一种新飞机时，除了技术细节外，还有很多经济问题需要回答。其中最重要的是飞机制造商需要知道他的原始投资是否能够收回来，多久才能收回来。这就要预测一下飞机的上市价格和市场前景。波音747有600万的零部件，而它的价格绝不是600万零部件的综合！毕竟对于飞机这样庞然大物的高科技商品，高投入，也高风险，周期还长，其销售价格除了和制造商的制造成本、航空公司的运营成本有关外，还和同类型飞机的市场前景、竞争格局等其它因素有关。而飞机的技术数据往往能够一定程度上反映其中的一些因素。

关键词：非线性规划问题求解longo软件

问题的重述：

（1）假如你是中国商用飞机公司销售经理，请你对比同类客机B737-800，以航空公司的角度，结合飞机运营成本，评估一下国产大飞机C919未来的市场潜力；

（2）假如你是飞机制造商，请你建立一合理的数学模型为将新开发的商用飞机预测一个较合理的价格，并结合你的模型对C919的价格进行预测；

（3）以你所建立的模型，结合相关数据，计算当前A380-800和B737-800两种商用飞机的价格，并说明所建价格预测模型的优缺点；

问题的分析：

（1）关于国产大飞机C919与同类客机B737—800各种参数比较及未来的市场潜力评估

H=4*pi*7.9*3.96*4.16+(38-15.8)*3.96+3.96*12+(38-15.8)*12+

4*pi*33/2*(38-15.8)/4=3186.59

Mins=H*a+b+c*T+d*Q;

0H=机身的总面积；

Q10

0bP;

0zyx;

d+b+

d=t*f*365+k*w*365;

c=[f/t*{（4*pi*7.9*3.96*4.16+(38-15.8)*3.96+3.96*12+(38-15.8)*12）/4*pi*x*y*z)}*t*365*g)*T+A]*85%;

Q=90000/24/365;

滑油费用A一般不到燃油费用的0.5%,故在估算时可以忽略不计

实际总长x=38米，翼展y=33米，高度z=12米，机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米；机身的总面积为4*pi*x*y*z=189001.88

模型求解：用lingo软件来求解此问题。

维护材料的总费用等于每飞行小时费用乘以每年的飞行小时,再加上每次飞行的费用乘以每年的飞行次数。维护费用可分为不定期维护费用和定期维护费用。不定期维护费用是随机的,其大小由飞机发生多少次故障和排除故障的平均费用而定。

为了估算每年的燃油费用,常用的方法是:选择一个典型的任务剖面,用该剖面的飞行时间和消耗的燃油量计算出每小时平均的燃油消耗量;再将它乘以每架飞机每年的平均飞行小时数,就可得到这架飞机每年的燃油消耗量的估计值;最后,将每年飞行的燃油消耗量乘以燃油价格,即可得到这架飞机每年的燃油费用。

滑油费用不包含在燃油费用中。不过,滑油费用一般不到燃油费用的0.5%,故在估算时可以忽略不计。生产费用包括制造飞机(即机体、发动机和航空电子设备等)的费用,主要可分为:①材料费;②工时费;③车间经费;④企业管理费;⑤专用工装费;⑥试验经费;⑦废品损失费;⑧可靠性费用等。生产费用具有重复性或续生性(recurring)的特征,它与生产的飞机架数有关,生产的飞机数量越多,每架飞机的费用就越低。

模型的求解：用longo软件求非线性规划方程组。