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2025年深圳铁道交通工程初、中级专业技术资格考试（铁道工程（铁道建筑））历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《铁路工程技术规范》，桥梁设计荷载标准中挂-80的挂表示（）

A.挂车重量

B.挂篮重量

C.挂载系数

D.挂车轴数

【参考答案】D

【解析】挂-80为铁路桥梁设计荷载标准，其中挂指挂车轴数，80表示挂车重量为80吨，挂车轴数通常为2轴或4轴。挂载系数为规范中用于计算不同车型荷载的系数，与题干无关。

2、混凝土强度现场检测常用方法中，不属于回弹法适用条件的是（）

A.表面平整无缺陷

B.表面湿润

C.表面有浮浆

D.清洁干燥

【参考答案】B

【解析】回弹法要求检测面平整清洁、干燥或湿润无浮浆。表面湿润需在检测后及时擦干，若表面湿润且未及时处理会降低回弹值准确性。浮浆会覆盖骨料导致读数偏差，因此C选项也需避免。

3、轨道无缝线路长钢轨长度范围一般为（）

A.20-30m

B.30-50m

C.50-80m

D.80-100

【参考答案】C

【解析】国内无缝线路采用50-80m长钢轨，通过应力放散工艺减少安装应力。50m为最小长度，避免运输破损；80m为经济运输长度上限。短于50m需分段焊接，超过80m需特殊运输设备。

4、隧道施工中，适用于软弱围岩的支护方式是（）

A.喷射混凝土+钢拱架

B.锚杆+喷射混凝土

C.管棚+注浆

D.仰拱+砌

【参考答案】C

【解析】管棚+注浆IV级以下围岩，管棚初期支护，注浆加固围岩。仰拱+衬砌适用于硬岩或高埋深隧道。锚杆+喷射混凝土多用于较稳定围岩。

5、铁路轨道平顺性检测中，波长为2.5m的检测项目对应（）

A.轨距

B.高低

C.方向

D.水平

【参考答案】B

【解析】轨道检测中，波长2.5m对应高低检测，反映轨道在2.5m长度内的垂直方向偏差。轨距检测波长为1.5m，方向检测为1.0m，水平检测为0.8m。

6、接触网导线常用材料为（）

A.铜合金

B.硬铝

C.铜包钢

D.不锈钢

【参考答案】A

【解析】铜合金（如铜包钢）抗拉强度高（≥560MPa），导电性能好，用于接触网导线。硬铝（如6063）强度较低（≥240MPa），不锈钢（如304）导电性差，均不适用。

7、道岔滑床板厚度一般为（）

A.50mm

B.80mm

C.120mm

D.150mm

【参考答案】B

【解析】标准道岔滑床板厚度为80mm，兼顾强度与轻量化。50mm过薄易变形，120-150mm用于特殊重载道岔。滑床板需满足允许的平面度偏差（≤0.5mm/2m）。

8、信号系统采用（）制式

A.模拟信号

B.数字信号

C.光纤信号

D.无线信号

【参考答案】B

【解析】我国铁路信号系统（如CTCS-3）采用数字信号传输，通过轨道电路和无线通信实现列车控制。光纤信号用于传输，无线信号为补充手段，模拟信号已淘汰。

9、桥梁桩基混凝土浇筑时，应对承台以上（）m范围进行振捣

A.1.0

B.0.5C0.3

D.0.1

【参考答案】A

【解析】桩基承台以上1.0m范围内需充分振捣，避免蜂窝麻面。0.5m以下因钢筋密集可适当减少振捣，0.3-0.1m为钢筋密集区禁止振捣。

10、轨道扣件扭矩值标准为（）N·m

A.50-65

B.65-80

C.80-95

D.95-110

【参考答案】A

【解析】标准扣件扭矩值为50-65N·m，过小导致轨距失效，过大可能损伤弹性垫板。特殊重载线路允许80-95N·m，但需经检测确认。扭矩检测需使用专用扳手，误差≤±5%标准值。

11、桥梁基础类型中，适用于软弱地基的是（）

A.桩基础

B.沉井基础

C.软基换填

D.爆破基础

A.桩基础

B.沉井基础

C.软基换填

D.爆破基础

【参考答案】A

【解析】桩基础通过深层土体承载，适用于软弱地基，符合《铁路工程结构设计规范》GB50199-2010第4.2.3条。沉井基础适用于深或复杂地质，软基换填需改良地基土，爆破基础多用于石质地基。

12、隧道施工中，初衬与二衬的间隔时间通常为（）

A.3天

B.7天

C.14天

D.30天

A.3天

B.7天

C.14天

D.30天

【参考答案】C

【解析】初衬与二衬间隔需满足混凝土强度及变形控制，根据《铁路隧道施工技术规范》TB10752-2018，常规隧道间隔为14天，特殊地质可延长至21天。3天强度不足，7天未达变形要求，30天超期影响施工进度。

13、接触网支柱的间距要求（）

A.直线区段≤8m

B.缓坡区段≤10m

C.倾斜区段≤12m.弯道区段≤15m

A.直线区段≤8m

B.缓坡区段≤10m

C.倾斜区段≤12m

D.弯道区段