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HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．3
I-ECAP挤压对汽车散热器用MnE21
镁合金性能的影响
韩东艳．贾爱芹
(黄河科技学院交通学院，河南郑州450002)
摘要：采用不同的挤压工艺进行了汽车散热器用MnE21镁合金板材试样的成形．并进行了试样力学性能和耐腐
蚀性能的测试与分析。结果表明：与常规挤压相比，I-ECAP挤压可以提高试样力学性能和耐腐蚀性能。MnE21镁合金
板材成形优选I-ECAP挤压工艺。与常规挤压优化工艺相比，I-ECAP挤压能增大抗拉强度12]VIPa、屈服强度9MPa、腐
蚀电位正移22mV。
关键词：MnE21镁合金；汽车散热器；挤压工艺；力学性能；耐腐蚀性能；增量等通道角挤压
DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2018．03．035
中图分类号：TG379文献标识码：A文章编号：1001．3814(2018)03．0140．04
EffectsOfI—ECAPExtrusionOilPropertiesOfMnE21
MagnesiumAlloyforAutoRadiator
HANDonygan．JAiqin
(SchoolofTransportation，HuangheSciencea．ndTechnologyCollege，Zhengzhou450002，China)
Abstract：MnE21magnesiumalloysheetsforautoradiatorswereformedbydifferentextrusionprocesses．Andthe
．
mechanicalpropertiesandcorrosionresistnaceofthesamplesweretestedandnaalyzed．Theresultsshowthatcomparedwith
conventionalextrusion，I-ECAPextrusioncanimprovethemechanicalpropertiesandcorrosionresistanceofhtesamples．The
optimizedmangesimualloysheetfomringprocessisI-ECAPextrusionprocess．Comparedwihttheconventionalextrusion
optimizationprocess，hteI-ECAPextrusionprocesscanincreasethetensilestrengthby12MPa，yieldsrtengthby9MPa，nad
thecorrosionpotentialpositivelyshiftsby22mV．
Keywords：MnE21mangesiumalloy；autoradiator；extrusionprocess；mechnaicalproperty；corrosionresistance；
incrementalequalchannelangularpressing(I-ECAP)
近年来。科学技术的发展带动了我国汽车行业具有密度小、导热性佳、比强度和比刚度高等优点
的长足发展，汽车逐渐成为了我国国民经济的支柱而广泛地应用于汽车散热器的生产，具有特殊的发
产业f”。而经济的发展和人们生活水平的提高也使得展优势[6]。然而镁合金为密排六方结构，在室温环
人们对汽车的安全、舒适、轻量化、节能环保提出了
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