市政工程桥梁钻孔灌注桩施工实施细则.docxVIP

市政工程桥梁钻孔灌注桩施工实施细则

一、总则

1.1适用范围

本实施细则适用于市政工程桥梁钻孔灌注桩施工，涵盖陆地、筑岛及水上钻孔桩作业，包括冲击钻、旋挖钻、回旋钻三种成孔工艺对应的全流程施工，施工过程需同时符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）等行业现行标准。

1.2编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国特种设备安全法》

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令2018年第37号）

《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》（交通运输部应急管理部2020年第89号）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512-2020）

《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG3420-2020）

《公路工程集料试验规程》（JTG3432-2024）

《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2）

《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）

项目桥梁设计图纸、地质勘察报告

批复的钻孔桩专项施工方案

1.3施工目标

质量目标：混凝土强度达到设计要求，桩位偏差群桩≤100mm、排架桩≤50mm（极值≤100mm），孔深≥设计值，孔径≥设计值，孔倾斜度≤1%桩长且≤500mm，沉淀厚度满足设计要求，桩身完整性不低于Ⅱ类，一次验收合格率100%。

安全目标：杜绝塌孔、埋钻、起重伤害、触电、物体打击等安全事故，特种作业人员持证上岗率100%，设备验收合格率100%，安全隐患整改率100%。

效率目标：根据桩径、桩长及地质条件，冲击钻成孔效率控制在8-15m/天，旋挖钻15-25m/天，回旋钻10-20m/天，单桩从成孔到灌注完成工期≤72小时（特殊地质除外）。

二、施工准备

2.1内业技术准备

2.1.1设计文件复核与技术交底

组织技术、质检、施工人员复核设计图纸，重点核对桩径（允许偏差±50mm）、桩长（偏差≥0）、钢筋笼规格（主筋直径、间距、保护层厚度）、混凝土强度等级（如C30/C35）、护筒参数（直径、埋深）等，若地质勘察报告与设计图纸存在地层差异（如实际砂层厚度超出设计值），及时与设计单位沟通调整施工参数。

编制专项施工方案，明确不同地质（填土层、砂层、岩层）的成孔工艺、泥浆指标、清孔标准、应急处置方案（如塌孔、断桩处理），方案经监理审批后实施。施工前分级交底：一级交底（管理人员）明确工艺重难点，二级交底（作业人员）细化操作步骤（如冲击钻冲程控制）、质量要求（如钢筋笼主筋间距偏差±10mm）及安全注意事项，交底记录需签字归档。

2.1.2施工测量准备

复测业主提供的平面控制网（GPS点、导线点）和高程控制网（水准点），平面网用全站仪（精度0.5″）按精密导线网施测，测角中误差≤±2.5″，相邻点相对点位中误差≤±8mm；高程网用电子水准仪（精度±0.3mm/km）按Ⅱ等水准测量，闭合差＜±8√Lmm（L为附合路线长度，单位km），复测合格后报监理确认。

布设加密控制网，在桩位周边30m范围内设置平面加密点（混凝土固定，顶部埋不锈钢标志）和高程加密点（每50m1个），每7天复测1次，确保点位稳定。桩位放样采用全站仪极坐标法，放样偏差≤20mm，放样后用白灰标记桩中心及护筒开挖轮廓线，报监理复核合格后方可施工。

2.1.3材料与设备参数确认

材料参数：水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥（初凝时间≥45min，终凝时间≤600min），粗骨料采用5-31.5mm连续级配碎石（含泥量≤1%，针片状含量≤15%），细骨料采用中砂（细度模数2.3-3.0，含泥量≤3%），钢筋采用HRB400E带肋钢筋（抗拉强度≥540MPa），混凝土坍落度控制在180-220mm（水下灌注要求）。

设备参数：冲击钻选用CK2000型（冲击锤重量8-12t，冲程0.5-3m可调），旋挖钻选用SR285R型（最大钻孔直径2.5m，最大钻深80m），回旋钻选用GPS-20型（钻杆直径159mm，转速0-60r/min），泥浆泵选用22kw（流量50m3/h）、11kw（流量30m3/h）各1台，备用发电机120kw（确保停电时泥浆循环不中断）。

2.2外业准备

2.2.1施工场地准备

陆地/筑岛平台：原地面整平后，采用压路机（20t）压