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轨道交通电气工程师《轨道交通电气工程设计(专业核心课)》2024-2025学年春季学期资格模拟试卷及答案
一、选择题(本大题总共15小题,每题2分,共30分)
1.轨道交通电气工程中,以下哪种设备主要用于电能的分配?
A.牵引变电所
B.接触网
C.配电箱
D.电动列车
答案:C
解析:配电箱是用于电能分配的设备,将电能分配到各个用电设备。牵引变电所主要是将高压电转换为适合列车运行的电压;接触网是向列车供电的装置;电动列车是用电设备。
2.轨道交通电气系统的接地电阻应满足的标准是?
A.小于1Ω
B.小于4Ω
C.小于10Ω
D.小于20Ω
答案:B
解析:一般轨道交通电气系统接地电阻要求小于4Ω,以保障电气安全。
3.以下哪种不是轨道交通中常用的高压开关设备?
A.断路器
B.隔离开关
C.负荷开关
D.空气开关
答案:D
解析:空气开关常用于低压电路,不是轨道交通常用的高压开关设备。断路器、隔离开关、负荷开关常用于高压电路。
4.轨道交通接触网的悬挂方式中,哪种适用于速度较高的线路?
A.简单悬挂
B.链形悬挂
C.弹性简单悬挂
D.以上都不对
答案:B
解析:链形悬挂能更好地保证接触线的弹性均匀,适用于速度较高的线路。
5.轨道交通电气设计中,计算短路电流的目的不包括?
A.选择电气设备
B.校验保护装置的灵敏度
C.确定线路的电压损失
D.设计继电保护装置
答案:C
解析:计算短路电流主要用于选择电气设备、校验保护装置灵敏度、设计继电保护装置等,确定线路电压损失不是其目的。
6.对于轨道交通直流牵引供电系统,其额定电压一般为?
A.750V
B.1500V
C.两者都有可能
D.3000V
答案:C
解析:轨道交通直流牵引供电系统额定电压一般有750V和1500V两种。
7.轨道交通电气设备的绝缘监测主要监测什么?
A.绝缘电阻
B.电压
C.电流
D.温度
答案:A
解析:绝缘监测主要监测电气设备的绝缘电阻,以确保绝缘性能良好。
8.以下哪种属于轨道交通自动化监控系统的功能?
A.设备运行状态监测
B.人员考勤管理
C.车票售卖统计
D.轨道线路维护
答案:A
解析:设备运行状态监测是自动化监控系统的重要功能,人员考勤管理、车票售卖统计、轨道线路维护不属于其功能。
9.轨道交通电气工程设计中,电缆桥架的选择不需要考虑以下哪个因素?
A.电缆敷设数量
B.环境温度
C.人员通行需求
D.电缆类型
答案:C
解析:电缆桥架选择需考虑电缆敷设数量、环境温度、电缆类型等,人员通行需求不是主要考虑因素。
10.轨道交通车站照明设计中,一般要求照度均匀度不低于?
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.0.6
答案:A
解析:轨道交通车站照明设计照度均匀度一般要求不低于0.7。
11.以下哪种不是轨道交通通信系统的组成部分?
A.传输系统
B.信号系统
C.电话系统
D.广播系统
答案:B
解析:信号系统不属于通信系统,传输系统、电话系统、广播系统是通信系统组成部分。
12.轨道交通电气设计中,对于防雷接地,以下做法正确的是?
A.设备外壳单独接地
B.所有设备共用一个接地极
C.不需要接地
D.在设备上方安装避雷针
答案:B
解析:轨道交通电气设备一般共用一个接地极进行防雷接地,设备外壳应与接地极可靠连接。
13.轨道交通牵引供电系统中,整流器的作用是?
A.将交流电转换为直流电
B.将直流电转换为交流电
C.调节电压
D.调节电流
答案:A
解析:整流器作用是将交流电转换为直流电供列车使用。
14.轨道交通电气设备的防护等级IP30中,数字3表示?
A.防尘等级
B.防水等级
C.防触电等级
D.防火等级
答案:A
解析:IP30中数字3表示防尘等级。
15.轨道交通电气工程设计中,关于无功补偿,以下说法正确的是?
A.不需要无功补偿
B.只在高压侧进行无功补偿
C.可提高功率因数
D.会增加线路损耗
答案:C
解析:无功补偿可提高功率因数,减少线路损耗,一般在高低压侧都可能进行无功补偿。
二、填空题(本大题总共5题,每题4分,共20分)
1.轨道交通电气工程中,接触网的主要组成部分包括接触线、吊弦、()和支柱等。
答案:承力索
解析:接触网主要由接触线、吊弦、承力索和支柱等组成。
2.轨道交通直流牵引供电系统的馈电线一般采用()电缆。
答案:铜
解析:直流牵引供电系统馈电线一般采用铜电缆,因其导电性好。
3.轨道交通自动化监控系统中,常用的传感器有温度传感器、()、电流传感器等。
答案:电压传感器
解析:自动化监控系统常用传感器有温度、电压、电流传感器等。
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