轨道交通电气工程师《轨交工程（专业应用）》2024-2025学年秋季单元试卷及答案.docVIP

轨道交通电气工程师《轨交工程（专业应用）》2024-2025学年秋季单元试卷及答案

一、单项选择题(本大题总共15小题，每题2分，共30分）

1.轨道交通供电系统中，牵引变电所的主要作用是（）

A.变换电压B.分配电能C.监测设备D.控制列车运行

答案：A

解析：牵引变电所的主要作用是将高压交流电变换为适合列车牵引的电压。

2.下列哪种设备不属于轨道交通电气监控系统的组成部分（）

A.传感器B.控制器C.受电弓D.通信网络

答案：C

解析：受电弓是列车获取电能的装置，不属于电气监控系统。

3.轨道交通信号系统中，用于控制列车运行速度的设备是（）

A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.列车自动控制系统

答案：D

解析：列车自动控制系统可实现对列车运行速度等的控制。

4.接触网的主要组成部分不包括（）

A.支柱B.绝缘子C.钢轨D.接触线

答案：C

解析：钢轨是轨道结构的一部分，不是接触网组成。

5.轨道交通供电系统的电压等级一般不包括（）

A.110kVB.35kVC.220VD.27.5kV

答案：C

解析：轨道交通供电系统常见电压等级没有220V。

6.下列关于轨道交通电气设备接地的说法，正确的是（）

A.接地电阻越大越好B.设备可不接地C.接地是为了保障安全D.只有金属外壳设备才需要接地

答案：C

解析：接地是为防止电气设备漏电危及人身安全等，接地电阻有要求，多数设备需接地。

7.轨道交通通信系统中，用于列车与地面通信的是（）

A.光纤通信B.无线通信C.音频通信D.数据通信

答案：B

解析：无线通信用于列车与地面通信。

8.轨交工程中，用于监测轨道状态的传感器是（）

A.电流传感器B.电压传感器C.位移传感器D.温度传感器

答案：C

解析：位移传感器可监测轨道状态变化。

9.轨道交通电气设备的绝缘电阻应定期检测，其目的是（）

A.检查设备外观B.确保设备正常运行C.测量设备功率D.调整设备参数

答案：B

解析：检测绝缘电阻是确保设备绝缘性能良好，保障正常运行。

10.下列哪种轨道交通电气设备属于一次设备（）

A.继电器B.接触器C.断路器D.控制开关

答案：C

解析：断路器属于一次设备，其他为二次设备。

11.轨道交通信号系统的联锁关系是为了（）

A.美观B.提高效率C.保证行车安全D.降低成本

答案：C

解析：联锁关系主要是保证行车安全。

12.接触网的悬挂方式不包括（）

A.简单悬挂B.链形悬挂C.弹性悬挂D.刚性悬挂

答案：C

解析：接触网悬挂方式无弹性悬挂。

13.轨道交通供电系统中，无功补偿装置的作用是（）

A.提高功率因数B.降低电压C.增加电流D.保护设备

答案：A

解析：无功补偿装置可提高功率因数。

14.轨交工程中，用于控制车站照明的设备是（）

A.开关B.继电器C.定时器D.以上都是

答案：D

解析：开关、继电器、定时器等都可用于控制车站照明。

15.轨道交通电气设备的运行维护应遵循的原则是（）

A.定期检修B.故障后维修C.预防为主D.随意操作

答案：C

解析：运行维护应预防为主，减少故障发生。

二、多项选择题(本大题总共5题，每题4分，共20分)

1.轨道交通供电系统的组成部分包括（）

A.发电厂B.变电站C.牵引变电所D.接触网E.电力电缆

答案：BCDE

解析：发电厂不属于轨道交通供电系统直接组成部分，变电站可包含牵引变电所等，还有接触网、电力电缆等。

2.轨道交通信号系统的功能有（）

A.控制列车运行B.保证行车安全C.提高运输效率D.显示列车位置E.实现列车通信

答案：ABCD

解析：信号系统主要功能是控制列车运行、保证安全、提高效率、显示位置等，列车通信不是其主要功能。

3.接触网的主要技术参数包括（）

A.额定电压B.通过电流C.导线材质D.悬挂高度E.跨距

答案：ABCDE

解析：这些都是接触网的重要技术参数。

4.轨道交通电气监控系统能够实现的功能有（）

A.设备状态监测B.故障诊断C.远程控制D.数据分析E.人员管理

答案：ABCD

解析：电气监控系统可实现设备状态监测、故障诊断、远程控制、数据分析等功能，人员管理不是其功能。

5.轨交工程中常用的电气设备有（）