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施工技术建材装饰20139月
深厚软土地基上跨埋地铁桩板结构施工技术研究
郭呼厚
（广东华隧建设股份有限公司广东省广州市510000）
：、刚度大等。因此适用于特殊路基如深厚软土路基
摘要桩板结构具有诸多优点，如高强度、稳定性较好、沉降不明显
等。本文的主要目的是分析施工难点并深入研究桩板结构路基的施工技术，即施工控制、施工工艺和施工流程等。
：；桩板结构施工
关键词深厚软土地基；浅埋地铁
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
U231.3B1673-0038201328-0110-02
引言2全套管钻孔桩施工工艺分析
相比较于传统的路基形式来说，桩板结构是一种新的路基结21超深度钢护筒施工方案比选
构形式，也是一新型的地基理技术与加固方法。其主要有两超深度钢护筒施工方案主要分为一次性插打、二次跟进两种
托梁和承载板，其中托梁在某些
三部分组成，即钢筋混凝土桩、施工方法，该施工技术在进行非水施工时，易于进行精确定
特定情况下，可以省略。位，且所需的施工设备简单，经过多年发展施工工艺较为成熟，
桩板结构具有较高强度，较大刚度以较好的稳定性，是介施工成本相对低。
于桥梁与传统路基之间的一种特殊的结构形式。但这两种施工方法均有缺陷。目前我国大部分采用振动下沉
目前，桩板结构的主要适用范围为：深厚软弱地基、湿陷性黄的方法，在表层回填土或者淤泥质土质可以自重下沉，但在砂层
土地基、桥隧间短路基过渡段等，并且主要应用于国内外无砟轨和密实的粉黏土中需要振动下沉，势必会对盾构周围的土体带
道高速铁路的建设。来扰动，万一到地下障碍物则会增加理难度。
本文的主要目的在于研究对于跨浅埋地铁深厚软土路基第三种方法主要采用日本SuperTop工法施工，采用全套管
应用桩板结构的施工技术，即施工控制要点、施工工艺和施工流液压全回转转机设备。该种设备和技术均为日本进口，所需成本
程等。较高。该种设备套管内径可以选择，不同内径适用于不同土层。
1施工技术难点分析其主要优点是即使在地铁盾构范围到人工回填砌块、混凝土
深厚软土地基跨浅埋地铁桩板结构施工主要存在以下技块孤石等障碍物，也可以通过旋转切割、液压静态下沉等方法
术难点：加以解决，减小了对地铁盾构的影响，且提高了施工过程中的安
（）紧贴地铁盾构施工桩基。全性，确保地铁运营安全。且该种施工方法可以有效降低潜在的
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由于地铁盾构管片对外围土体的扰动高度敏感，如果管片出施工风险，避免宝贵的工期损失，并具有良好的经济效益社会
现较大位或变形将会导致地铁整体结构破坏甚产生不可修效益。
复的严重后果。管片位或变形有可能会导致结构开裂、水体渗经过综合分析比较后，推荐参照使用全套管全回转（套管不
漏、轨道变形等后果。拔除）工法。
桩板结构施工若采用常规钻孔桩施工工艺，势必扰动盾构周2.2全套管全回转不拔除施工工艺流程简介
围土体，甚导致地铁的运营安全受到影响。
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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