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2025年飞机钣金第三章练习试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.在飞机钣金制造中，放边通常是为了实现什么目的？

A.将平板材料制成凹形

B.将平板材料制成凸形

C.改善材料的塑性，为后续弯曲做准备

D.减少材料浪费

2.下列哪种展开方法适用于任意形状的回转体钣金零件？

A.三角形法

B.网格法

C.辅助线法

D.等面积变形法

3.进行弯曲变形时，零件外层纤维受到的主要应力是？

A.拉伸应力

B.压缩应力

C.剪切应力

D.扭转应力

4.弯曲回弹是指弯曲变形后，外力去除时零件发生的什么现象？

A.尺寸略微缩小

B.尺寸略微增大

C.形状发生扭曲

D.塑性变形消失

5.对于需要精确控制弯曲角度的零件，通常采用哪种方法减小回弹？

A.增加弯曲半径

B.使用较小的压边力

C.采用反向弯曲法

D.减少材料厚度

6.翻边工艺主要用于制造什么结构？

A.凹坑

B.凸缘或凸起

C.切口边缘

D.放边后的过渡区域

7.在飞机钣金结构中，咬缝主要用于连接哪些类型的零件？

A.大型蒙皮与骨架

B.薄板与薄板

C.管材与管材

D.螺接件与螺接件

8.使用钢带尺测量弯曲零件的弯曲角度时，通常采用什么方法？

A.直接读取角度刻度

B.通过测量弦长和弓高计算

C.观察弯曲变形程度

D.使用专用量角器

9.咬缝的强度主要取决于什么因素？

A.螺钉拧紧力矩

B.咬缝高度和宽度

C.钣金材料的厚度

D.钣金表面的光洁度

10.钣金展开图中，通常不包含以下哪项信息？

A.展开后的理论尺寸

B.零件的原始视图

C.各部分的拼接顺序

D.材料的力学性能参数

二、判断题

1.钣金展开图是零件实际制造时的放样模板。()

2.放边和收边都属于弯曲变形的范畴。()

3.所有金属材料在弯曲时都会发生回弹现象。()

4.翻边过程中，板料厚度会略有增加。()

5.咬缝主要用于增强钣金结构的整体强度。()

6.三角形法展开适用于所有复杂形状的钣金零件。()

7.弯曲件的回弹角总是小于其实际弯曲角。()

8.钣金零件的制造精度只与加工设备有关。()

9.使用冲模进行翻边可以提高生产效率和精度。()

10.钣金下料前的表面处理（如除锈）不是必要工序。()

三、填空题

1.钣金展开的基本原理是______原理。

2.弯曲时，零件的内层纤维主要受到______应力。

3.为了减小弯曲回弹，可以采用______或______的方法。

4.翻边通常分为______和______两种基本类型。

5.咬缝的连接形式主要有______、______和______三种。

6.测量弯曲零件的弯曲半径，可以使用______或______。

7.钣金展开图上，通常用______线表示展开后的轮廓。

四、简答题

1.简述放边和收边工艺的主要区别和各自的应用场合。

2.影响弯曲回弹的主要因素有哪些？如何减小回弹对弯曲精度的影响？

3.简述使用三角形法进行钣金展开的基本步骤。

4.飞机钣金结构中常用的咬缝形式有哪些？简述其中一种咬缝的操作要点。

五、计算题

1.某零件需要进行V形弯曲，弯曲角度为90°，弯曲半径R=20mm，板料厚度t=2mm。假设不考虑回弹，请计算弯曲部分所需板料的展开长度L。（提示：可简化为计算直角三角形的斜边长度，并考虑材料厚度修正，但题目要求不考虑回弹，则按理论最小长度计算即可，即L≈√(2Rt+(π/2-α)R)，α为弯曲角度弧度，当α=90°时，L≈√(40+20π)）

2.一块边长为200mm的正方形板料，计划通过一次翻边制作出边长为210mm的正方形凸缘。假设翻边系数K（翻边后高度与展开长度之比）约为0.3，请计算所需翻边的高度h。（提示：翻边系数K≈h/(a-h)，其中a为翻边前板料边长，h为翻边高度，解此方程即可）

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六、综合论述题

钣金展开是飞机钣金制造中的核心环节之一，直接关系到零件的制造精度和效率。试结合你所学的知识，论述选择合适的展开方法对于保证钣金零件质量的重要性，并举例说明