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自动加油机工作原理详解

自动加油机是通过“机械传动+电子控制”实现燃油精准抽取、计量与加注的设备，核心功能是将加油站储油罐内的燃油（汽油、柴油等）安全输送至车辆油箱，并精确统计加注量与金额。其工作原理围绕“燃油流动路径”和“自动化控制逻辑”展开，具体可分为核心系统组成、工作流程、关键设计三部分：

一、核心基础：自动加油机的核心组成系统

自动加油机需协调“动力、计量、控制、安全”四大系统，各系统通过管路、电路联动，确保燃油加注的精准与安全，具体组件及功能如下：

系统模块

核心组件

关键作用

1.储油与输送系统

储油罐、输油管路、底阀

储存燃油，提供稳定的燃油来源，底阀防止燃油倒流

2.动力驱动系统

油泵（叶片泵/齿轮泵）、电机

提供动力，将储油罐内的燃油抽取至加油机内部管路

3.油气分离系统

油气分离器

分离燃油中的气泡（避免计量误差），回收油气（环保）

4.计量系统

流量计（椭圆齿轮/涡轮式）、计量器、脉冲发生器

精确测量燃油体积，将机械信号转化为电子信号（用于计数）

5.控制与操作系统

电脑主板、操作面板（显示屏、按键）、电磁阀

接收操作指令（如设定金额/油量），控制燃油通断，计算金额并显示

6.加注与安全系统

油枪（带自封装置）、静电接地夹、紧急切断阀

实现燃油加注，防止溢油、静电起火、泄漏等风险

二、自动加油机的核心工作流程（燃油流动+控制逻辑）

自动加油机的工作过程本质是“燃油从储油罐到车辆油箱的定向流动+实时计量与控制”，具体分为6个关键步骤，每个步骤依赖对应系统的协同：

1.第一步：启动与指令输入（控制触发）

操作逻辑：用户（或工作人员）在操作面板选择燃油类型（如92#汽油、0#柴油），设定加注模式——①“定量加注”（设定固定金额，如200元）；②“定容加注”（设定固定体积，如50L）；③“不定量加注”（手动控制，加满即停）；

控制响应：电脑主板接收指令后，启动电机（动力系统），同时打开电磁阀（控制燃油管路导通），为燃油流动做好准备。

2.第二步：燃油抽取（动力驱动）

核心组件：油泵（由电机驱动，转速通常为1400-2800转/分钟）、底阀（安装在储油罐内的输油管末端）；

工作原理：电机带动油泵旋转，油泵内部形成负压（真空状态），通过输油管将储油罐内的燃油“吸入”油泵——底阀的作用是防止燃油倒流（仅允许燃油从储油罐流向油泵，反向则自动关闭）；

关键细节：油泵输出的燃油压力通常为0.15-0.3MPa，足够推动燃油在加油机内部管路流动，同时满足车辆油箱的加注压力需求（避免压力过高导致溢油）。

3.第三步：油气分离（确保计量精准）

核心问题：燃油从储油罐抽取时，易混入空气（形成气泡），若带气泡的燃油直接进入计量系统，会导致“计量虚高”（气泡被计入燃油体积），影响准确性；

分离原理：燃油进入“油气分离器”后，通过3个关键过程实现分离：

①扩容降压：分离器内部空间突然扩大，燃油流速降低，气泡因密度小而上升；

②挡板撞击：燃油撞击分离器内的挡板，气泡破裂并聚集；

③真空回收：分离器顶部的真空装置将聚集的油气抽回储油罐（或油气回收系统），分离后的纯燃油则流向计量系统；

效果：油气分离效率需达到99%以上（国家标准要求），确保进入计量环节的燃油无明显气泡。

4.第四步：精准计量（核心环节）

核心组件：流量计（最常用“椭圆齿轮流量计”）、脉冲发生器、计量器；

计量原理：以椭圆齿轮流量计为例，其内部有两个相互啮合的椭圆齿轮，纯燃油进入流量计后，会推动齿轮旋转——齿轮每旋转一周，排出的燃油体积是固定的（如0.5L/周，由流量计规格决定）；

机械信号→电子信号：齿轮旋转时，带动流量计上的“脉冲发生器”（如磁电传感器），每旋转一个角度（或一周）产生一个电脉冲信号，脉冲数与燃油体积成正比（如100个脉冲对应1L燃油）；

数据计算：脉冲信号传输至电脑主板，主板根据预设的“脉冲-体积换算关系”计算出实时加注体积，再结合设定的燃油单价（如8.5元/L），自动计算出加注金额，并在操作面板显示屏上实时显示（体积、金额同步更新）。

精度要求：国家标准规定，加油机计量误差需在±0.3%以内（如加注100L燃油，误差不超过±0.3L），每年需由计量检定机构校准，确保合规。

5.第五步：燃油加注（自动控制与自封）

加注流程：计量后的燃油通过“出油管路”输送至油枪，工作人员（或用户）将油枪插入车辆油箱，按下油枪扳机，燃油即可注入油箱；

关键设计：油枪自封装置（防溢油核心）：

原理：油枪枪口内部有一个“进气管”（直径约1mm），末端连接油枪内的“膜片阀”——加注时，空气通过进气管从油箱