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2025年制冷与空调工程技术人员备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.在制冷系统中，用于吸收和排放制冷剂热量的部件是（）

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.节流阀

答案：B

解析：冷凝器是制冷循环中将高温高压的气态制冷剂冷却并冷凝成液态的部件，通过向周围环境排放热量来实现。压缩机负责压缩制冷剂，提高其温度和压力；蒸发器是制冷剂吸热汽化的部件；节流阀用于降低制冷剂的压力。

2.制冷剂在蒸发器中吸热的主要原因是（）

A.压力降低

B.温度降低

C.流量增加

D.环境温度变化

答案：A

解析：制冷剂在蒸发器中吸热汽化，其主要原因是压力降低。当制冷剂通过节流阀降压后进入蒸发器，在低压环境下容易汽化，从而吸收周围环境的热量。温度降低、流量增加和环境温度变化都会影响吸热过程，但压力降低是汽化的直接原因。

3.冷水机组在运行过程中，冷凝压力过高通常是由于（）

A.冷却水温度过低

B.冷却水流量不足

C.制冷剂充注量过多

D.蒸发温度过低

答案：C

解析：冷凝压力是制冷剂在冷凝器中的压力，其高低与制冷剂的充注量、冷却水温度和流量等因素有关。制冷剂充注量过多会导致制冷剂在冷凝器中过冷，从而提高冷凝压力。冷却水温度过低和流量不足会降低冷凝效果，也可能导致冷凝压力升高，但充注量过多是最直接的原因。

4.在空调系统中，风管保温层厚度不足可能导致（）

A.系统阻力增大

B.能耗增加

C.风量不足

D.噪声增大

答案：B

解析：风管保温层的作用是减少冷热空气通过风管壁的传热，保持空调系统的温度稳定。如果保温层厚度不足，会导致冷热空气通过风管壁进行热交换，增加系统的能耗。系统阻力增大、风量不足和噪声增大与保温层厚度关系不大。

5.制冷系统中，压缩机活塞环磨损严重会导致（）

A.排气温度升高

B.排气压力降低

C.电机电流增大

D.噪声减小

答案：A

解析：压缩机活塞环的作用是密封气缸，防止制冷剂泄漏并减少摩擦。如果活塞环磨损严重，会导致气缸密封不严，制冷剂泄漏增加，同时摩擦增大，从而使排气温度升高。排气压力降低、电机电流增大和噪声减小与活塞环磨损关系不大。

6.空调系统风管内的风速过高可能导致（）

A.换气次数增加

B.系统阻力减小

C.噪声增大

D.风量增大

答案：C

解析：风管内的风速过高会导致气流湍流增加，从而产生更大的噪声。换气次数增加、系统阻力减小和风量增大与风速关系不大，且风速过高时，风量增大并不一定成立，因为气流可能产生分离和回流。

7.冷水机组冷冻水出水温度过高通常是由于（）

A.冷却水温度过低

B.冷却水流量不足

C.制冷剂充注量不足

D.蒸发温度过高

答案：B

解析：冷水机组冷冻水出水温度过高意味着蒸发器换热效果不佳，导致制冷剂吸热不足。冷却水流量不足会降低冷凝器的散热效果，从而使制冷剂在蒸发器中无法充分吸热，导致冷冻水出水温度升高。冷却水温度过低、制冷剂充注量不足和蒸发温度过高虽然也会影响冷冻水出水温度，但冷却水流量不足是最直接的原因。

8.在制冷系统中，用于控制制冷剂流量的部件是（）

A.压缩机

B.冷凝器

C.节流阀

D.蒸发器

答案：C

解析：节流阀是制冷循环中用于控制制冷剂流量的部件，通过调节节流阀的开度，可以改变制冷剂的流量和压力，从而调节系统的制冷效果。压缩机负责压缩制冷剂，冷凝器和蒸发器分别用于散热和吸热。

9.空调系统风机盘管冷冻水进出口温差过小通常是由于（）

A.冷冻水流量不足

B.冷冻水温度过高

C.风机盘管换热翅片积尘

D.蒸发温度过低

答案：C

解析：风机盘管冷冻水进出口温差过小意味着换热效果不佳，导致制冷剂无法充分吸热。换热翅片积尘会阻碍空气与制冷剂的接触，降低换热效率，从而造成进出口温差过小。冷冻水流量不足、冷冻水温度过高和蒸发温度过低虽然也会影响换热效果，但翅片积尘是最常见的原因。

10.制冷系统中，油分离器的主要作用是（）

A.冷凝制冷剂

B.分离制冷剂和润滑油

C.蒸发制冷剂

D.节流制冷剂

答案：B

解析：油分离器是制冷系统中的部件，其主要作用是分离制冷剂和润滑油。在制冷过程中，压缩机排出的一部分润滑油会随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器，如果润滑油过多，会影响制冷剂的流动和换热效率，甚至导致系统故障。油分离器通过惯性离心力或过滤等方式，将润滑油从制冷剂中分离出来，防止其对系统造成影响。冷凝、蒸发和节流是制冷循环中的基本过程，与油分离器的作用无关。

11.制冷系统中，用于提高制冷剂压力和温度的部件是（）

A.蒸发器

B.冷凝器

C.节流阀

D.压缩机

答案：D

解析：压缩机是制冷循环中的核心