任务二 动力电池管理系统检测.pptxVIP

新能源汽车构造与故障检修一体化教程

项目二新能源汽车动力电池系统检修任务二动力电池管理系统检测

项目导入一辆比亚迪E6纯电动汽车出现无法行驶的故障，主管初步判断是电池管理系统方面的问题，并要求你利用诊断仪器进行进一步诊断，你能完成这个任务吗?

任务目标知识目标：能够描述动力电池管理系统的功能；能够描述动力电池管理系统的结构组成。技能目标：能够进行动力电池管理系统的故障诊断流程；能够进行动力电池管理控制器的更换。素养目标：在独立完成任务和团队协作过程中，注重职业素养的培养，促使学生在学习过程中养成良好的职业行为习惯和树立正确的职业道德观念；课程教学中注重工匠精神的培育，使学生在学习过程中逐渐形成追求卓越、精益求精、严谨认真的职业精神。

知识学习知识点一、电池管理系统的定义动力电池的能量储存与输出都需要模块来进行管理，即动力电池能量管理模块，也称作动力电池管理系统或动力电池能量管理系统，简称BMS。图2-2-1所示为比亚迪E6电动汽车电池管理系统。图2-2-1比亚迪E6电动汽车电池管理系统

知识学习知识点二、电池管理系统的功能电池管理系统（BMS）的作用:作为电池保护和管理的核心部件，在动力电池系统中，其作用就相当于人的大脑。在功能上，动力电池能量管理系统主要包括数据采集、电池状态计算、能量管理、安全管理、热管理、均衡控制、通信功能和人机接口等。控制方式如图2-2-2所示。图2-2-2电池管理系统控制方式

知识学习1.数据采集电池管理系统的所有算法都是以采集的动力电池数据作为输入，采样速率、精度和前置滤波特性是影响电池系统性能的重要指标。电动汽车电池管理系统的采样速率一般要求大于200Hz(50ms)。2.电池状态计算电池状态计算包括电池组荷电状态(StateofCharge，SOC)和电池组健康状态(StateofHealth，SOH)两方面。SOC用于提示动力电池组剩余电量，是计算和估计电动汽车续驶里程的基础。SOH用于提示电池技术状态、预计可用寿命等健康状态的参数。

知识学习3.能量管理能量管理主要包括以电流、电压、温度、SOC和SOH为输入进行充电过程控制，以及以SOC、SOH和温度等参数为条件进行放电功率控制两个部分。4.安全管理监视电池电压、电流、温度是否超过正常范围，防止电池组过充电、过放电。如今，在对电池组进行整组监控的同时，多数电池管理系统已经发展到对极端单体电池进行过充电、过放电、过热等安全状态管理。5.热管理热管理是指在电池工作温度超高时进行冷却，低于适宜工作温度下限时进行电池加热，从而使电池处于适宜的工作温度范围内，在电池工作过程中始终保持电池单体间温度均衡。对于大功率放电和高温条件下使用的电池，电池的热管理尤为必要。

知识学习6.均衡控制由于电池的一致性差异，导致电池组的工作状态是由最差电池单体决定的。在电池组各个电池之间设置均衡电路，实施均衡控制是为了使各单体电池充放电的工作情况尽量一致，提高整体电池组的工作性能。7.通信功能通信功能是电池管理系统的重要功能之一，其可通过该系统实现电池参数和信息与车载设备或非车载设备的通信，为充放电控制、整车控制提供数据依据。根据应用需要，数据交换可采用不同的通信接口，如模拟信号、PWM信号、CAN总线或12C串行接口。8.人机接口人机接口根据设计需要设置显示信息以及控制按键、旋钮等。

知识学习知识点三、电池管理系统组成与作用动力电池管理系统（BMS）由硬件和软件两部分组成。硬件包括主板、从板及高压盒、采集电压线、电流、温度等数据的电子器件；软件用于监测电池的电压、电流、SOC值、绝缘电阻值、温度值，通过与VCU、充电机的通信，来控制动力电池系统的充放电。BMS系统结构原理如图2-2-3所示。图2-2-3BMS系统结构原理

知识学习图2-2-9北汽新能源动力电池管理系统高压控制

知识学习图2-2-10北汽新能源动力电池管理系统低压控制

知识学习知识点四、动力电池管理控制器接插件定义以比亚迪E6汽车为例对测量数据和故障进行解读，图2-2-11所示为比亚迪E6电池管理控制器接插件定义。图2-2-11比亚迪E6电池管理控制器接插件定义

知识学习数据测量步骤如下：（1）断开动力电池管理器连接器；（2）测量线束端的输入电压；（3）接回电池管理器连接器；（4）测量各端子值，见表2-2-1。

知识学习表2-2-1?BMS各端子正常测量值

任务实施本