龙门吊安装关键技术交底.docVIP

龙门吊安装交底书

工程名称

潮惠高速TJ14标

设计文件图号

MH10-34

施工部位

龙门吊安装

交底日期

03月21日

1、技术交底范围

此次交底为龙门吊安装技术交底。

设计情况

MG10吨门式起重机自重约18.2吨，跨度34米，轨距6米，最大可吊装10吨物体；门吊整机工作环境A3,主钩起吊速度0～20m/min。门吊关键部件包含：大车、钢支腿主梁及小车等，门吊关键部件重量见表：

门吊关键部件重量

序号

名称

数量

单件重量（t）

总重（t）

1

端梁

2

1.4

2.8

2

钢支腿

4

1.1

4.4

3

主梁

1

10

10

4

小车

1

1

1

5

地梁

3、施工内容

门吊安装工序图

4、施工、机具准备

本区间临建场地均设置在场所西端头，掘进期间场地内管片、钢轨、轨枕和一切辅助材料运输采取汽车吊进行作业。

施工人员必需熟悉施工现场，熟悉本作业安装方案，技术人员做好关键施工工序技术和安全技术交底；正式安装前必需开好班前会，由现场责任人（或总工程师）宣告作业关键点、注意事项、安全要求、人员分工等。

用于门吊安装、拆除施工机械、工器具需求见表

施工机械、工器具表

序号

名称

规格/型号

数量

备注

1

汽车吊

50t

1台

2

汽车吊

80t

1台

3

主吊钢丝绳

Φ39mm

1对

4

主吊钢丝绳

Φ39mm

1对

5

缆风绳

6*19+1-Φ9.3

16根

6

地锚

Φ8×90

16根

5、龙门吊施工安装质量控制

门吊各关键结构件摆放到起吊位置，安装门吊支腿脚手架。门吊安装场地部署见图。

吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和行走梁之间法兰连接板。

本门吊共有四个门腿和两个行走横梁。拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两

支腿和横梁进行拼接。行走梁和门腿之间采取螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿顶部和地锚进行拉结，以确保行走轮在轨道上稳定性。

门吊安装场地部署示意图

缆风绳选择6*19+1-Φ9.3钢丝绳，每个支腿部署4根，缆风绳和支腿夹角取45°，整个过程需要1台120t及1台80汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，确保施工现场周围无高空电线、电缆，以确保施工安全。地面组装及缆风绳部署见图

地面架设支腿（立拼）

分别用缆绳、地锚固定4个支腿，用手拉葫芦调整支腿垂直度。支腿稳固后搭设脚手架及临时爬梯。地锚采取Φ18膨胀螺栓锚入硬化地面，拉结采取花兰要求在缆风绳端头进行。

本门吊大梁分为左梁、右梁，及上连梁、护拦等部分，在地面组装好大梁后用120t吊车及80t吊车配合进行吊装。首先把主梁摆放平稳，然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接，完成后再用吊车把主梁和门腿连接，整个大梁安装结束后吊装。

算好主梁索点，选择捆绑主梁钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来）。钢丝绳吊装时夹角要调整到最好角度，但最大不能大于120度。

用1台50t汽车吊及1台80t汽车吊整体抬吊主梁，起吊前应进行试吊，即：主梁吊起100～200mm后，停车检验平衡情况，必需时加适量配重，确保主梁水平吊起。同时检验绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进行合适调整；反复升降几次，检验制动情况，必需时调整制动器制动力矩，确定不打滑不溜勾。

在吊装指挥员指挥下，正式吊装主梁。尽可能半路不停，一次平稳起吊成功送到位；次序为：起升—旋转—变幅，整个吊装过程在指挥员严密控制下进行，避免出现两吊车受力失衡。

将支腿缆绳间断松开，牵引移动支腿，和主梁基础对位后，将缆绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直。

主梁落座前，须人工高空配合吊机作业；高空作业时，作业人员必需系好安全带，挂点牢靠，确保高挂低用。

将主梁缓慢放下，同时在梁上人员指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板。

安装栓挂主梁钢丝绳，撤走汽车吊。吊装马鞍，连接和主梁和支腿座板连接板。吊装小车。吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等。安装护拦爬梯、驾驶室。铺设电线电缆，固定电气箱柜。

电气安装。门吊安装完成后，电器及机械工程师将对门吊全方面检验，无问题后将通电试机，现场责任人将对该机各部位调试作自检统计，以确保将存在问题完全排除，达成该设备运行各项标准后，调试完成提交使用单位及相关部门进行验收。

吊钩组穿钢丝绳；安装多种附件，减速机加油。

拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上全部缆绳和临时爬梯。

初步安装完成后进行全方面检验