2025年汽车维修工职业技能大赛(汽车车身修复板件更换模块)理论考试题(附答案).docxVIP

2025年汽车维修工职业技能大赛(汽车车身修复板件更换模块)理论考试题(附答案)

一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分。每题只有一个正确选项）

1.关于承载式车身结构特点，下列描述错误的是（）

A.车身与车架合为一体

B.重量轻、重心低

C.碰撞时通过整体结构吸能

D.维修时需单独强化局部刚性

答案：D

2.某事故车左前纵梁需更换，其原始材料为热成型钢（2200MPa级），更换时应优先选择（）

A.普通低碳钢（270MPa）

B.同强度等级热成型钢

C.铝合金（5052系列）

D.高强度低合金钢（590MPa）

答案：B

3.等离子切割设备切割铝合金板件时，推荐的切割速度范围是（）

A.300-500mm/min

B.800-1200mm/min

C.1500-2000mm/min

D.2500-3000mm/min

答案：B

4.采用塞焊工艺连接内板与外板时，塞焊孔直径应控制在（）

A.2-3mm

B.4-6mm

C.8-10mm

D.12-15mm

答案：B

5.测量车身定位时，使用三维测量系统检测左前纵梁安装点，其X向（长度方向）公差应控制在（）

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±5mm

答案：A

6.铝合金板件焊接前，表面氧化层处理应使用（）

A.普通钢丝刷

B.不锈钢丝刷（直径0.1-0.2mm）

C.砂轮机（80目砂纸）

D.角磨机（120目百叶片）

答案：B

7.更换门槛梁时，若原结构为激光拼焊板（不同厚度区域），更换后焊接区域应（）

A.避开原拼焊线10mm以上

B.完全覆盖原拼焊线

C.与原拼焊线对齐

D.距原拼焊线5mm以内

答案：A

8.热成型钢切割时，禁止使用的工具是（）

A.带锯（齿距0.8mm）

B.冷切割剪板机

C.氧乙炔气割

D.角磨机（切割片厚度1mm）

答案：C

9.点焊工艺中，电极头端面直径与板厚的关系应为（）

A.电极直径=板厚×3

B.电极直径=板厚×5

C.电极直径=板厚×8

D.电极直径=板厚×10

答案：A

10.更换后地板时，若涉及与后纵梁的连接，应优先采用（）

A.连续CO?气体保护焊

B.分段塞焊+点焊组合

C.单面单面点焊

D.自冲铆接（SPR）

答案：B

11.某车型前翼子板为铝制件，更换时与钢制前纵梁连接应采用（）

A.MIG焊接

B.电阻点焊

C.自冲铆接+结构胶

D.螺栓连接

答案：C

12.车身板件更换后，涂密封胶的最佳时机是（）

A.焊接前

B.焊接后立即

C.打磨清理后

D.防腐处理前

答案：C

13.测量车身基准点时，若某点Z向（高度方向）偏差+3mm，可能的原因是（）

A.举升机未调平

B.测量头电池电量不足

C.基准点表面有油漆

D.温度变化导致金属热胀

答案：A

14.更换A柱加强板时，切割位置应距离原焊点（）

A.1-2mm

B.3-5mm

C.8-10mm

D.15-20mm

答案：B

15.铝合金MIG焊接时，保护气体应选择（）

A.纯CO?

B.氩气（纯度≥99.99%）

C.氩气+2%氧气

D.氦气+氩气混合气体

答案：B

16.关于车身防腐处理，下列说法正确的是（）

A.镀锌层破坏后可用普通油漆覆盖

B.更换件应保留原厂防腐层至切割线外5mm

C.焊接区域无需额外防腐处理

D.铝制件防腐可使用环氧底漆

答案：B

17.更换车门内板时，若原板件为超高强度钢（1500MPa），更换件应选择（）

A.同强度等级的冷成型钢

B.强度等级不低于原板件的热成型钢

C.强度等级降低30%的替代钢

D.铝合金（强度≥300MPa）

答案：B

18.等离子切割时，切割枪与板件夹角应为（）

A.30°-45°

B.60°-75°

C.80°-90°

D.10°-20°

答案：C

19.点焊质量检验时，压痕深度应不超过板厚的（）

A.5%

B.15%

C.25%

D.35%

答案：B

20.测量系统校准应在（）进行

A.每次使用前

B.每天开机后