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活塞连杆组题库试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填在括号内）

1.在活塞连杆组中，将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动的部件是（）。

A.活塞销B.连杆C.曲轴D.活塞环

2.活塞顶部设计成凹形的主要目的是（）。

A.增强强度B.减轻重量C.改善散热D.提高密封性

3.通常情况下，气环的数量比油环的数量（）。

A.多B.少C.相等D.不确定

4.活塞环的密封作用主要是指（）。

A.防止机油进入燃烧室B.防止冷却液泄漏C.防止气体进入曲轴箱D.导向活塞

5.活塞销通常采用（）连接方式。

A.过盈配合B.键连接C.螺纹连接D.卡环连接

6.连杆小头与活塞销之间的配合，通常采用（）。

A.间隙配合B.过盈配合C.滑动配合D.紧固配合

7.连杆大头与曲柄销之间的连接方式通常是（）。

A.销连接B.螺纹连接C.过盈配合D.弹性连接

8.连杆轴瓦的作用是（）。

A.承受活塞的重量B.承受气体压力C.减少曲轴旋转阻力D.将连杆的往复运动转换为旋转运动

9.以下哪个部件不属于活塞组的主要零件？（）

A.活塞B.活塞环C.正时齿轮D.连杆

10.以下哪个部件不属于连杆组的主要零件？（）

A.连杆B.活塞销C.气门弹簧D.连杆轴瓦

二、判断题（请将正确的划“√”，错误的划“×”）

1.活塞的裙部主要起导向和支承作用。（）

2.活塞环的开口间隙越大，密封性能越好。（）

3.油环的主要作用是刮除气缸壁上多余的机油。（）

4.活塞销一般采用合金钢制造，并进行热处理以提高强度和耐磨性。（）

5.连杆是承受交变载荷的杠杆式构件。（）

6.连杆大头通常采用剖分式结构，以便于装配和维修。（）

7.连杆轴瓦的背面通常带有背油槽，以利于润滑。（）

8.活塞环磨损后，会导致气缸压力下降和油耗增加。（）

9.活塞销松旷是发动机出现敲缸声的常见原因之一。（）

10.活塞连杆组的装配间隙对其工作性能和寿命有重要影响，必须严格按照技术规范进行。（）

三、填空题（请将正确答案填在横线上）

1.活塞环主要分为________环和________环两种。

2.活塞销将活塞和连杆连接起来，通常采用________配合。

3.连杆大头通常分为________式和________式两种结构。

4.连杆轴瓦一般由________制成，并浇铸有________层。

5.活塞环的________间隙和________间隙是重要的装配参数。

6.发动机出现________现象，可能是活塞环磨损或断裂导致的。

7.发动机出现________声，可能是活塞销松旷或连杆轴承磨损导致的。

8.活塞环的________是指环高方向上的开口间隙。

9.活塞环的________是指环的轴向开口位置。

10.活塞连杆组的总成在发动机中主要承受________和________。

四、简答题

1.简述活塞环的主要作用。

2.简述活塞销的作用和常见的安装方式。

3.简述连杆的主要受力情况。

4.简述连杆轴瓦的作用和材料要求。

5.什么是活塞环的开口间隙？为什么开口间隙需要控制在一定范围内？

五、论述题

1.试述活塞连杆组常见的主要故障类型及其产生的原因。

2.试述活塞连杆组总成在装配过程中需要注意的关键事项。

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试卷答案

一、选择题

1.B解析：连杆是连接活塞和曲轴的部件，其结构特点（杠杆作用）实现了运动方式的转换。

2.C解析：凹顶设计可以增大燃烧室容积，并使受热面积相对减小，有利于散热，同时也有助于引导燃气。

3.A解析：气环数量多（通常3-4道）是为了保证气缸的密封，防止混合气泄漏；油环数量少（通常2道）主要是刮油和密封。

4.C解析：气环的主要功能是将气缸壁与活塞之间的间隙密封，防止燃烧气体向下窜入曲轴箱。

5.A解析：活塞销在工作中承受较大载荷，通常采用过盈配合压入或热胀冷缩法安装，以保证连接的可靠性和紧固性。

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