2025年大学《应用气象学》专业题库—— 气象现象对飞机飞行的影响.docxVIP

2025年大学《应用气象学》专业题库——气象现象对飞机飞行的影响

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分）

1.下列哪种气象现象通常会导致飞机升力突然减小？

A.雷暴

B.露水

C.风切变

D.卷云

2.飞机在起降阶段对能见度的要求通常比巡航阶段高，主要原因是什么？

A.起降阶段速度较慢

B.起降阶段高度较低

C.起降阶段决策时间较短

D.以上都是

3.低温高湿的环境最容易导致哪种结冰形式？

A.明冰

B.白冰

C.水膜

D.霜

4.飞行员在遇到结冰条件时，通常会采取哪种措施来减轻结冰危害？

A.增加发动机功率

B.降低飞机高度

C.开启防冰/除冰系统

D.关闭空调

5.雷暴云中常见的强烈上升气流被称为什么？

A.雾

B.风切变

C.湍流

D.龙卷风

6.以下哪种天气现象对飞机导航系统的影响最大？

A.雾

B.雷暴

C.电磁干扰

D.风切变

7.IFR（仪表飞行规则）飞行对天气条件的要求通常比VFR（目视飞行规则）飞行什么？

A.更宽松

B.更严格

C.相同

D.无关

8.飞机在穿越锋面时，最可能遇到哪种天气现象？

A.晴朗天气

B.稳定云层

C.雷暴天气

D.平流雾

9.飞行员在进行风险评估时，通常会将哪些因素纳入考虑？

A.气象条件

B.飞机性能

C.飞行员经验

D.以上都是

10.飞机在山区飞行时，最容易遇到哪种风切变？

A.水平风切变

B.垂直风切变

C.气流顺风

D.气流逆风

二、填空题（每空1分，共10分）

1.__________是指大气中水汽凝结物对能见度的降低。

2.云中水滴冻结形成的冰晶结构通常被称为__________。

3.飞机在逆风起飞和降落时，可以缩短__________时间。

4.雷暴云中的冰雹通常形成于__________区。

5.飞行员在遇到湍流时，通常会采取__________措施来保护飞机和乘客安全。

6.风切变是指__________在空间分布不均匀的现象。

7.飞行员通过__________和__________来获取气象信息。

8.结冰会降低飞机的__________和__________。

9.飞机在穿越锋面时，可能会遇到__________和__________等强烈天气现象。

10.__________是指大气垂直运动强烈，伴有上升和下降气流的天气系统。

三、判断题（每小题1分，共10分）

1.雾通常不会对飞机起降造成影响。（）

2.所有云层都能产生结冰条件。（）

3.风切变只会在地面附近发生。（）

4.飞机在雷暴云中飞行时，应该尽量保持水平飞行。（）

5.高空风切变通常比低空风切变更危险。（）

6.飞机在穿越锋面时，通常会选择锋面附近飞行。（）

7.飞行员可以通过观察云的外观来判断天气状况。（）

8.结冰只会增加飞机的重量，不会影响飞机的性能。（）

9.飞行员在遇到恶劣天气时，可以拒绝起飞或着陆。（）

10.湍流是指气流中出现的随机波动。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述雷暴对飞机飞行的主要危害。

2.简述飞机结冰的形成条件。

3.简述飞行员如何识别风切变。

4.简述气象服务部门如何提供飞行天气预报。

五、论述题（10分）

结合实际飞行案例，论述气象因素对飞行安全的影响以及如何通过气象信息进行飞行风险评估。

试卷答案

一、选择题

1.C

2.D

3.B

4.C

5.D

6.B

7.B

8.C

9.D

10.B

解析

1.风切变会导致飞机速度和高度急剧变化，从而降低升力。雷暴包含强风，但风切变更直接指升力减小。

2.起降阶段对能见度、高度、决策时间的要求都更高，因此要求更严格。

3.低温高湿环境有利于过冷水滴在物体表面冻结形成白冰。

4.开启防冰/除冰系统可以融化或防止冰层附着，减轻结冰危害。

5.龙卷风是雷暴云中强烈的上升气流形成的旋转现象。

6.雷暴云中包含强烈的上升和下降气流，以及冰晶、闪电等，对导航系统干扰大。

7.IFR飞行依赖仪表，对天气条件要求