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飞机外勤弹射救生工实际操作考核试卷及答案

飞机外勤弹射救生工实际操作考核试卷

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某型弹射座椅火箭包点火电路的标准电阻值应为（）。

A.≤0.3ΩB.≤0.5ΩC.≤1.0ΩD.≤1.5Ω

2.弹射座椅应急开锁装置的拉环保险销颜色应为（）。

A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色

3.检查弹射座椅稳定伞包时，伞绳与包体的连接应满足（）。

A.允许1处轻微磨损B.无断股、无脱线，磨损深度不超过直径1/3

C.允许局部胶膜脱落D.伞绳末端金属件无变形即可

4.弹射座椅固定螺栓（M8×30）的标准拧紧力矩为（）。

A.35±5N·mB.45±5N·mC.55±5N·mD.65±5N·m

5.火工品（如传爆管）存储环境的相对湿度应控制在（）。

A.30%-50%B.40%-60%C.50%-70%D.60%-80%

6.测试弹射座椅过载传感器时，模拟20g过载信号后，传感器输出电压应达到（）。

A.2.5±0.2VB.3.0±0.2VC.3.5±0.2VD.4.0±0.2V

7.弹射座椅救生包内化学氧气发生器的有效期为（）。

A.1年B.2年C.3年D.5年

8.检查座椅头靠缓冲垫时，压缩10mm后的回弹时间应不超过（）。

A.0.5sB.1.0sC.1.5sD.2.0s

9.弹射座椅牵引伞连接锁的拉断力标准为（）。

A.800±50NB.1000±50NC.1200±50ND.1500±50N

10.更换弹射座椅点火电缆时，电缆与连接器的压接处需进行（）测试。

A.拉力≥50NB.拉力≥80NC.拉力≥100ND.拉力≥120N

二、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.弹射座椅日常检查时，允许用压缩空气直接吹扫火工品表面灰尘。（）

2.测试点火电路时，万用表应选择“电流档”测量导通性。（）

3.应急开锁装置的拉环保险销拔出后，需重新安装新销并铅封。（）

4.稳定伞包的封包线应使用与原线同规格的棉线，禁止使用尼龙线。（）

5.弹射座椅固定螺栓安装前，需在螺纹处涂抹少量润滑脂（如7014-1）。（）

6.火工品运输时，可与普通工具同箱存放，但需用软质材料隔离。（）

7.救生包内的海水染色剂有效期与氧气发生器一致。（）

8.检查座椅导轨时，允许存在深度≤0.3mm的划痕。（）

9.测试座椅姿态传感器时，需分别模拟前倾15°、后倾15°、左倾10°、右倾10°四种状态。（）

10.更换火箭包后，需使用力矩扳手对角拧紧固定螺栓，分2-3次逐步达到标准力矩。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述弹射座椅日常检查中“火工品外观检查”的具体内容。

2.列举弹射座椅点火电路测试的操作步骤及注意事项。

3.说明弹射座椅应急开锁功能验证的方法及合格标准。

4.当发现弹射座椅稳定伞包封包线断裂时，应如何处理？

5.简述弹射座椅过载传感器失效的典型现象及排查流程。

四、实际操作题（共20分）

题目：某型飞机弹射座椅定期检查（B检）操作

要求：考生需模拟对某型飞机弹射座椅进行B检（300飞行小时检查），按标准流程完成操作并记录结果。

操作工具与器材：力矩扳手（20-100N·m）、数字万用表（精度0.1Ω）、绝缘电阻测试仪（500V）、强光手电筒、火工品检查表、座椅固定螺栓力矩记录表、导电橡胶手套、防静电腕带。

操作步骤及评分标准（总分20分，每项未达标扣1-3分，严重违规扣5分）：

|操作步骤|具体要求|评分点|

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|1.准备工作|穿戴防静电装备（腕带、手套），检查工具有效性（力矩扳手校准标签在有效期内，万用表电池电量充足），确认飞机已断电并挂“禁止通电”警示牌。|未戴防静电装备扣2分；工具未检查扣1分；未断电警示扣3分。|

|2.外部清洁与外观检查|用软毛刷清理座椅表面灰尘，重点检查：br-座椅本体无变形、裂纹（尤其是导轨、连接耳片）；br-各活动部件（如调节手柄、锁扣）灵活无卡滞；br-救生包、稳定伞包无破损、无渗油；br-火工品（火箭包、传爆管）无凹痕、无锈蚀，保险销齐全铅封完好。|清洁方法错误扣1分；漏检任一项目扣1分；未记录异常扣2分。|

|3.固定螺栓