第四章 底盘的检测.pptVIP

4.3.2车轮动平衡仪及使用方法1.离车式车轮动平衡仪及使用方法（1）离车式车轮动平衡仪结构简介在离车式车轮动平衡机中，目前应用最多的是硬式二面测定车轮动平衡机如图所示。该动平衡机一般由驱动装置、转轴与支承装置、显示与控制装置、制动装置、机箱和车轮防护罩等组成。其中驱动装置一般由电动机、传动机构等组成，可驱动转轴旋转，转轴由两个滚动轴承支承，每个轴承均有一个能将动反力变为电信号的传感器。转轴的外端通过锥体和大螺距螺母等零件来固定装配被测车轮。驱动装置、转轴与支承装置等均装在机箱内。车轮防护罩可防止车轮旋转时其上的平衡块或花纹内夹杂物飞出伤人，制动装置可使车轮停转。图离车式车轮动平衡仪1-显示与控制装置；2-车轮防护罩；第61页，共107页，星期日，2025年，2月5日4.3.3车轮动平衡仪及使用方法近年来生产的车轮动平衡机多为微机式，具有自动判断和自动调校系统，能将传感器送来的电信号通过微机运算、分析、判断后显示出不平衡量及相位。为了使显示的不平衡量恰是轮辋边缘所加平衡块的质量，还必须将测得的轮辋直径d、轮辋宽度b和轮辋边缘至平衡机机箱的距离a(轮辋外悬尺寸)，通过键盘或选择器旋钮输入微机才行。第62页，共107页，星期日，2025年，2月5日4.3.3车轮动平衡仪及使用方法（2）平衡重车轮动平衡机的平衡重也称配重，通常有卡夹式配重和粘贴式配重两种类型。图为卡夹式配重，适用于轮辋有卷边的车轮。对于铝镁合金轮辋，因无卷边可夹，可使用所示的粘贴式配重。粘贴式配重的外弯面有不干胶，可以粘贴于轮辋的内表面。标准的平衡重有两种系列。一种系列以盎司（OZ）为基础单位，分为9档。其中，最小为0.5OZ(14.2g)，最大为6OZ(170.1g)。另一种是以克为基础单位，分14档。其中最小为5g，最大为80g，配重的最小间隔为5g。图卡夹式配重图粘贴式配重第63页，共107页，星期日，2025年，2月5日4.3.3车轮动平衡仪及使用方法（3）使用方法1）清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。2）检查轮胎气压，根据必要充至规定值。3）根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细装上车轮，用大螺距螺母紧固。4）打开电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。5）用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由轮胎侧面读出)，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将a、b、d值输入指示与控制装置中去。a、b、d三尺寸如图所示。为了适应不同计量制方式，平衡机上的所有标尺一般都同时标有英制和公制刻度。图车轮在平衡机上的安装a-轮辋边缘至机箱距离；b-轮辋宽度；d-轮辋直径第64页，共107页，星期日，2025年，2月5日4.3.3车轮动平衡仪及使用方法6）放下车轮的防护罩，按下启动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集数据。7）车轮自动停转或听到“笛”声按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外两侧不平衡量和不平衡位置。8）抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的该侧平衡块的质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固。9）安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量＜5g(0.3OZ)，指示装置显示“00”或“OK”时才符合要求。当不平衡量相差10g左右时，如能沿轮辋边缘左右移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。平衡过程中，实践经验越丰富，平衡速度越快。10）测试结束，关闭电源开关。第65页，共107页，星期日，2025年，2月5日4.3.3车轮动平衡仪及使用方法2.就车式车轮动平衡仪及使用方法（1）就车式车轮动平衡仪结构简介就车式车轮动平衡仪一般由驱动装置、测量装置、指示与控制装置、制动装置和小车等组成，其结构示意图如图所示。图就车式车轮动平衡机示意图图就车式车轮动平衡机工作图1-光电传感器；2-手柄；3-仪表板；4-驱动电机；5-摩擦轮；6-传感器支架；7-被测车轮第66页，共107页，星期日，2025年，2月5日4.3.3车轮动平衡仪及使用方法驱动装置由电动机、转轮等组成，能带动支离地面的车轮