路基高边坡专项施工方案样本.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\u12858一、工程概况 1

240721.1工程简介 1

156721.2高边坡分布状况 1

185081.3自然条件 1

31701二、编制根据 2

140442.1编制根据 2

187032.2编制原则 2

153802.3重要技术原则 3

19418三、人员机械组织安排 3

289173.1人员组织 3

60333.2重要设备配备 4

26720四、施工方案 4

216894.1施工工艺 4

115984.2施工办法 5

23777五、危险源辩识及分析 7

111665.1危险源 7

191275.2危险源分析及筹划采用防护办法 8

82995.3危险源防止办法 9

18307六、安全管理办法 13

220326.1安全目的及整体思路 13

270396.2安全保障体系 13

207976.3安全生产责任制 14

21427七、安全技术办法 20

327197.1施工安全办法 20

6927.2脚手架搭设安全办法 21

161987.3高边坡防护安全办法 21

268757.4机械设备安全办法 22

15八、安全生产操作规程 23

99638.1各种工种安全操作规程 23

133108.2各种机械安全操作规程 24

30212九、安全生产事故应急救援 29

270449.1应急救援组织机构 29

167279.2应急救援指挥部和专业处置组职责 31

172689.3现场急救办法 32

324299.4应急响应原则 34

路基高边坡安全专项施工方案

一、工程概况

1.1工程简介

宝鸡至坪坎高速公路LJ-1合同段线路起点里程为K117+134.88（起点与与既有潘家湾枢纽立交相接），位于宝鸡市陈仓区潘家湾村，终点里程为K123+430（位于宝鸡市渭滨区八鱼镇温泉村），全长6.295km。线路通过宝鸡市高新区八鱼镇聂家湾村、鱼池村、姬家店村、高崖村、清菴堡村、温泉村。重要有潘家湾枢纽立交1处、特大桥1座、大桥1座、中桥1座，天桥3座、涵洞通道9处、危险品检测站1处。其中主线路基长度3.551km，占主线总长度56.4%，路基所处地层大多由黄土（Q3黄土、Q2黄土）构成，普通挖方路基地层均位于Q3、Q2黄土单一地层中，表层土质较疏松，水稳定性差，路基最大挖方边坡高度达41.31米。

1.2高边坡分布状况

本合同段路基高边坡段施工位于K119+675～K119+980左侧。施工时间从8月1日至3月31日。

1.3自然条件

（1）地形条件

线路所属地区位于关中盆地和秦岭山地。潘家湾至宝鸡南立交（串家岭）为黄土台塬地貌，路线沿宝鸡市区以南秦岭北麓黄土台塬布设，受秦岭北坡支沟水流长期冲刷，黄土台塬被分割为数十个大小不等小块，冲沟两岸地形陡峻，沟底及塬面不同限度分布有村落，人口较为密集，在台塬及秦岭坡脚东西向分布多道高压输电线，对路线布设均有一定制约，地形条件较为复杂，渭河盆地缘秦岭山前活动性断裂带（F2）对路线布设有一定影响。

（2）气象水文条件

秦岭以北宝鸡属暖温带半湿润气候区，全年气候变化受制于季风环流，冷暖干湿四季分明。年平均气温7.6℃～12.9℃，最冷月元月平均气温在-0.8℃～-4.7℃之间，最热月七月平均气温19℃～26℃。

秦岭以南属于北亚热带湿润季风气候区。气候垂直差别明显，以海拔800米和1350米为界，有亚热带、山地暖温带和山地中温带三个气候类型。总体特性为冬无寒冷、夏无酷暑，温暖湿润、四季分明，无霜期长。一月平均气温多在0℃～20℃，七月平均气温20℃～26.4℃.区内雨量充沛，大某些地区年平均降雨量在700-1500毫米以上，年内降雨分派不均，夏季两季降水占全年80%，7-9月降水比较集中，多阴雨天气，降雨量占全年60%左右。

按照地下水在介子中赋存状态，结合地址条件，项目区地下水重要分为松散层孔隙水、基岩裂隙孔隙层间水、块状基岩裂隙水。

二、编制根据

2.1编制根据

（1）《宝鸡至坪坎高速公路LJ-1合同段招标文献、设计图纸》；

（2）《宝坪建发【】224号附件2-24.五化实行细则》；

（3）《施工现场暂时用电安全技术规范》（JGJ46-）；

（4）《公路工程施工安全技术规范》JTG-F90-；

（5）中华人民共和国行业原则JTGD30-：《公路路基设计规范》；

（6）中华人民共和国行业原则JTGF10-：《公路路基施工技术规范》；

（7）《公路水运工程安全原则化指南》；

（8）我单位公路施工经验及拥有科技工法成果。

2.2编制原则

（1