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2025国考南通长航公安申论综合分析易错点

一、解释型分析（共2题，每题10分）

题目1（10分）：

阅读以下材料，解释“长航公安在长江经济带生态保护中如何发挥‘水上移动警务室’的作用”，并分析其关键意义。

材料：

“水上移动警务室”是南通长航公安的创新管理模式，通过配备执法艇、无人机、智能监控系统等装备，在长江南通段常态化开展巡防、执法、服务等工作。2024年，该警务室累计巡航里程超2万公里，查处非法排污、电鱼等生态违法行为120余起，救助遇险船只56艘，并协助环保部门开展联合执法3次。此外，警务室还依托“智慧港口”平台，实现水上治安信息与海关、海事部门的互联互通，形成“水上+陆地”协同管控机制。

要求：

1.解释“水上移动警务室”在生态保护中的具体作用；

2.分析其在提升长江生态治理效能方面的关键意义。

题目2（10分）：

阅读以下材料，解释“南通长航公安如何通过‘警企联动’机制提升辖区水域安全”，并说明该机制的核心优势。

材料：

为应对长江南通段航运密集、非法营运船多等问题，南通长航公安创新推行“警企联动”机制。2024年，警方与沿江重点企业建立联合巡逻队，通过企业上报风险隐患、警方提供专业指导的方式，实现信息共享和快速处置。例如，某航运公司通过监控系统发现异常船只，联动警方在2小时内查获一起非法改装船舶案。此外，警方还定期为企业船员开展安全培训，企业则协助警方收集非法营运线索，形成良性互动。

要求：

1.解释“警企联动”机制在提升水域安全方面的具体做法；

2.说明该机制的核心优势及其对长江航运安全的促进作用。

二、关系型分析（共2题，每题10分）

题目3（10分）：

阅读以下材料，分析“南通长航公安在打击水上违法犯罪中如何平衡‘严格执法’与‘服务航运’的关系”，并指出可能存在的矛盾及解决思路。

材料：

南通长航公安在长江经济带生态保护中，既要严厉打击非法捕捞、污染排放等生态犯罪，又要保障合法航运企业的正常经营。2024年，警方开展“清江行动”，对违规船只进行处罚的同时，也对企业船员提供安全操作指导，帮助其规避执法风险。但部分航运企业反映，过于频繁的执法检查影响运营效率，而部分渔民则认为执法过于严苛。

要求：

1.分析“严格执法”与“服务航运”之间的关系；

2.指出可能存在的矛盾及南通长航公安的解决思路。

题目4（10分）：

阅读以下材料，分析“南通长航公安在推进智慧警务建设中如何处理‘数据共享’与‘信息安全’的关系”，并说明其平衡措施。

材料：

南通长航公安依托“智慧港口”平台，整合水上视频监控、船舶轨迹、环境监测等数据，提升执法效能。但部分企业担心数据泄露，而警方则需确保执法数据的权威性。2024年，警方推出“分级授权”机制，允许企业查询非敏感数据，同时加强数据加密和审计，确保信息安全。

要求：

1.分析“数据共享”与“信息安全”之间的关系；

2.说明南通长航公安的平衡措施及其效果。

三、评价型分析（共2题，每题10分）

题目5（10分）：

阅读以下材料，评价“南通长航公安在长江生态保护中‘科技赋能’的成效与不足”，并提出改进建议。

材料：

南通长航公安近年来大力推广无人机巡查、智能监控系统等科技手段，2024年通过科技手段查处的生态违法案件占比达65%。但部分基层民警反映，科技设备操作复杂，且偏远水域信号覆盖不足，影响执法效率。

要求：

1.评价“科技赋能”在长江生态保护中的成效；

2.指出其不足之处，并提出改进建议。

题目6（10分）：

阅读以下材料，评价“南通长航公安在警企联动中‘风险共担’模式的成效与挑战”，并提出优化方向。

材料：

南通长航公安推行“风险共担”模式，要求航运企业承担部分安全主体责任，警方则提供执法支持和培训。2024年，该模式帮助查获非法营运船只80余艘，但部分企业认为警方对企业的监管过于严苛，影响合作积极性。

要求：

1.评价“风险共担”模式的成效；

2.指出其挑战，并提出优化方向。

四、对策型分析（共2题，每题15分）

题目7（15分）：

阅读以下材料，针对“南通长航公安在长江水域遇到的小型船只非法营运问题”，提出具体对策建议。

材料：

南通长江段小型船只非法营运现象屡禁不止，主要表现为无证作业、超载运输、非法捕捞等。警方虽多次打击，但效果不持久，部分原因是取证难、处罚力度不足，且难以完全覆盖所有水域。

要求：

针对该问题，提出具体对策建议，并说明可行性。

题目8（15分）：

阅读以下材料，针对“南通长航公安在提升水上交通安全宣传效果方面存在的不足”，提出创新宣传方案。

材料：

当前南通长航公安的水上交通安全宣传主要依靠张贴海报、发放传单等方式，覆盖面有限，且形式单一。部分船员对安全知识掌握不足，违规操作现象时有发生