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地铁保护范围内施工注意事项

地铁，作为城市交通的生命线，其安全运营关乎万千市民的出行福祉与城市的正常运转。在地铁线路及设施周边一定范围内进行各类工程施工，稍有不慎便可能对地铁结构安全、运营秩序乃至乘客生命安全构成严重威胁。因此，在地铁保护范围内从事施工活动，必须将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针贯穿始终，严格遵守相关法律法规与技术标准，落实各项保护措施。本文将从施工全周期角度，阐述地铁保护范围内施工应注意的关键事项。

一、施工前准备阶段：未雨绸缪，夯实基础

施工前的充分准备是确保地铁结构安全的第一道防线，任何疏忽都可能为后续施工埋下隐患。

（一）深化认知，明确红线

施工单位及相关管理人员首先必须深刻认识地铁保护的极端重要性和严肃性。应组织学习《城市轨道交通运营管理规定》、地方地铁保护条例及相关设计规范，明确地铁保护范围的具体界定（通常包括结构外边线、隧道结构外边线外侧一定距离内），清晰了解哪些行为是禁止的，哪些是需要特殊许可和严格控制的。

（二）详尽勘察，摸清家底

在正式施工前，必须对施工现场及周边环境进行详尽的勘察。这包括但不限于：

*资料收集与分析：向地铁运营单位、规划、测绘等部门获取详尽的地铁线路图、结构设计图、地质勘察报告、既有管线图等资料，特别是与施工区域相关的地铁结构埋深、类型、材质、年代及现状等关键信息。

*现场探查：对施工影响范围内的地下管线（尤其是与地铁相关的给排水、电力、通信等）进行物探和坑探，精确掌握其走向、埋深和保护要求，避免施工对其造成损坏进而影响地铁。

*周边环境调查：了解施工区域周边建筑物、道路、地下水体等情况，评估其对地铁保护可能产生的间接影响。

（三）专项方案，科学论证

必须编制针对地铁保护的专项施工方案，并将其纳入项目整体施工组织设计。该方案应具有高度的针对性和可操作性，主要内容包括：

*保护目标与范围：明确需保护的地铁结构物及其具体保护指标（如允许沉降值、差异沉降值等）。

*施工工法选择与优化：优先选择对地铁结构扰动小的施工方法，并对关键工序进行详细设计与计算，论证其可行性。

*地铁结构保护措施：包括但不限于基坑支护、降水、地基加固、既有结构物保护、施工过程中的隔离与减震措施等。

*监测方案：制定详细的地铁结构及周边环境监测计划，明确监测项目、测点布置、监测频率、预警值及信息反馈机制。监测方案需经地铁运营单位认可。

*应急预案：针对可能发生的地铁结构变形超限、涌水涌砂、管线破损等突发事件，制定详细的应急处置流程、抢险措施、资源保障及联络机制。

专项方案编制完成后，需组织专家进行评审，并报地铁运营单位及相关监管部门审批。未经审批同意，不得开工。

（四）沟通协调，获取许可

主动与地铁运营单位建立畅通的沟通协调机制，是施工顺利进行的重要保障。在施工前，应向地铁运营单位提交相关资料，办理施工许可手续，并就施工方案、监测计划、应急预案等关键内容进行充分沟通，争取其技术指导与支持。明确双方的责任分工、联络人员及信息报送要求。

二、施工过程控制阶段：精细管理，动态监控

施工过程是地铁保护的核心环节，必须实施精细化管理，严格控制施工参数，加强过程监测，确保各项保护措施落到实处。

（一）严格遵循方案施工

施工单位必须严格按照经审批的专项施工方案组织施工，不得擅自更改施工工法、工艺参数或简化保护措施。确需变更的，必须重新履行报批手续。

（二）强化地下管线保护

地下管线与地铁结构联系紧密，其安全直接影响地铁运营。施工中应：

*标识清晰：对已探明的地下管线，应在地面设置清晰标识，注明管线类型、埋深等信息。

*小心开挖：临近管线区域应采用人工开挖或非开挖技术，严禁野蛮施工。机械开挖时，应控制开挖速度和深度，必要时采取隔离保护措施。

*实时监护：重要管线区段施工时，应邀请管线权属单位派员现场监护。

（三）控制施工扰动

施工活动必然会对周边土体产生扰动，进而可能影响地铁结构。应：

*控制开挖顺序与速度：遵循“分层、分段、对称、平衡”的原则进行基坑开挖，控制单次开挖面积和深度，及时进行支护。

*优化降水方案：合理设计降水井，控制降水速率和降深，避免因降水过快或过量导致地面沉降，进而影响地铁结构。

*控制振动与冲击：对于打桩、爆破、重型机械作业等可能产生较大振动或冲击的施工，应采取减振、隔振措施，限制施工时段和强度，必要时暂停邻近区域的地铁运营。

*加强支护体系施工质量：确保支护结构的强度、刚度和稳定性，严格控制支护结构的施工偏差。

（四）加强施工监测与信息反馈

施工监测是判断地铁结构是否安全的“眼睛”，必须高度重视：

*监测点布设：按照监测方案，在地铁结构（如隧道、车站结构）、轨道、周边地表及重要建（构）筑物上布设足够数