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AUTOMOBILEEDUCATION|汽车教育
基于校企主导下中职汽车车身修复技术课程的
开发与实施
朱庆谊
合浦县中等职业技术学校广西北海市536100
摘要：以中职学校为研究对象，深入分析了校企主导下学校汽车车身修复技术课程开发与实施的相关内容。立足于
校企主导大环境，结合中职学校的教育特征，在了解当前汽车车身修复技术课程现状的基础上，创新了该课
程的教学路径与方法，并对其实施路径进行了分析。
关键词：校企主导；中职学校；车身修复技术课程
用人单位对学生专业技能的需求，导致出现技术的认识，使其可以更好的满足未来企业
1引言
了教育与实践脱节的问题，学生在课堂学习工作岗位需求，最终实现学生的全面成长。
《汽车车身修复技术》是中职院校针对的内容甚至无法得到充分的应用与实践反馈。在课程内容的组织与选择中，决定采用
汽车车身修复工作岗位进行核心能力培养的第三，在传统教学模式下难以实现“教育与以“小组合作”为主要学习方式的课程模式，
关键课程，课程教育的主要内容包括：对车实践相结合”，尤其是在《汽车车身修复技将企业工作岗位实践的思想渗透给学生，使
身变形的测量、车身修复原理、车辆变形后术》这种实践性较强的学科中，学生的学习学生可以独立完成多种工作，实现“做中学”；
的矫正等，具有极强的岗位实践性特征。因此，难度大，且很多教师在教学过程中也表示教在教育教学阶段，充分发挥委员会成员的作
为了可以进一步增强学生的岗位实践能力，学吃力。用，将企业的具体工作过程、职业活动、专
就需要立足于该课程的特征，从校企合作的综上所述，在当前中职学校汽车车身修业技能路径等真实的反应到教学中，以“小
角度入手，寻找一个教育的新路径。复技术课程教学中，存在着较为严重的教学组合作”为主线，实现理论与实践的结合，
问题，不仅无法保障学生专业能力的形成，最终快速提高学生的专业技能水平。
2中职学校汽车车身修复技术的现状
也无法适应企业对学生专业技能的需求。所3.2课程的开展
研究
以对于教师而言，需要立足于校企主导模式，3.2.1划分小组
从目前校企合作的现状来看，一些用人构建一个新的路径与方法，实现传统课程教根据本次教学的需求，根据班级人数，
单位反映中职院校培养的学生专业技能水平育的变革。按照“5～7人/组”的规格进行划分，并同
不理想，甚至一些学生连最常规的专业技能时选取一名学习成绩好、理论扎实的学生担
3校企主导下中职学校汽车车身修复
方法都没有掌握，严重影响了学生的岗位实任组长。小组的划分要具有规划，可以合理
技术课程的开发思路研究
践能力。本文认为，导致出现这一现象的原分配优等生、后进生等，确保可以在小组内
因是多方面的，主要表现为：第一，很多中3.1成立教育教学小组营造一个良好学习氛围，实现组内帮助，为
职院校在教学过程中，依然采用传统的学科在校企主导的大背景下，为确保可以进全面提高教学质量奠定基础。
体系教学模式，在这种模式下，中职院校学一步提高教学质量，学校成立专业指导委员3.2.2课程教学
生本身所存在的学习兴趣低、知识基础薄弱会，对学校《汽车车身修复技术》课程教学课程教学主要分为两个课时，在划分小
等问题被进一步放
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