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营运客车安全例行检查技术规范

一、引言

营运客车作为公共交通的重要组成部分，其安全性能直接关系到广大乘客的生命财产安全及社会公共安全。为规范营运客车安全例行检查工作，明确检查项目、标准与方法，及时发现并排除安全隐患，确保车辆处于良好技术状态，特制定本技术规范。本规范适用于所有从事道路旅客运输的营运客车在每日发车前、收车后以及行车途中必要时进行的安全例行检查。

二、检查前准备

（一）人员资质与准备

1.检查人员应具备相应的机动车维修或车辆检验资质，熟悉客车结构、性能及相关安全标准。

2.检查人员应穿着符合安全要求的工作服与防护鞋，佩戴必要的防护用品，如手套等。

3.检查前应了解待检车辆的基本情况，如车型、使用年限、近期维修记录等，以便针对性地进行检查。

（二）车辆停放与环境

1.车辆应停放在平坦、坚实、无明火、通风良好的检查场地，拉紧驻车制动，手动挡车辆置于空挡，自动挡车辆置于P挡。

2.关闭发动机，切断车辆总电源（若有），确保检查过程安全。

3.若在夜间或光线不足环境下检查，应开启场地照明设备，保证检查区域光线充足。

（三）工具与设备准备

1.准备必要的检查工具，如手电筒、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺、塞尺、扳手等。

2.准备警示标志，如三角警示牌，必要时放置于车辆周围，防止其他车辆或人员干扰。

三、检查项目与技术要求

（一）车辆外部检查

1.轮胎

外观：检查轮胎胎冠、胎侧有无裂纹、鼓包、缺块、损伤、嵌入异物等现象。

花纹深度：轮胎花纹深度应符合相关标准，磨损不应超过限值，胎面不得有影响使用的异常磨损。

气压：轮胎气压应符合车辆制造商规定标准，无明显亏气或过压现象。

轮毂与螺栓：轮毂应无变形、裂纹；轮胎螺栓、螺母应齐全、紧固，无松动、锈蚀或损坏。

备胎：备胎应完好，气压正常，固定牢固，随车工具齐全。

2.悬架系统

检查钢板弹簧（若有）有无断裂、错位，弹簧夹是否紧固，吊耳、销套有无过度磨损或松旷。

检查空气弹簧（若有）有无漏气、破损，高度是否正常。

检查减震器有无漏油、变形，连接部位是否牢固。

3.车身及附件

车身：车身骨架应无明显变形、裂纹；蒙皮无破损、松动；车窗玻璃应完好，无裂纹、破损，粘贴牢固。

后视镜：车内、外后视镜应齐全、完好，镜面清晰，角度可调，固定牢固。

牌照：前后车牌应齐全、清晰，安装牢固，无遮挡、污损。

车门：乘客门、行李舱门、发动机舱门等应开关灵活，锁止可靠，密封良好，无异常声响。

4.灯光、信号装置

依次开启并检查近光灯、远光灯、转向灯、示廓灯、危险报警闪光灯、制动灯、倒车灯、牌照灯、前后雾灯等。

要求各灯具齐全、完好，光源正常，灯罩无破损，安装牢固，照射角度符合规定。

5.转向系统（外部部分）

检查转向轮有无摆振或异常跑偏迹象（静态初步观察）。

检查转向横拉杆、直拉杆、球头销有无变形、裂纹，连接是否牢固，防尘套是否完好。

6.制动系统（外部部分）

检查制动管路、制动软管有无老化、龟裂、破损、泄漏，固定是否牢固。

检查制动鼓（若有）有无过热现象（行车后检查）、裂纹；制动盘（若有）有无明显沟槽、裂纹。

检查制动摩擦片（若有外露部分）厚度是否符合要求，有无油污污染。

（二）发动机舱检查（冷态或熄火一段时间后）

1.油液检查

发动机机油：检查机油液位应在机油尺上下刻度之间，油质应正常，无乳化、变质。

冷却液：检查冷却液液位应在膨胀水箱规定刻度范围内，液质清澈，无泄漏。

制动液：检查制动液液位应在储液罐规定刻度范围内，油质正常，无浑浊。

转向助力油：若为液压助力转向，检查助力油液位及油质。

windshieldwasherfluid：检查玻璃清洗液液位，不足时添加。

2.线路与管路

检查发动机线束有无老化、破损、松脱、短路、接地等隐患，连接插件是否牢固。

检查燃油管路、真空管有无老化、裂纹、破损及泄漏现象，固定是否可靠。

3.皮带

检查传动皮带（如正时皮带、发电机皮带、空调皮带等）张紧度是否适宜（按压时有一定挠度且无明显异响），有无裂纹、起毛、剥落等损伤。

4.其他部件

检查蓄电池桩头是否牢固、清洁，有无腐蚀，电眼颜色是否正常。

检查水箱、冷凝器等散热装置有无破损、渗漏，表面是否清洁，散热片有无倒伏。

（三）驾驶室内部检查

1.制动系统（内部操作检查）

行车制动：启动发动机（怠速状态），检查制动踏板行程、自由间隙是否正常，踩踏时有无异响、偏软或过硬现象，踏板回位是否顺畅。

驻车制动：检查驻车制动操纵杆（或踏板）行程是否正常，施加驻车制动后，车辆应能可靠停驻在坡道上（实际验证或结合日常经验判断）。

2.转向系统（内部操作检查）

启动发动机，检查转向盘自由转动量是否过大，转向是否轻便、灵活，有无卡滞、异响，回正性能是否良好。

检查转向盘上的多功能按钮（若有）