道路立体交叉 (2).ppt

（3）确定左转匝道线形1）内环匝道：按回头曲线设计（偏角约260°）第30页，共42页，星期日，2025年，2月5日第1页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置收费道路设置立交的办法9.6立体交叉的其他设计主线9.6.1收费站和收费广场第2页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式第3页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式高速公路与一般道路相交2）四路收费立交：一般只设1个收费站。第4页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式高速公路与一般道路相交2）四路收费立交：一般只设1个收费站。第5页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式2）四路收费立交：一般只设1个收费站。高速公路与其他高等级道路相交第6页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式2）四路收费立交：一般只设1个收费站。高速公路与其他高等级道路相交第7页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式2）四路收费立交：一般只设1个收费站。高速公路与其他高等级道路相交第8页，共42页，星期日，2025年，2月5日1.收费道路上立交的布置9.6立体交叉的其他设计9.6.1收费站和收费广场1）三路收费立交：多采用喇叭形、y形及子叶式立交，只需一个设在支线上的收费站。常用收费立交的形式2）四路收费立交：一般只设1个收费站。3）分段收费管理第9页，共42页，星期日，2025年，2月5日2.收费站（1）设置位置：直接设在主线上多用于主线收费路段的起、终点处；过境收费公路设在立交匝道或连接线上用于控制相交道路上的车辆进、出主线的收费。（2）收费站车道数：所需车道数应根据交通量、服务时间和服务水平三个因素来确定。第10页，共42页，星期日，2025年，2月5日3.收费广场（1）线形标准：设在主线上时，平曲线与竖曲线应与互通式立交的主线线形标准一致；设在匝道或连接线上时，其平曲线半径不得小于200m，竖曲线半径应大于800m。收费广场处纵坡应小于2%，当受地形及其他条件限制时不得大于3%。横坡为1.5%～2.0%。（2）平面布置：渐变段长L/s=3;l=5~20m;L0=20~50m（匝道收费）40~50m（主线收费）收费广场中心线到匝道分叉点的距离不得小于75m，至平交点距离不得小于150m。收费岛宽度2.0~2.2m，长度20~25m收费通道宽度3.0~3.2m第11页，共42页，星期日，2025年，2月5日9.6.2景观设计要点1.坡面修饰坡面修饰是将匝道包围区域的边坡修饰成规则、圆滑和接近于自然地形的形状。坡面原则上只修饰匝道包围的区域，其外侧应以满足通视条件、保持坡面规整为原则适当修整。2.绿化栽植互通式立交的绿化栽植除了美化环