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2025年内河船员考试（船舶操纵5103·一类二／三副）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶操纵中舵效受哪些因素影响？A.主机转速B.舵角大小C.水流流速D.船体结构

A.

A、

B、

C、D

B.

A、

B、D

C.

B、

C、D

D.

A、

C、D

【参考答案】B

【解析】舵效主要与舵角大小（B）、主机转速（）和水流流速（C）相关，船体结构影响长期稳定性而非即时舵效，D项错误。

2、船舶应急舵的操作步骤中，顺序是？A.启动应急舵电源B.观察舵角C.检查舵机状态D.通知驾驶台

A.A→B→C→D

B.A→C→B→D

C.A→D→B→C

D.A→B→D→C

【参考答案】D

【解析】正确流程为启动电源（A）→观察舵角（B）→通知驾驶台（D）→检查舵机（C），C项顺序错误。

3、罗经差修正时，应优先考虑？A.航向与陀螺罗经差B.航向与真北差C.航向与磁北差D.航向与陀螺北差

A.

A、

B、

C、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】B

【解析】修正真北差（B）是核心，陀螺经差（A）需结合磁北差（C）综合调整，D项“陀螺北差”表述不准确。

4、靠离泊时，首船应保持航速？A.5节以下B.8节以上C.与尾船同步D.根据水深调整

A

A、

B、

C、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】A

【解析】首船航速需控制在5节以下（A）以避免船队被拖累，B项过快易引发碰撞，D项与规范冲突。

5、拖带船队操纵中首船应如何调整航向？A.与尾船一致B.提前30°C.滞后45°D.保持正横

A.A

B、

C、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】B

【解析】首船需30°（B）引导船队，滞后（C）或正横（D）均会导致队形混乱。

6、舵机故障时，应优先采取？A.手动舵操作B.启动舵机C.降低主机转速D.通知机务

A.

A、

B、

C、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】A

【解析】手动舵（A）可应急使用，优先于备用舵机（B）和通知机务（D），C项非直接措施。

7、船舶阻力主要分为？A.形状阻力B.摩擦阻力C.兴波阻力D.剩余阻力

A.

A、

B、

C、D

B.

A、

B、C

C.

A、

B、D

D.

B、

C、D

【参考答案】A

【解析】阻力分为形状（A）、摩擦（B）、兴波（C）和剩余（D）四类，D项为完整分类。

8、航速与吃水的关系中，正确表述是？A.航速越高吃水越深B.航速与吃水无关C.航速与吃水成反比D.吃水决定航速

A.

A、

B、、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】C

【解析】航速增加时，船体吃水会因浮力需求减少而降低（C），A项与物理原理矛盾。

9、AIS设备在船舶操纵中的作用不包括？A.碰撞预警B.航迹推算C.自动避碰D.记录航行日志

A.

A、

B、

C、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】C

【解析】AIS提供碰撞预警（A）、航迹推算（B）和自动避碰（D），C项属雷达功能。

10、船员发现舵机过热时应立即？A.关闭主机B.检查冷却系统C.报告驾驶台D.手动舵应急

A.

A、

B、

C、D

B.

A、

C、D

C.

B、

C、D

D.

A、

B、D

【参考答案】B

【解析】舵机过热需优先检查冷却系统（B），关闭主机（A）和手动舵（D为后续措施，C项完整流程。

11、船舶舵效受哪些因素影响？A.船员操作熟练程度B.船体重量和吃水深度C.主机转速D.风浪条件

A.仅A

B.仅B

C.仅C

D.B和C

【参考答案】D

【解析】舵效主要受船体重量（惯性）、吃水深度（水阻力）和主机转速（驱动扭矩）共同影响。A选项与个人经验无关，D为正确组合。

12、船舶在狭窄水域发现前船左舷有障碍物，应采取哪种避让措施？A.紧急左转B.主机减速C.改用倒车D.发信号询问

A.仅A

B.仅B

C.仅C

D.B和D

【参考答案】D

【解析】狭窄水域需保持航速以减少舵效延迟，同时通过减速（B）降低碰撞风险，主动询问（D）符合避碰规则。A和C可能加剧危险。

13、船舶在雾中航行发现他船在正横前方位，应立即执行哪项操作？A.紧急右满舵B.主机全速后退C.持续鸣笛D.调航向角

A.仅A

B.仅B

C.仅C

D.B和C

【参考答案】B

【解析】雾中他船正横前方位需立即执行主机全速后退（B），同时持续鸣笛（C）。A和D无法有效避免碰撞。

14、船舶操纵中“航速-舵效平衡