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交通运输部规划院招聘

一、招聘背景与目标

（一）招聘背景

1.国家交通发展战略的人才需求

交通运输部规划院作为国家级交通规划研究机构，承担着支撑国家综合立体交通网建设、服务“交通强国”战略实施的核心职责。随着《国家综合立体交通网规划纲要》的深入推进，智慧交通、绿色交通、综合交通枢纽等领域的规划任务日益复杂，对高层次、复合型专业人才的需求迫切。当前，我国交通行业正处于转型升级关键期，亟需一批具备国际视野、掌握前沿技术、熟悉政策法规的专业人才，以支撑交通规划的科学性和前瞻性。

2.行业转型升级的专业要求

随着大数据、人工智能、物联网等新技术与交通行业的深度融合，传统交通规划模式面临革新。规划院在开展交通需求分析、路网优化、区域协同规划等工作中，需要补充交通大数据分析、智能网联汽车规划、低碳交通技术等新兴领域的专业人才。同时，城乡融合发展、多式联运、跨境交通合作等新型规划任务的提出，对人才的知识结构和跨学科协作能力提出了更高要求。

3.机构规划任务的现实需要

近年来，规划院承担了多项国家级重大规划项目，如“十四五”综合交通运输发展规划、京津冀交通一体化规划、长江经济带综合立体交通走廊规划等，项目数量和任务量持续增加。同时，部分专业领域存在人才梯队断层、高层次人才储备不足等问题，难以满足新形势下规划任务对人才数量的需求和质量的要求，亟需通过招聘补充新鲜血液，优化人才队伍结构。

（二）招聘目标

1.数量目标

本次招聘计划面向社会公开招聘专业技术人员XX名，涵盖交通规划、工程经济、信息技术、环境工程、城乡规划等核心领域，重点补充智慧交通、绿色低碳、综合运输等新兴紧缺岗位人才，确保规划院各业务部门人员配置满足年度及中长期规划任务需求。

2.结构目标

3.能力目标

招聘对象需具备扎实的专业基础和较强的实践能力，能够熟练运用交通规划模型、GIS空间分析、大数据处理等技术工具；具备较强的科研创新能力和政策研究能力，能够独立完成规划报告、专题研究等任务；具备良好的沟通协调能力和团队协作精神，能够适应多部门、跨领域协作的工作模式。

4.战略支撑目标

二、招聘计划与岗位设置

（一）招聘总体计划

1.招聘规模

交通运输部规划院本次招聘计划面向社会公开招聘专业技术人员150名，覆盖交通规划、工程经济、信息技术、环境工程、城乡规划等核心业务领域。招聘规模基于规划院年度工作任务量测算，确保各业务部门人员配置满足国家级规划项目需求。其中，智慧交通方向招聘50名，绿色低碳方向招聘40名，综合运输方向招聘30名，其他辅助岗位招聘30名。招聘规模考虑了人才梯队建设需求，重点补充新兴紧缺岗位，以应对行业转型升级带来的专业要求变化。招聘人数分配以各部门现有人员结构为基础，结合未来三年规划任务增长趋势，确保招聘后人员比例优化，避免人才断层。

2.时间安排

招聘工作分三个阶段实施，全年贯穿。第一阶段为筹备期，从1月至3月，完成岗位需求分析、招聘方案制定和预算审批。第二阶段为实施期，从4月至9月，集中开展招聘活动，包括岗位发布、简历筛选、笔试面试等。第三阶段为收尾期，从10月至12月，完成录用通知发放、入职培训和试用期评估。时间安排考虑了规划院项目周期特点，避开重大项目高峰期，确保招聘不影响日常工作。同时，针对校园招聘，单独设置6月至8月为专项招聘季，吸引应届毕业生。整体时间表弹性调整，根据报名情况和岗位需求动态优化，确保高效完成招聘目标。

3.预算管理

招聘预算总额为500万元，包括招聘渠道费用、宣传成本、测评工具使用、差旅补贴和入职培训等。预算分配以岗位重要性为依据，核心岗位如交通规划师和大数据分析师的招聘成本占比60%，辅助岗位占比40%。预算管理遵循节约高效原则，优先利用内部推荐和校园招聘等低成本渠道，减少外部招聘中介费用。预算执行过程中设立监控机制，每月审核支出，确保不超支。同时，预留10%应急资金，应对突发情况如岗位竞争激烈时需增加薪酬福利。预算方案经财务部门审批后执行，确保资金使用透明，符合国家事业单位财务规范。

（二）岗位设置与需求分析

1.核心岗位清单

规划院设置12个核心岗位类别，每个类别下细分具体职位。交通规划类包括区域规划师、路网优化师和交通模型分析师；工程经济类含项目评估师和成本控制师；信息技术类设大数据工程师、GIS开发工程师和系统运维工程师；环境工程类有低碳交通专家和环境影响评估师；城乡规划类含城市交通规划师和乡村发展顾问。岗位清单基于规划院业务职能梳理，覆盖国家级综合立体交通网规划、智慧交通建设和绿色低碳转型等关键领域。岗位设置数量根据部门工作量分配，如交通规划部招聘60名，信息技术部招聘40名，环境工程部招聘30名。清单定期更新，每年根据政策变化和技术发展调整，确保岗位设置与国家交通战略同步。

2.岗位职责与要求

各岗